Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vanavond ff starten en doet het niet.

de startmotor draait wel rond maar de bendex trekt niet aan.

Weet iemand waar het startsignaal van de bendex vandaan komt uit het contact of zit er nog een relais tussen?

Weet iemand nog een online site waar de schema`s te vinden zijn van de elektrische installatie .
zelf heb ik nog niks met betrekking tot de schema`s van een spider dus ietsje lastiger zoeken.

spider 1600 1972

alvast bedankt

grt rogeralfa

PB ff je mailadres dan stuur ik je een schema van 1978.

Groeten Dirk

ok thanks

grt rogeralfa

En bedankt
ga morgen is ff zoeken
Eerst maar eens kijken waar het startrelais zit gemonteerd

grt rogeralfa

Ik denk niet dat het een elektrisch probleem is, maar een mechanisch.

De Bendix heeft twee functies
De ene functie is een relais die de startmotor met de accukabel verbindt
De ander functie is er voor te zorgen dat de twee tandwielen in aangrijping komen.

Als de startmotor wel gaat draaien en de motor niet dan is de relais functie in ieder geval goed. En vanuit het contactslot komt er een stuurstroom (er staat spanning op het zwarte draadje van de startmotor).
Hoe dan ook, de bendix beweegt wel want hij schakelt de stroom, maar het het tandwiel wordt niet meegenomen.
Nu kan het zijn dat de scharnierpen van de gaffel gebroken is, of deze is verdwenen of de gaffel is gebroken.
Een andere mogelijkheid is dat de vrijloop van het tandwiel kapot is, het tandwiel komt wel in aangrijping maar wordt niet aangedreven.
Het tandwiel is op een vrijloop gemonteerd om te voorkomen dat wanneer de motor aanslaat en de sleutel niet snel genoeg wordt losgelaten de motor de startmotor aandrijft.
Daar kan die niet goed tegen. Die vrijloop kan ook kapot zijn (hoewel ik dat nog nooit gezien heb).

Startmotortje gaat er als ik tijd heb onder vandaan


grt rogeralfa

Motor gedemonteerd

Niet echt iets bijzonders aan te vinden alleen de bovenlaag van het vrijlooplager lag half los.
binnekant is nog intakt en daar is niets defect.
Dus de bovenkant maar netjes gelast
Toen gelijk maar de zaak gedemonteerd alles schoongemaakt collektor gepoetst en de bostelsnetjes glad gemaakt aan de randen.
De zaak wer gemonteerd
De motor is volgens mij helemaal ok het zou kunnen zijn dat de trekmagneet van de gaffel is afgeschoten.

maandag weer monteren





grt rogeralfa

De startmotor weer geplaatst en starte weer prima
helaas maar 2 keer

Daarna weer precies hetzelfde probleem.

Motor weer gedemonteerd en niks bijzonders aan te zien
Gaffel was nog netjes aangesloten op beide zijden.
Wel is me opgevallen dat het tandwiel bijna uit het vrijlooplager lag bij het uithalen van de startmotor.
Dit lager heb ik ook netjes ingevet

Is dit nodig of moet het juist kaal lopen om meer weerstand te verkrijgen.
De bendex klikt mooi

Ik heb geen idee wat dit nu is.

wie wel ??

grt rogeralfa

En opnieuw geprobeerd
een schijfje gedraaid wat tussen het "lagertje"en het tandwiel is geplaatst starten ok de tweede keer weer misse boel

dus ik geef het op, al is het wel frustrerend omdat alles ok lijkt te zijn.

op zoek naar een vervanger

grt rogeralfa

Ik ken wel een goed adres voor startmotoren. Heb ik die van mijn Alfetta ook heen gebracht. Niks geen geklooi met extra relais e.d. Gewoon starten wanneer het nodig is. Kost niet de wereld.

We zijn eruit met behulp van de alfadokter genaamd DM.

Na het starten vanmiddag de motor gedemonteerd en het tandwiel blijft naar voren staan terwijl de bendix normaal funktioneerd.



Dit moet dus niet mogelijk zijn

Vanavond de motor weer gedemonteerd en aan de zaklamp die ik de hele week heb gebruikt zat het ontbrekende deel aan de magneet vast.
Het zal ergens op de buitenvloer hebben rondgezworven na het demonteren van de starter.



Omdat de bendix was doorgesleten voor ongeveer de helft is het borgplaatje eruit gevallen.

Dit gaan we dus weer losslijpen borgplaatje monteren en dicht spetteren
een ieders bedankt voor het meedenken.

grt rogeralfa

En loopt weer als een trein

grt rogeralfa

Al gemerkt dat ie het weer doet.

@Dre, weer een startmotor en weer bij het rechte eind

@ Rogeralfa, Kijk morgenvroeg bij daglicht even naar een bobinekabel voor de Spidert.

Ik vind die slijtplek op je vrijloopnaaf wel vreemd, het lijkt wel of die ergens tegen aan loopt. Het eerste waar ik dan aan denk is dat die tijdens het starten tegen het vliegwiel komt.
Als je de oorzaak van de slijtage niet oplost dan ben je binnenkort weer aan de beurt, gelukkig weet je dan waar je het moet zoeken, maar het is jammer als je het niet in een keer kan oplossen.
Als het goed is dan moet er tussen de startmotor en het bellhouse een stalen vulplaat zitten. Dit kan een grote zijn die de hele contour van je bellhouse volgt (dus de gehele aansluiting met de motor), of een kleine die dezelfde afmeting als de startmotor heeft.
Mijn vraag is eigenlijk, zit er een vulplaat tussen de startmotor en het bellhouse.

Een vulplaat zit daar niet tussen.
Nu zit er een extra plaatje van 2 mm tussen het tandwiel en het "lagertje" zodat de bendix 2 mm minder ver naar binnen komt.
ps De boutjes van de startmotor zijn niet lang genoeg om een vulplaat te kunnen bergen, dan passen de moeren er bijna niet meer op.
Op de eerste foto hierboven te zien het glimmende ringetje net voor het tandwiel.
alles loopt nu mooi vrij.
startmotor draait nu lekker soepel rond op de krans.

grt rogeralfa