Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

bij de 33 van mijn vriendin is er iets niet helemaal lekker met de lambdasonde vermoed ik. Bij de apk was de Co te hoog en die ging omlaag toen we de lambdasonde afkoppelden. een luchtlek maken hielp niks maar de stekkers van de lambdasonder eraf halen hielp precies genoeg.

Nu was ik in de gelegenheid om er eens naar te kijken en het e.e.a. na te meten.

Het gaat om een 92 er 33 1.7IE, met DIS ontsteking en zonder de oude vertrouwde luchtweger.

De lambdasonde is 4 draads verdeeld over twee stekkers. de ene stekker zou voor de verwarming zijn en daar zou ik 12v op moeten meten maar daar meet ik dus geen spanning op. Weet iemand of dit via een relais of zekering loopt? ik kan zo op het oog niks ontdekken van kapotte zekeringen in ieder geval. Helaas heb ik geen handleiding oid...

De andere stekker is ook iets aparts mee. daar zou ik bij warme motor wisselend tussen de 0.1 en 0.9 volt moeten meten bij 2000tpm. Bij mij blijft hij constant op 0,42 v, ook bij gasgeven en gas loslaten.

Ik heb ook even geprobeerd om de weerstand te meten over die stekker( van de lambdasonde dus) maar die bleek oneindig.

Ik vermoed dus dat de lambdasonde zijn beste tijd heeft gehad maar ik kan niet verklaren waarom ik geen 12v op de verwarming krijg..

Wie helpt mij???

Bij constante waarde op je lambda issie stuk.

Meet je wel tussen de grijze en de zwarte draad?

En als je op de 2 draden van je verwarming meet op weerstandmodus(met losgekoppelde stekker),wat meet je dan?

Je moet de spanning op de verwarming meten met de stekker aangesloten.
Als de weerstand over de sensor oneindig is dan is je zonde gewoon helemaal naar de *
En,heb je met ijskoude motor gemeten op de verwarmingsdraad,want de lambdaverwarming staat niet altijd aan

Ik heb geen ervaring met sensoren van een 33,ik weet echter dat bij bijv. een e36(ja,bmw,i know) de computer herkent of de sensor warm en bedrijfsklaar is.