Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi hoi

Weet iemand of een 1.7 16v boxer motor uit bv een Alfa 145 of Alfa 146 het zelfde is als een
1.7 16v motor van een Alfa 33

mvg Ab

ja is over het algemeen hetzelfde

De losse aanbouwdelen zijn wel anders.... maar je kunt ze dus wel ombouwen.

ik lees net in een ander topic hier dat de ontsteking compleet anders is.. (topic over geknapte riem 145 1.7 16v)

ik lees net in een ander topic hier dat de ontsteking compleet anders is.. (topic over geknapte riem 145 1.7 16v)

Dat is dan ook een van die aanbouwdelen...

ik lees net in een ander topic hier dat de ontsteking compleet anders is.. (topic over geknapte riem 145 1.7 16v)

Dat is dan ook een van die aanbouwdelen...

idd, ook de inlaat, uitlaat, dynamo zijn bijvoorbeeld anders en je hebt wel het 16V blok van de 93-94 jaargangen 33... Dus 129pk en minder agressief op het gas, wel beter rijbaar voor dagelijks.

Dus een 1.7 16v blok uit een 145 of 146 kan zo in een 33 gebouwd worden?

mvg Ab

Dus een 1.7 16v blok uit een 145 of 146 kan zo in een 33 gebouwd worden?

mvg Ab

2 vragen:
hoe compleet is het 145 blok en in wat oor 33 wil je het bouwen?
is het alleen om het blok te doen of juist om alles (dat het bijvoorbeeld in een 33 1.4 gebouwd gaat worden?)

Dus een 1.7 16v blok uit een 145 of 146 kan zo in een 33 gebouwd worden?

mvg Ab

2 vragen:
hoe compleet is het 145 blok en in wat oor 33 wil je het bouwen?
is het alleen om het blok te doen of juist om alles (dat het bijvoorbeeld in een 33 1.4 gebouwd gaat worden?)

Het gaat dan een om een geheel compleet rijdende 145 1.7 16v en daarvan de motor in mijn alfa 33 1.4 bouwen

mvg Ab

Radiateurbalkje vervangen door een 1.7 16V balkje

grt rogeralfa

Radiateurbalkje vervangen door een 1.7 16V balkje

grt rogeralfa

idd, ontsteking weet ik even zo niet uit mijn hoofd, uitlaatsprtuistuk van een 145 loopt dacht scheef weg teriljl je een recht model nodig hebt op een 33..
verder is de bak ook anders van een 145 (kabels ipv stang), vergeet de 16V remmen niet (of had jij die er al op?) en ik geloof dat er kleinere trommels achterop een 1.4 liggen

dan zit je nog met de luchtfilterbak, die pat niet van een 145, dan heeft een 145 dus geen LMM (maar weet nu ook even zo snel niet of de laatste 33 dat nou ook hadden)... Maar je moet dus ook alle draadboomdelen onder de motorkap vervangen, weet wederom niet of dat van een 145 1 op 1 past....

(als het nou ter vervanging van een 16V 33 was, dan kan je dat soort spul gewoon her gebruiken en alleen het blok overbouwen, daarom vroeg ik die 2 vragen....)

Het is vast pas te maken (met dat 16V balkje en het juiste uitlaatspruitstuk) maar je zult de hele motorkabelboom, computer en dergelijke met alle sensors mee moeten nemen uit de 145. Het alternatief is om er een MegaSquirt (KDFi) of ander programmeerbaar ontstekings/injectiesysteem op te zetten. Een 33 16V met rotte koets scoren is waarschijnlijk een makkelijkere optie als donor.

maar je zult de hele motorkabelboom, computer en dergelijke met alle sensors mee moeten nemen uit de 145. Het alternatief is om er een MegaSquirt (KDFi) of ander programmeerbaar ontstekings/injectiesysteem op te zetten. Een 33 16V met rotte koets scoren is waarschijnlijk een makkelijkere optie als donor.

dat moet je sowieso doen als je een 1.4 hebt... wat ik dus niet weet is of de kabelboom 1 op 1 op de rest aan te sluiten is... (van 33 16V naar 33 1.4 gaat dat wel)
een rotte 33 16V voor weinig zijn ook erg schaars aan het worden

Niet vergeten ook een ander subframe te scoren, die van een 1.4 heeft geen stabi en dat wil je wel met een 16v.
In Groningen staat bij A-Garage al lange tijd een naar 16v omgebouwde 33 (Imola?), kun je van 2 33's 1 maken, weet je zeker dat je alle delen hebt.

Succes!

hou er rekening mee dat als je de 1.4 versnelings bak gaat gebruiken .
dat je verbruik niet echt zuing is maar snel op trekken doetie zeker .
omdat je koppel aan zienlijk om hoog gaat .
mijn laatste 33 1.7 had er ook een 1.4 bak omdat de 1.7 .
echt op was door ruig gebruik van de vorige eigenaar .
maar op de langen afstanden zou ik zelf voor een 1.7 bak gaan kijken.
en wat betreft je lucht filter past het niet dan zou ik uit wijken naar een open lucht filter.
maar niet zo een los geval maar een cone in een behuizing en hier zit een slang bij zodat je op je oude aan zuig buis.
van de auto zelf kan aan sluiten.
zodat je optie maal koude lucht blijft aan zuigen.
ik heb zelf goeden ervaringen met dit soort filters .
en het geluid word iets harder onder de kap maar zeker niet storend.