Startprobleem berlina

[adjesalfa]

Hallo,

Het gaat om deze berlien die niet lekker start: http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=46524

Draait moeilijk rond (een keer wel enthousiast) , lijkt alsof de spanning weg zakt, wel gewoon netjes een vonk en bezine.
Heb hem enkele keren lopend gehad en stukje mee gereden geluk geweest??


Heb zo'n beetje alles geprobeerd denk ik:

Nieuwe Accu (65a) en met startkabels
Aarde bij startmotor en aarde bij accu (inmiddels dubbel), geen rotte radiateurbalk of andere delen
Startmotor gewisseld duidelijke klik te horen bij het omdraaien van het contact, dus neem even aan dat het startrelais goed is.
Bobine 4 ohm voor giulia
Spanningsregelaar gewisseld met een van alfetta volgens mij hetzelfde?
Dynamo met ingebouwde spanningsregelaar geen verschil (oude inmiddels weer terug )
rechtstreeks doorverbinden van + bobine naar + accu
Contactslot gewisseld
Ontsteking staat netjes op tijd

Weet het nu niet meer eerlijk gezegd. Compressie meten? Liep wel gewoon netjes dus denk dat, dat wel okey is.
Heeft iemand nog tips?

Met vriendelijke groet,

Martijn

[giulia-tom]

Bouw eerst eens een starter van een 75 ts in... Lichter en minder weerstand. Minder gevoelig voor hitte.
Kan zijn - gebeurt wel eens dat de oude starters inderdaad veel stroom vragen.
Kan ook zijn dat massapunten slecht zijn. (makkelijk op te lossen)
(forummer de block had zijn massakabel uit de accupool geoxideert laatst bijvoorbeeld).

Ongelooflijk dat je eerst alles doet maar de starter zelf nooit hebt doorverbonden (dus zelf contactstroom maakte )
Ik neem aan - omdat de auto als lopend is geweest - dat de onsteking goed staat zodat er geen sprake is van terugslag?

[Dominic]

Ontsteking te vroeg denk ik ook.

Afgesteld op de krukaspoelie en het waterpomp referentiepunt, welke vaak niet goed staat.
bdp opzoeken nokkenassen timen en dan kijken of het referentiepunt op de waterpomp goed staat.

[adjesalfa]

Inmiddels loopt de motor,

Vorige week nog eens overlegd met Allesandro, en hij dacht ook dat het de condensator was.
Deze dus gewisseld en eind van de middag nogmaals de onsteking nagelopen en de draden op het contactslot. Hier bleek nog een extra draad (bruin) te zitten. Bruin en groen, bleken geswiched te zijn. Na wat meten dus het probleem gevonden. Toen alles netjes op tijd gezet, en gelijk ketting iets strakker gezet. En hij loopt weer normaal en wordt netjes rondgegooid.

Bedankt voor het meedenken!!

MvG, Martijn

[ravado]

en bedankt voor het netjes vermelden van de oplossing, altijd prettig!