Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Bij een bandenwissel werd duidelijk waar het geratel en gerammel links voor vandaan komt: speling op de bovenste draagarm. Moet die dan vervangen worden?

best wel, en het zal niet de laatste zijn die je moet vervangen. op die 4 jaar 147 die ik gereden heb heb ik volgens mij een doos van die dingen versleten

Moet moet, je moet pas als ze zwanger van je is, toch?

Serieus, als je speling in je ophanging hebt, zal ik die delen gewoon vervangen. Zeker bij de bovenste draagarmen heb ik gemerkt dat goedkoop duurkoop is, je kan beter geld aan originele uitgeven. Die gaan wat langer mee, maar kapot gaan ze zeker ook. Ga niet beknibbelen en neem alles wat twijfelachtig of "behoorlijk onderweg" is in je wielophanging mee. Draagarmen boven/onder koppelstangetjes met de schokdempers en de rubbers waar de stabilisatorstang in zit. Check ook of je veren niet gebroken zijn (eventueel bobbels in plastic op veren open snijden) en zorg dat de uitlijning in orde is na de vervangingsactie. Een 147/156/GT kan heerlijk strak sturen, maar dan moet je dit wel allemaal in orde hebben.

Zeker bij de bovenste draagarmen heb ik gemerkt dat goedkoop duurkoop is, je kan beter geld aan originele uitgeven. Die gaan wat langer mee, maar kapot gaan ze zeker ook. Ga niet beknibbelen en neem alles wat twijfelachtig of "behoorlijk onderweg" is in je wielophanging mee. Draagarmen boven/onder koppelstangetjes met de schokdempers en de rubbers waar de stabilisatorstang in zit.

Ach wat heet stuk gaan.

Ik zit pas op het tweede set (originele eerste montage meegerekend) bovenste en onderste draagarmen voor bij 320.000 Km met een zware V6 op de neus.

Hangt ook een beetje van je rijstijl over drempels heen rijden af.

Tjerry

Gaan we weer over hoelang ze meegaan.

bijna 275 op de klok en pas bij mijn 2e set onder en 3e set boven bezig, hoezo rommel bij alfa? (bij andere merken gaan ze net zo snel)

Ze slijten, daar zijn ze voor gemaakt. Sommige mensen weten ze nou eenmaal sneller op te roken dan anderen. Gezien de rijstijl van de topicstarter, verwacht ik niet dat ze bij hem meer dan 2 ton mee gaan. Ik zou eerder denken aan een kwart daarvan zelfs. Ik kan me nog herinneren dat deze auto vorige winter off-road is geweest om in de sneeuw te spelen, bijvoorbeeld. Ook z'n bertone wordt regelmatig uitgelaten tijdens historische rallyes, vandaar mijn aanname.

(offtopic)
Zullen we anders eens pollen hoeveel sets voorbanden een set bovenste draagarmen meegaat? Wie zich geroepen voelt om hier over verder te willen duscussieren kan daar vast wel een poll over opzetten. De verhouding bandensets/draagarmen lijkt me eerlijker dan in kilometers te gaan kijken in ieder geval.

Ik durf mij er hier wel aan te wagen.

6 tot 8 set's voorbanden 1 set onderste draagarmen.
3 tot 4 set's voorbanden 1 set bovenste draagarmen.

Ik weet niet of je wat bekend bent met het Belgische wegennet?

Ik durf mij er hier wel aan te wagen.

6 tot 8 set's voorbanden 1 set onderste draagarmen.
3 tot 4 set's voorbanden 1 set bovenste draagarmen.

Ik weet niet of je wat bekend bent met het Belgische wegennet?

Het Belgische wegennet is aangelegd door de Romeinen, zodat zij hun voetvolk, paarden, ezels en huifkarren en dergelijke door het Romeinse rijk heen konden vervoeren. Nadat de Romeinen vertrokken waren, is het wegennet in Belgie niet meer onderhouden, omdat niemand opdracht tot onderhoud heeft gegeven in de juiste taal die de wegwerkers ook spraken. De verwachting is, dat het onderhoud weer opgepakt gaat worden, zodra de Belgen een nieuwe regering hebben, die voor eens en voor altijd kan bepalen welke taal er op welke straathoek gesproken dient te worden. Tot op heden is het niet gelukt om zo'n regering te vinden, maar men doet hard z'n best.

Mijn 147 heeft nu 234000 gelopen en heeft nu de tweede set eronder zitten. Bij Koebergen in Lekkerkerk kun je aan deze draagarmen komen voor een goede prijs. Originele kwaliteit, dus waarom meer betalen als het niet hoeft! :wink: