Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

dag mensen stel nog maar een vraagje ...
heb nu 3 weken een alfa 145 qv

deze is volgens mj van een alfa member geweest het kenteken NGGT16

nu slaat deze over en mist vermogen

vervangen tot nu toe:

bobines 4x
bougies 8x
LMM 1x

km stand is 233780

bedrading nagelopen
relais ook
zekeringen ook

ik mis gewoon vermogen iemand een idee
kachel word niet snel warm en heb geen idee..

ik zoek iemand die echt verstand heeft van 2.0 qv 1995 want
ben zelf wel monteur maar kom er even niet uit .

groet J.Derks

kijk of die goed vonkt (elke cilinder mee doet)
compressietest uit voeren.
word de motor wel goed warm?
meet de opbrengst van e benzine pomp.
tot slot kan je de auto nog uitlezen
gr Ivan

auto is uitgelezen
motor komt op tempratuur
vonken doet hij ook juist

compressie test nog niet uitgevoerd..
verlies geen koelvloeistof
verbruik geen olie

compressietest uitvoeren.
je auto kan ook langzaam lijken als je koppeling versleten is.
succes

als je auto langzaam warm word is het niet goed
zou ik zowieso je thermostaat vervangen
gr

ik ga ff het een en ander nalezen en kom hier op terug...
heb wel een vermoeden heb een week geleden de bobines eruit gehaald en
de bougies vervangen...na starten rookte hij als een gek..
na een klein hlf uur was de rook pas weg..

denk dat de koppakking het probleem is op 2 clnders door gebrand..
hij loopt vrij onregelmatig..bij gas geven redelijk goed maar minder vermogen.

fjn dat je ff mee denkt helpt wel ..thnx

oke dat verklaard mischien het euvel.
maar als je koppakking lek is zou je dat kunnen meten met een compressie test
compressie tester kan je kopen voor 15 euro
Succes!
grIvan

na het starten rookte hij als een gek!!!!


Kwam dat niet door de olie die in de bougiegaten stond en door het vervangen van de bougies in de verbrandingsruimte is gelopen

heb daarna meer stotteren
en vermogen verlies

heb daarna meer stotteren
en vermogen verlies

Mijn klachten leken wel wat op wat jij beschrijft. Het was de Luchtmassameter.
Maar ja... dat zou je met uitlezen in de meeste gevallen moeten kunnen zien. Koppel de LMM even af en kijk of het uitmaakt (je kunt rijden met de stekker los).
Wellicht dat er met je nieuwe LMM iets niet goed is (originele Bosch of een Chinese namaak gekocht?).

Ik zou eerst de bougies eens losdraaien om te kijken of die niet vetgeslagen zijn door al die olie.

---
Eric

heb een bosch lmm gekocht

ga alles na lopen...

Ik schrijf even een paar "gekke" dingen op die ik heb meegemaakt en de motor slechter lieten lopen:
- Niet op de juiste wijze vervangen van de distritutieriem. Deze stond een tandje verkeerd en de motor miste opeens 30 pk vermogen.
- Niet op de juiste wijze aansluiten van de bobines. De vonk kwam niet aan in de juiste cilinder. Ipv een TwinSpark had ik opeen een SingleSpark en een willekeurige vonk ergens anders in een cilinder. Gevolg opnieuw vermogens verlies. Echter geen geknetter omdat de verkeerde vonk zich gelukkig in een aanzuigende cilinder bevond.

vandaag even tijd gemaakt voor het wagentje..

co gemeten kon lmbda zjn / is toppie 00.0 uitstoot tegen 10,1 lambda / hc 30
compressie gemeten uitslag / toppie
lmm uitgewisselt / geen verschil
bougies bekeken schoon gemaakt / toppie
distributie is nu een twijfel..

kan versprongen zijn maar slaat direct aan en heb nog niet gekeken / misschien ballans as riem??IEMAND OOIT GEHAD MISSCHIEN?
valt onder thngs to do..
heb wel een lekke uitlaat pakking bij spruitstuk..pffff word het weer een projectje ?

Als je balansas riem bij een verkeerde stand van de balansassen geplaatst is, geloof me.... dat voel je
Dan heb je op een bepaald toerenbereik een heel onrustig schuddende motor.

Distributie niet op tijd zorgt voor vermogensverlies. Uitklokken of nokkenasblokkeer setje gebruiken.

Groetjes,
Marc