Sud Sprint, achterbanden lopen aan.

[Visconti_Racing]

Gisteravond heb ik Ronal's onder de Sprint geschroefd, zoals je kan zien vult dit de wielkasten mooi.




Er is alleen 1 groot nadeel, je kan er nu niet meer mee rijden en dat is natuurlijk wel de bedoeling.

Als ik er niet in zit, kan er net een halve vinger tussen de band en de achterste spatbord rand. Als ik er al alleen in ga zitten, staat de velsrand van de achterste spatbord letterlijk op de band. (zowel links als rechts, links is natuurlijk iets erger).

Wat zijn de opties om dit goed op te lossen?, dacht zelf aan het volgende:
1) andere veren monteren, die iets (1,5 a 2 cm) hoger en stijver zijn. Wie heeft hier ervaring mee en weet van welke auto en type ik de veren het beste kan gebruiken?
2) spatbord randen laten uitrollen
3) panhard stang iets inkorten

[Tjerry]

Optie 2 lijkt mij de beste.

[sprint88]

Bekend probleem
Met het inkorten van de panhardstang en alleen omrollen van je spatbordranden kom je er niet mee.
Beide wielen blijven aanlopen zij het iets minder.

Je moet op zoek gaan naar slopel veren van het type record 1 op MP
Deze veren kun je op maat maken de ringdiameter is gelijk alleen hebben deze een diameter van 13 mm voor de sedan en 15mm voor de station.
Naar believen inkorten.
De wagen wordt dan een stuk harder geveerd en raken eigenlijk niet meer de wielranden .
De randen omvelzen helpt dan natuurlijk altijd wel mee.
zorg dan dat je de lak een beetje voorverwarmd want de lak gaat anders zeker barsten

verders natuurlijk geweldig die ronals op een sprint





grt rogeralfa

[Hans33sw]

+1 voor de record veren!

ik heb ze van de E sedan onder mn SW en dat gaat prima (mits je de juiste demping hebt)

[Visconti_Racing]

Bedankt voor de reacties,

Ik had idd. al is gehoord dat er achterveren van een Slopel onder pasten, maar wist niet meer welk type.

Zo te lezen kan ik het beste de 13 mm sedan variant van een Rekord type 1 gebruiken en deze op lengte maken, 15 mm is misschien te stug?

Eerst ga ik de veren vervangen, dan kan ik daarna de spatbordranden laten omrollen en de panhardstang inkorten.

Gr.

Edwin

[alfaqv75]

of... wat meer werk... je achterwielen in camber zetten

[Visconti_Racing]

Daar heb ik ook nog aan gedacht om er een klein beetje negatief camber op te zetten, maar met alleen camber los ik het probleem niet op.

Is wel een leuke optie 4 en is toch simpel uit te voeren, door een paar vul ringetjes tussen de "plaat met naaf" en de achteras te monteren?

[Hans33sw]

15mm benen je dempers niet bij, fahankelijk van wat je hebt natuurlijk.
daarnaast moet je dan ook voor behoorlijk stugge veren hebben anders is het zooitje uit balans.

[Alfa-Corazon]

Als je maar 1 cm "ruimte" nodig hebt, dan is het het makkelijke om het velghart 1 cm af te draaien. Hoef je niets aan de wagen zelf te doen.
Paar velgjes opofferen, das alles. ET waarde gaat dan van bijvoorbeeld van 30 naar 40. Het hart moet wel dik genoeg blijven. Misschien is 5-7 mm ook genoeg.

[beer75]

Lijkt ook dat de Ronals verder naar buiten steken dan die onder de auto van sprint88. Ronal A1 15" is toch altijd ET25?

[alfaqv75]

Lijkt ook dat de Ronals verder naar buiten steken dan die onder de auto van sprint88. Ronal A1 15" is toch altijd ET25?

welke banden maat zit erop? 195-50-15?

[Visconti_Racing]

Er zitten idd 195/50/15 banden op, en de velgen hebben ET25, dit moet er onder kunnen, alleen is de sprint kennenlijk iets te veel verlaagd.

De 145QV velgen die er onder zaten hadden dezelfde bandenmaat, maar een andere ET en de velgen vielen veel verder naar binnen en liep niet aan.

[Alfa-Corazon]

nvt

[Hylke]

of... wat meer werk... je achterwielen in camber zetten

Ik vraag me af of je daar jezelf een plezier mee doet.
Voor de wegligging hoef je het in ieder geval niet te doen.
Sterker nog, die wordt er zelfs minder van.

Daarnaast geloof ik niet dat er erg veel vlees op de Ronals zit om af te draaien.

Die 145 QV wielen erop houden, lijkt me veeeeeel verstandiger
ET42,5 uit het hoofd (ik heb evt nog een setje 146 ti wielen ter afwisseling )

Groeten, Hylke

[stof]

Wat voor steek/et waarde hebben die ronals? Ik rij ook met behoorlijk brede wielen onder de sprint, maar zo nauw als bij jou komt het echt niet! Bij mij was het (zachtjes) omzetten van het binnenste schermrandje voldoende. Nu loopt hij alleen nog héél af en toe aan als ik bv drie mensen en een hoop bagage bij me heb. Ben nog op zoek naar stuggere schokdempers die ook dat moeten voorkomen. Als er vlees genoeg is zou ik zeggen afdraaien, ronals zijn er toch zat en van hardere veren worden je vrouw en kids niet blij