Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 33 wil in de lage toeren niet lekker lopen. Carbs zijn vervangen verdelerkap en bougies ook
mijn gedachten gaan in de richting van de bougiekabels, alleen een telefoontje naar mijn garage leerde
dat hij twee opties had één set voor 35 ex btw en één set voor 135 euro. En daar wordt ik niet veel wijzer
van weet iemand hier een adres voor goede kabels voor een normale prijs?

ik denk eerder dat je carbs niet helemaal synchroon staan, of misschien de distributie een tandje verkeerd

ga eens langs bij Gianni la Forgia in Harmelen, das een tovenaar wat carbs afstellen betreft

Ok ik dacht aan de kabels omdat het net klinkt of ie op 3 cilinders loopt in de lage toeren

heb je met vochtig weer meer problemen?
(dan wel mogelijk bougie kabels)

origineel kost idd wel een stuk meer maar daar zitten wel betere doppen op, nog beter is een setje magnecor siliconen kabels (bij bv autosportcompany te koop)

OK
nee met vocht geen problemen

dus dan zijn ht op zeker niet je bougiekabels
haal je luchtfilterbak er maar eens vanaf, laat hem stationair draaien en geef dan eens heel rustig aan gas, kan zijn door speling dat de rechter carb later opengaat dan de linker, daardoor zal hij dus op 2 cilinders oppakken ipv op allevier
daarom klinkt die ook zo raar, en op hogere toeren is dat verschil veel kleiner, dus merk je het niet meer zo

dus gewoon alle speling eruitstellen, en je hebt een compleet andere auto terug
succes

Goed dat ik af en toe op technisch kijk. Mijn carbs moeten ook gesteld worden en Harmelen is nu niet het eind van de wereld voor mij......

Dus ook maar eens bij La Forgia kijken...

Dank! laat ik de kabels voor wat ze zijn
Ga kijken of ik de carbs goed kan (laten) stellen. Is nl. de tweede set die heb ik eerst helemaal schoon gemaakt en door geblazen.
toen kwam ik erachter dat zo'n stel "ventiel"?? onderaan ontbrak en na overzetten van een van de oude carbs was deze niet goed
te draaien. En zal dus vermoedelijk niet goed synchroon te stellen zijn.

rot lopen kan ook zijn dat voor een apk je co dicht is gezet, loopt ie ook als een natte krant met hier en daar een plof

Nee dat klopt vorig jaar is ie ook voor de APK teruggesteld en na goedkeuring weer "origineel"
gezet. Probleem was ontstaan na het verwijderen K&N filters is daarna niet meer goed gekomen.
Vervolgens andere carbs gehaald liep meteen veel beter maar één van de vier "stelschroeven"
zegmaar t.b.v. synchroon stellen ontbrak heb toen van de oude er een gehaald maar ....toen bleek
dat deze (zeg maar rechts achter) niet in te draaien is.
dat is eigenlijk het hele verhaal

Nee dat klopt vorig jaar is ie ook voor de APK teruggesteld en na goedkeuring weer "origineel"
gezet. Probleem was ontstaan na het verwijderen K&N filters is daarna niet meer goed gekomen.
Vervolgens andere carbs gehaald liep meteen veel beter maar één van de vier "stelschroeven"
zegmaar t.b.v. synchroon stellen ontbrak heb toen van de oude er een gehaald maar ....toen bleek
dat deze (zeg maar rechts achter) niet in te draaien is.
dat is eigenlijk het hele verhaal

blijkt dus duidelijk dat afstelling carbs niet klopt (zal te rijk staan)