Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 33 1.7 heeft pech. Gisteren met pech onderweg blijven staan. Auto wilde niet meer aanslaan. WW erbij en deze zei dat de ontstekingsmodule defect was. Auto door de WW naar huis gesleept, waarvoor dank, en vanmorgen een andere module geplaatst, teven een andere computer geplaatst, maar nog steeds niets. Ik heb de zaak nagelopen en kwam tot de ontdekking dat de benzinepomp niets deed. Andere pomp erop, eerst even getest op de accu, maar nog geen stroom. Wie kan mij helpen met het idee waar het aan kan liggen. BVD

startonderbreker?

en wat als je even buitenom draden naar de pomp trekt, doet hij het dan wel?

Brandstofpomprelais?

Heb je wel vonk?

Zit er een killswitch op een 33?

Ben die bij Fiat en Ford ook tegen gekomen.
Sluit de brandstof toevoer af.

gr Jan

Brandstofpomprelais?

en wat als je even buitenom draden naar de pomp trekt, doet hij het dan wel?

deze lijken een goede veroorzakers. had ik laatst met de 155 ook.
wel even een zekering ertussen knuppen

Naar aanleiding van de antwoorden weer even gecheckt, maar hij geeft totaal geen vonk, logisch dat hij niet lopen wil. Hoe kan het dat als hij geen vonk geeft er ook geen spanning op de benzinepomp staat? Of is het een of ander relais dat de geest heeft gegeven en welke en waar moet deze dan zitten? Waar zit het relais van de brandstofpomp?

De 75 heeft een tweetal relais, een hoofdrelais en een brandstofpomprelais, als het hoofdrelais kapot is doet hij helemaal niks bij een defect brandstofpomprelais werkt alleen de pomp niet. Ik denk dat dat bij de 33 ook zo is maar ik heb helaas geen boekje bij de hand om het na te kijken...

Dat relais zou in ieder geval de eerste zijn om te meten of dat spanning krijgt van het contactslot. Indien ja dan zou ik het relais eens testen, indien nee dan zou ik het contactslot eens controleren.

Als het het hoofdrelais zou zijn zou hij helemaal niets meer doen. De startmotor draait wel gewoon rond, als het hoofdrelais kapot was zou volgens mij de startmotor ook niet meer draaien

Als het het hoofdrelais zou zijn zou hij helemaal niets meer doen. De startmotor draait wel gewoon rond, als het hoofdrelais kapot was zou volgens mij de startmotor ook niet meer draaien

Als het hoofdrelais stuk is, draait de startmotor gewoon rond.

Meet je wel spanning op de ontstekingmodule?

sensor op vliegwiel doet die niet hetzelfde als die op de poelie bij een 75, m.a.w. moet signaal zjn dat motor daadwekelik draait anders wordt de rest niet vrijgegeven , dus komt relais niet in

sensor op vliegwiel doet die niet hetzelfde als die op de poelie bij een 75, m.a.w. moet signaal zjn dat motor daadwekelik draait anders wordt de rest niet vrijgegeven , dus komt relais niet in

Positiesensor kan idd ook stuk zijn. Je kan de weerstand doormeten door de stekker los te nemen en aan sensorkant te meten Als je de stekker zo houdt dat je de kant met 2 nokjes naar boven hebt. Kun over middelste en rechter pin de weerstand meten. De weerstand moet dan tussen de 800 en 1200 ohm liggen om goed te werken.

Bedoel je met de positiesensor, de bovenste dodepunt sensor? Als deze stuk is geeft hij dan ook geen vonk?

Krijgt je ECU wel stroom? Die moet de relais voor je brandstofpomp en de vonk aansturen en dergelijke.

Ja die bedoel ik. Nee hij zal niet vonken. Omdat zonder sensor, er geen informatie is over de krukas positie. En dus ook niet wanneer er gevonkt moet worden.

Als die sensor kapot zou zijn zou de pomp het wel gewoon doen...

Check maar eens of de ecu stroom krijgt zoals Whizzman ook al zegt.