Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Help!

Ik wou mijn remblokken achter vervangen omdat dat hard nodig was (zat er al veeeel te lang op)

Nu heb ik eindelijk de remklauw los alleen de cilinder staat volledig uit! (Op z'n maximale stand zeg maar)
Nu krijg ik, ondanks de enorme waterpomptang die ik heb, de cilinder niet meer naar binnen. De remblokjes passen er nu onmogelijk tussen Sad
Auto staat op de krik, kan nergens naartoe want de oude remblokken passen er ook niet meer tussen!

Iemand een oplossing? Remsysteem ontluchten en zo ja, hoe moet dat?

Ontluchtingsnippel open draaien (dus niet er helemaal uit!) en dan proberen de zuiger terug te duwen. desnoods 'voorzichtig met een koevoet tussen schijf en zuiger. je kunt er dan altijd nog een dikke lap leer tussen doen om beschadigingen te voorkomen.
Succes!

Je moet de zuigers naar binnnen draaien (en een beetje duwen tegelijkertijd). Knijpend krijg je ze er niet in.
Op het pinifarinaforum staat een handleiding over hoe en wat.

Succes,

Rob

Rob: wat is de URL van het pinifarinaforum?

Alessandro: waar zit die ontluchtingsnippel?

Je moet de zuigers naar binnnen draaien (en een beetje duwen tegelijkertijd). Knijpend krijg je ze er niet in.
Op het pinifarinaforum staat een handleiding over hoe en wat.

Succes,

Rob

Hé, heeft de 155 ook stelbare remmen (achter)? Dat wist ik niet. Dan gelden er natuurlijk andere regels.

Alessandro: waar zit die ontluchtingsnippel?

Dat weet ik dus niet, ik ken de 155 niet zo goed. Maar een ontl. nippel zit altijd aan de bovenkant van de klauw!

Je moet inderdaad de zuiger met de klok meedraaien en tergelijkertijd naar binnen drukken (dit omdat de remklauw ook dient voor de handrem)

Wat je het beste kunt doen is heel even de stofhoesje oplichten en er een beetje wd 40 of silicone spray inspuiten zodat het rubber een beetje soepel word.

Als je een waterpomp tang erop zet (inknijpbeweging) dan kun je bv met een punttang de zuigers met de klok mee draaien (het duurd een tijdje op deze manier, maar hij gaat dan langzaam naar binnen)

Kijk even achter op de remblokjes of dat er een puntje in het midden zit, zoja let dan bij montage erop dat het puntje van het remblok in 1 van de 4 uitsparingen van de zuiger valt (anders drukt de zuiger het blokje scheef en remd die zijde niet goed.)

Succes

Het pininfarina register is te vinden op:

www.pininfarinaregister.nl

Kies de juiste taal (nederlands?)

Ga naar ledenzone (in het menu) en klik op techniek.

Het staat onder remblokken/schijvenvervangen spider 916, echter dit geldt ook voor de 155.

Succes,

Rob.

PS. de kluwer vraagbaak voor de 155 is behoorlijk goed voor dit soort klusjes.

Als die zuiger met alleen met dondersgeweld naar binnen is te krijgen, kun je er op wachten dat binnenkort je rem achter roodgloeiend wordt. Of dat de nieuwe remblokken alweer versleten zijn. Beter is het om een gangbare klauw te regelen op de sloop. Of anders de oude reviseren.

We hebben besloten de auto te laten staan waar 'ie staat en komende week een nieuwe remklauw erop te zetten.
Dit wordt inderdaad geen succes!

Bovendien moet de 155 het circuit op 3/4 september!