Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na een ontstekingsprobleem met mn 75 1,8ie afgelopen weekend een set geleende bougiekabels geplaatst(van een 1,8 carbs,tnx Jens)

Vandaag een poging gedaan om bij de lokale onderdelenboer een setje bougiekabels te scoren,en die wist me te melden dat een orgineel setje dik 230 euro zou kosten.
Nu zit ik even te speuren,en ik zie dat kabels voor een nord met carbs tussen de 20 en 40 euro een set kosten.
De 75 smoort nu af en toe onderin de toeren,maar boven de 3000 toeren is er niets aan de hand.
Het stotteren is ook niet aldoor aanwezig,morgen ga ik zowiezo een setje bougies halen,en die even monteren.

Wat is in hemelsnaam het verschil tussen die 2 bougiekabelsets,buiten de 190(!) euro...

Dat ze voor een TS in die orde kosten is me al eens opgevallen, maar voor een 1.8? Dacht toch van niet.

Voor mijn 1.8IE heb ik toendertijd gewoon losse kabels gekocht bij de Brezan, van die universele, en daar deed hij het prima op . kosten ook echt geen 200 euro....

Enigste dat ik me kan voorstellen is dat ze een andere weerstandswaarde kunnen hebben of hele speciale doppen (goud of zo..)voor dat geld.

Ik heb het nagezocht,en inderdaad,op hbase staat een prijs van €232,50

Maar,zit er werkelijk verschil tussen die kabels,want ik wil graag nieuwe kabels hebben,zodat jens zn eigen setje weer terug kan hebben.

Ze geven trouwens dezelfde kabels op voor de 1,8 turbo,als voor de 1,8ie.

Remco,bedankt,dat was het antwoord waar ik op hoopte.

Alfetta 2.0i kost 4 tientjes... heeft toch ook Motronic dacht ik zo..

pak aan:
http://www.part-box.com/alfa-romeo-75-t ... 12473.html

Goede van je,die kabels gaan ik morgen dus maar is ff scoren,met een setje verse bougies.
Verdelerkap is er 1 van een redelijk universeel type(zit ook op audi en VW) en daarvan zit er al een verse op.
Ontsteking is compleet vervangen(met dank aan jan1300) nadat ik mn eigen rotor(die gelijmd zat) had losgehakt en erachter kwam dat de vervanger anders was.
Spider 4 heeft ook motoronic,en daar komt de ontsteking met rotor vanaf,en die heft gelijke nummers,dus dat moet ook goed zitten.

Tsja, de kabels voor mijn 75 kosten origineel Alfa iets van 25 euro incl BTW...das geen geld.

Ik schrok van de prijs bij wensink voor mijn 155. Dat was iets van 350 euro
Maar die heeft dan wel DIS-bobines, dat maakt het duur.

Een 75 i.e heeft toch gewoon een ouderwetse verdeler?

Ja,gewoon ouderwetse verdeler.

Ik schrok van de prijs bij wensink voor mijn 155. Dat was iets van 350 euro
Maar die heeft dan wel DIS-bobines, dat maakt het duur.

Ook daar kun je voor 150 klaar zijn !

Hee Sander ik heb de bijbehorende kabels ook nog met verdeler kap!

Als je wil kun je die ook nog wel ophalen!

gr Jan

Beste mensen,het probleem is opgelost hoor.
Nieuwe bougiekabels van Bosch gekocht,voor nog geen 50 eurie.
Ook meteen een setje verse NGK bougies gemonteerd,en ik kan zeggen,ze rijd weer als vanouds.

Blijft leuk,winterbanden,die piepen zo lekker als je dwars gaat

Blijft leuk,winterbanden,die piepen zo lekker als je dwars gaat

En ook met 150 kilo extra vlees op de achterbank heb je met een beetje gooi en smijtwerk lol van je winterrubber!!

jur weegt meer als 40 kilo hoor martijn