Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

cyl 1 op bdp zetten?

zie nergens merktekens...ben bang dat met verwijderen van de riem er kleppen krom gaan...

Rob gaat gewoon calibers gebruiken...

is dat zo? heb ik niet voorhanden nu...is dat de enige mogelijkheid?

http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?cat=305&item=3553

http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?cat=305&item=846

Met dit gereedschap kan je het BDP van de 1e cilinder bepalen, mits het schroefdraad in het bougiegat past. Je hebt er wel een klokmeter bij nodig.


DB.

ik wil alleen de oude riem verwijderen en daarna koppen eraf en revisie...bij het terug opbouwen gebruik ik uiteraard calibers,maar heb ik die nu al nodig ???waarom?

Door de druk van de klepveren kunnen de nokkenassen misschien een klein beetje verdraaien na het verwijderen van de distributieriem. Als je de nokkenassen blokkeert voordat je de distributieriem verwijdert, gebeurt dat in elk geval niet.

lekker boeiend bij het verwijderen van de oude riem...

Pas bij het opnieuw plaatsen van de nieuwe riem heb je de calibers nodig.

Idd, gewoon riem loshalen, gebeurt niets anders dan dat de nokkenassen verdraaien, maar kleppen gaan heus niet krom.
Natuurlijk niet je krukas rond gaan draaien
Heb dat zelf ook gedaan, na de revisie met de opbouw de nokkenassen er ook pas later op gezet, en kalibers gebruikt.
Kan ook niet anders, want de kopbouten (moeren op tapeinden) zitten achter de nokkenassen.

Wat ge je trouwens doen betreft revisie?

Ik heb er GTA stokken op gezet, en compressie verhoogt naar 10,5 op 1 Hoefde maar 0,5mm van de koppen af.
Q2 diff is trouwens ook een aanrader.

Q2 past niet in een transaxle...

Q2 past niet in een transaxle...

Zag net pas dat het een ombouw wordt
Jammer dat het niet past, maar aan de achterwielen, ook minder hard nodig.
Komt de 24v nou in een gtv of een 75?

minder hard nodig aan de achterwielen? Hoe wil je dan lekker driften...

24v komt in een GTV6 uit 1986 op LPG

24v komt in een GTV6 uit 1986 op LPG

Mijn V6 draait ook op LPG, vel vialle injectie.

Maar op benzine 245PK en op LPG 260PK Zelfs Stephan van squadra stond gek te kijken.
Na mij is er nog een 3,0 156 op de bank geweest, ook met vialle lpg, en die gaf zowel op benzine als lpg 245PK
Beide motoren hebben GTA nokkenassen.
Maar als je op LPG gaat rijden is compressie verhogen van 10 op 1 naar 10,5 op 1 aan te raden. Koppen vlakken kost je niet veel.

het is een 3.0 uit een 164...ik heb IMPCO lpg installatie trouwens..

@Bosali
Maar op benzine 245PK en op LPG 260PK Zelfs Stephan van squadra stond gek te kijken.

Misschien ultrasoon reinigen injectoren, wil ook nog wel eens helpen om wat pk's er bij te krijgen.
Heb mijn GTV6 injectoren gereinigd, dat bleek hard nodig.