Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De bougies in mijn 145 1.4 TS moesten hoognodig vervangen worden. Een kennis helpt me hierbij en uiteindelijk zijn we via zijn onderdelenleverancier bij Bosch bougies uitgekomen welke volgens die leverancier ook geschikt zijn voor een TwinSpark (de Bosch bougies stonden naast de originele bougies bij hun in het systeem na zoeken op mijn kenteken).

De dikke bougies zijn inmiddels vervangen door deze Bosch bougies, het type daarvan is Bosch Super Plus FR 7 DC+ (goedkope dingen). Daarbij viel op dat de oude originelen van NGK (bkr6ekpa) een soort dubbele vonk systeem aan de onderzijde hebben (2 "lipjes") en de Bosch bougies maar 1. De auto rijdt tot nu toe prima, maar hij start wel iets moeilijker heb ik het idee. De dunne bougies worden van de week onder voorbehoud ook vervangen, hier heb ik het type nog niet van. Uiteindelijk waren de bougies ook een stuk duurder dan de leverancier aangaf, deze heeft per ongeluk 8 dikke besteld die blijkbaar een stuk goedkoper waren dan de dunne, de dunne zijn 6x zo duur wat ik sowieso al erg vreemd vind. Voor hetzelfde geld had ik een set NGK's gehad voor 100.000km waar de Bosch denk ik maar 20.000km meegaan.

Ik wil dus niet mijn motor/ontsteking om zeep helpen maar kan deze nieuwe bougies ook niet meer terugdoen helaas. Mee door gaan rijden of beslist niet? Ik wil dus graag weten in hoeverre bougies wat uitmaken in een TwinSpark. Ik kan in de andere topics wel e.e.a. vinden maar het is niet duidelijk of het daar over TS motoren gaat.

Graag jullie advies/ervaring/ingevingen. Thanks!

Bosch super 4 bougies heb ik heel lang met volle tevredenheid mee gereden in een 155 1.7 8v TS lpi
Deze hebben "4 lipjes" en hoef je ook niet te "stellen".

Bosch super 4 bougies heb ik heel lang met volle tevredenheid mee gereden in een 155 1.7 8v TS lpi
Deze hebben "4 lipjes" en hoef je ook niet te "stellen".

Oké, dan zal het in een 16v TS misschien ook goed gaan. De dikke bougies zijn dus geen Super 4's, maar normale met 1 lipje en ik weet dus niet of dat kan/mag. De dunne bougies weet ik nog niet precies, die heb ik nog niet thuis liggen. Die waren dus een heel stuk duurder en misschien dus wel super 4's gezien de prijs. Ik vraag me dan af of het uitmaakt dat er goedkope dikke bougies met 1 lipje en goedkope dunnen met meerdere lipjes (al dat zo is) in zitten.

Bosch maakt geen passende bougies voor de 1.4 TS

Koop NGK Iridiums. Die zijn net zo goed als de originele 100.000 km en als je wat zoekt net zo duur of goedkoper dan de 60.000 km bougies.

Bosch maakt geen passende bougies voor de 1.4 TS

Koop NGK Iridiums. Die zijn net zo goed als de originele 100.000 km en als je wat zoekt net zo duur of goedkoper dan de 60.000 km bougies.

Oke, maar het is me dan nog niet duidelijk of ik die 4 die al vervangen zijn er z.s.m. uit moet halen of dat het nog even kan wachten en of het sowieso schadelijk is om voor langere tijd met 8 Bosch bougie's te gaan rijden. Ben hier toch wel benieuwd naar De auto rijdt er dus wel goed mee maar voor hoe lang...

Hmm als ik zo een beetje zoek met mijn kenteken op onderdelen sites kom ik toch steeds weer Bosch tegen naast NGK, ook voor Twinspark zoals bijv. op http://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-o ... partcode=7 en http://www.mister-auto.nl/fl/bougie/alf ... _g686.html

What to do

Aha, Bosch heeft nieuwe bougies die ik nog niet ken zie ik daar. Ze zullen wel passen, maar voor dat geld ben je gek als je ze koopt. Die "dikke" bougies van Bosch zullen ook niet zo lang meegaan als de NGKs. De Iridiums zijn echt het beste wat je kan krijgen, nog beter dan de originele Platinum bougies. Waarom? Gaat net zo lang mee, maar veel sneller op bedrijfstemperatuur, dus bij koude motor een sterkere vonk.

Auto rijdt er prima mee, volgende keer gewoon NGK's erin maar kan er voorlopig letterlijk mee vooruit. Topic mag op slot.