Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik zit een beetje te worstelen met een remprobleem van mijn Italiaanse bolide (Evo), de huidige brembo's kunnen het geweld niet aan. Andere blokken kunnen uitkomst bieden (dacht aan CL 5+), maar misschien zijn andere klauwen een optie? Wat als ik na de nieuwe blokken tot de conclusie moet komen dat dat het ook niet is en aan andere klauwen moet denken? Zijn de brembo's van een 166 v6 of van een 156 GTA een optie om de 1250 kg wegende Evo goed af te kunnen remmen? Op een ander forum hebben ze het al snel over Porsche klauwen als het alternatief.

Wacht jullie reacties even af.

Je zult toch iets meer info moeten geven:

Wat is het type en diameter van de schijf. (284x22!?!)
Wat voor klauwen zitten erop? Zwevend, of is dit al 4-pots brembo)
Welk remblokken?
Rem vloeistof, hoe oud en welke (dot?)?
Wat voor fusees heb je, HOH gaten van 100 of 130?


Als dan dan toch voor echt groot gaat, dan heb ik nog wel een setje klauwen voor je in de aanbeiding.

Mitsubishi EVO 7 (2003) brembo's. (320 - 330x 32 mm schijven) (kunt dan de originele GTA 330 schijven gebruiken)

Je zult toch iets meer info moeten geven:

Wat is het type en diameter van de schijf. (284x22!?!)
Wat voor klauwen zitten erop? Zwevend, of is dit al 4-pots brembo)
Welk remblokken?
Rem vloeistof, hoe oud en welke (dot?)?
Wat voor fusees heb je, HOH gaten van 100 of 130?

Ok, ik zal dus moeten gaan meten, maar weet niet alles. Wat ik wel weet is:
- brembo 4 pots (standaard Evo);
- dot 4 remolie van Castrol (zal de specificaties er op na moeten slaan), half jaartje oud;
- blokken: merk niet bekend.

rest volgt nog.

Over het algemeen zijn de Evo-rijders niet te spreken over de kwaliteit van de remmen. Bij normaal straatgerbruik kan ik er redelijk mee uit te voeten, maar de laatste keer op Zandvoort had ik het tijdens de tweede sessie vrijrijden wel benauwd (eerste sessie ging op zich goed, maar rook wel de remmen): sponzig gevoel, trekken naar een kant.

keuze is natuurlijk ook afhankelijk van de maat wielen waarmee je wilt gaan rijden...330 schijven krijg je erg slecht in 15"wieltjes gevrot.

Snap ik, maar ga ik nu investeren in de bestaande opzet (zelfde diameter schijven, of misschien iets groter, andere blokken, bracket voor de bestaande klauw) en moet ik dan tot de conclusie komen dat dit het ook niet is, of pak ik het grondiger (en daarmee beter) aan?

andere blokken kopen, vorige eigenaar van mijn EVO kon de megane cupautootjes helemaal gek maken zonder remproblemen...

ik zag ergens dat de GTA klauwtjes hetzelfde zijn als de evo klauwen, ik moet nog uitzoeken of dat ook echt zo is... (maar met alleen andere klauwen bereik je ook niet veel!)

maar hele andere vraag: hoe slijten je remblokken af (als 1 zuiger niet fris werkt heb je al snel verlies)

Pagid Rs 4-2(blauw, maar geen RS5) blokken geven me altijd voldoening, waarbij deze wel lief zijn voor de schijven . Evt. als je 't nog niet hebt staalommantelde remleidingen van Goodridge bvb. .

big brake kits:

http://www.gazzella.cc/cart.php?target= ... ory_id=975

http://www.auto-integrale.co.uk/parts/brakes.htm

http://www.elefantino.biz/Produkte.htm (idd porsche klauwen)

op welk delta forum zit jij overigs?

andere blokken kopen, vorige eigenaar van mijn EVO kon de megane cupautootjes helemaal gek maken zonder remproblemen...

ik zag ergens dat de GTA klauwtjes hetzelfde zijn als de evo klauwen, ik moet nog uitzoeken of dat ook echt zo is... (maar met alleen andere klauwen bereik je ook niet veel!)

maar hele andere vraag: hoe slijten je remblokken af (als 1 zuiger niet fris werkt heb je al snel verlies)

Miijn vermoeden is dat in basis de klauw van een Lancia EVO gelijk is aan de GTA klauw, met het verschil dat de Lancia klauw HOH 100mm bevestigingen heeft een de GTA 130mm.

Daarbij denk ik (vandaar dat ik de topic starter hierom ook gevraagd hebt) dat de EVO rijd met 'GTA achtige klauwen' op 284x22 schijven. Een GTA (1 ste serie) heeft 305x28. Latere modellen 330x32.


284mm schijven (minimaal 15" wielen)
305mm schijven (minimaal 16" wielen)
330mm schijven (minimaal 17" wielen)

Thanx,

Op de site van Martin heb ik al een keer gekeken (en wat materiaal gekocht). Ik ben ook te vinden op het Delphiforum.

andere blokken kopen, vorige eigenaar van mijn EVO kon de megane cupautootjes helemaal gek maken zonder remproblemen...

ik zag ergens dat de GTA klauwtjes hetzelfde zijn als de evo klauwen, ik moet nog uitzoeken of dat ook echt zo is... (maar met alleen andere klauwen bereik je ook niet veel!)

maar hele andere vraag: hoe slijten je remblokken af (als 1 zuiger niet fris werkt heb je al snel verlies)

Miijn vermoeden is dat in basis de klauw van een Lancia EVO gelijk is aan de GTA klauw, met het verschil dat de Lancia klauw HOH 100mm bevestigingen heeft een de GTA 130mm.

Daarbij denk ik (vandaar dat ik de topic starter hierom ook gevraagd hebt) dat de EVO rijd met 'GTA achtige klauwen' op 284x22 schijven. Een GTA (1 ste serie) heeft 305x28. LAtere modellen 330x32.

Ook dank, heb zo nog meer informatie, zal eens eea nagaan.

Miijn vermoeden is dat in basis de klauw van een Lancia EVO gelijk is aan de GTA klauw, met het verschil dat de Lancia klauw HOH 100mm bevestigingen heeft een de GTA 130mm.

Daarbij denk ik (vandaar dat ik de topic starter hierom ook gevraagd hebt) dat de EVO rijd met 'GTA achtige klauwen' op 284x22 schijven. Een GTA (1 ste serie) heeft 305x28. Latere modellen 330x32.

284mm schijven (minimaal 15" wielen)
305mm schijven (minimaal 16" wielen)
330mm schijven (minimaal 17" wielen)

kijk, dat is duidelijk... (op verschillende sites heb ik vernomen dat de blokken wel hetzelfde zijn)
is bij een GTA klauw ook de zuigers verschillend van maat, bij de evo zitten er namelijk 2x44mm en 2x38mm zuigertjes in

ok,

Ik hou voorlopig even vast aan de bestaande set-up, met wel een upgrade van blokken en evt. schijven.

Ik twijfel even tussen de remblokken van Pagid (Pagid Blue) en CL Brakes. De blokken van CL Brakes zijn een stuk goedkoper, maar hoe zit dat kwalitatief, hier nog meningen over? Evt. upgrade van de schijf is de geventileerde Tarox-schijven. Is dit een noodzaak irt de keuze van de remblok?

Merk het wel.

up, ben wel nieuwsgierig

Ik heb wel nog een brembo 4-pot 305x28 systeem inde aanbieding, wellicht kun je daar wat mee.