Instrumentenpaneel

[Optimus_Alfa]

Geachte mede-alfa fanaten

Ik ben de trotse eigenaar van een Alfa Romeo 33 1.4 uit '94.
Deze auto ben ik een beetje aan het "pimpen" en nou had ik mooie witte
tellerplaten gekocht. Na deze geinstalleerd te hebben doet me benzinemeter
helemaal niks meer en de snelheidsmeter hapert en blijft bij het remmen soms
op een snelheid hangen.(hij zit er ook zo'n 20km/h naast). De toerenteller was
daarvoor al kapot gegaan, maar ik kan geen garage vinden die weet wat er aan
de hand is. :S
Weet iemand hierzo het? Of misschien wel een garage die het kan verhelpen?
Bij voorbaat dank.

[David 156]

Weet je zeker dat alle naalden vrij lopen en niet tegen die nieuwe tellerplaten?

[Optimus_Alfa]

Jazeker daar heb ik expres nog op gelet dat dat niet zou gebeuren.

[indy]

Ik neem aan dat je de hele tellerunit eruit hebt gehaald? Dan zou ik eerst eens kijken of alle stekkers er goed op zitten, en of je ergens sluiting hebt. En een tellerkabel is gauw gesloopt als je die te hardhandig loshaalt..

[Optimus_Alfa]

Ja dat dacht ik dus eerst ook. Dus nog een paar keer geprobeerd maar geen resultaat.
Jah dat daarna de snelheidsmeter het helemaal niet deed. Weer los gehaald en terug gedaan. Deed die het weer wel :S
Wel bedankt voor de feedback

[indy]

Voor de toerenteller zou je de sensor op de bak ook nog kunnen controlleren.

[WhizzMan]

Is dat een baksensor bij de IE? Ik zou verwachten dat die door de ECU wordt aangestuurd?

[Gerrets]

Je moet de contacten van de draadjes waar dus die kleine moertjes opzitten controleren. Deze raken los door het friemelen aan de panelen. deze vastdraaien en je probleem moet verholpen zijn. Lopen de pinnen van de wijzers die uit het paneel komen ook vrij ook vrij?? Goed controleren maar het moet in je klok zitten. Niet ergens anders in je auto zoals anderen hier lopen te gissen. want ik neem aan dat je klok voor de wijziging het nog wel deed.

succes

[Optimus_Alfa]

Oke bedankt ga ik zeker even naar kijken

[Optimus_Alfa]

Je moet de contacten van de draadjes waar dus die kleine moertjes opzitten controleren. Deze raken los door het friemelen aan de panelen. deze vastdraaien en je probleem moet verholpen zijn. Lopen de pinnen van de wijzers die uit het paneel komen ook vrij ook vrij?? Goed controleren maar het moet in je klok zitten. Niet ergens anders in je auto zoals anderen hier lopen te gissen. want ik neem aan dat je klok voor de wijziging het nog wel deed.

succes

Helaas dat was het dus niet :S Ik heb alles goed nagekeken en de moeren zaten goed en de wijzer kan niet aanlopen.
zijn er nog meer ideen? Of weet iemand een garage die dit soort problemen kan verhelpen?

[alfaqv75]

1: tellerbak 16V is anders als van een 1.4tje (km-teller tot 240 ipv 220)
2: voorspanning naald wel goed (je moet hem eerts over het pikje halen en dan eraf trekken en op precies dezelfde plaats weer terug doen, dan weer over het pikkie tillen en klaar)
3: stekkers die je op de tellerbak drukt wel goed aangedrukt?
4: het kan zijn dat je toerenteller te veel uitwijkt, je ziet 2 balletjes aan een plaat zitten, buig deze ietsjes terug

ja, het kan zo veel zijn, het meeste duid er toch op dat je het niet helemaal goed gedaan hebt en dus ook daar moet zoeken

[alfaqv75]

garage gerwin heeft vast nog wel ergens een tellerbakkie voor een 1.4, ander voordeel is dat ik niet al te ver weg woon en geen 300 euro per uur vraag

[Optimus_Alfa]

garage gerwin heeft vast nog wel ergens een tellerbakkie voor een 1.4, ander voordeel is dat ik niet al te ver weg woon en geen 300 euro per uur vraag

Ja en kunnen daar dan ook die witte tellerplaten in?
Dan ben ik wel geinteresserd. Ik ben niet zo technisch en laat liever
dingen over aan de experts.

[alfaqv75]

dat ligt er dus aan welke witte tellerplaten jij hebt gekocht....

de birba's is alleen voor 16V (behoud je dus de afwijking)
de zelfgemaakte zijn wel in 2 versies (zelfs 3, oko voor het oude type) te krijgen geweest
autostyle had ook 2 verschillende

maak even een foto, dan zie ik het snel genoeg

[Optimus_Alfa]

Ja ik weet dat ze niet kloppen. Want de echt tellerplaten liepen tot 220 en die witte tot 240
En van de temperatuur klopte die ook niet, maar dat vindt ik niet erg. Het is gewoon
behoorlijk irritant dat ik niet echt kan zien hoe hard ik rij en hoeveel benzine ik nog heb.
Als de teller op 120 blijft hangen kan ik overal tussen de 80 en de 140 zitten :S