Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi

Ik heb maandag mijn koppakking vervangen van mij 75TB, alles na gelopen, schoongemaakt, kop laten vlakken, enz.
Nu heb ik het volgende probleem.....
bij rustig rijden verbruikt hij geen koelvloeistof, na goed warm rijden en even planken, dus turbo gebruiken, daarna weer rustig rijden is mij koelvloeistof uit mij bakje helemaal leeg, lampje op het alfa controle gaat branden dat het nieau te laag is, en bij thuis komst is het nieau echt te laag.
Wie kan mij een oplossing geven???
Ik denk zelf dat de turbo ergens lek is..

groeten,

Norman

Wordt de koelvloeistof eruit gegooid bij de overloop?
Zo ja, dan verdenk ik de koppakking.
Of verdwijnt het gewoon in de motor?

De koelvloeistof werd er eerst uit gegooid en nu verdwijnd het gewoon.
er komt geen verkeerde kleur rook uit de uitlaat.

groeten,

kijk ff naar de motorolie,misschien datie t' daar naartoe duwt ps de kop ook laten afpersen

Hmmmmm....

Heb je al meerdere malen bijgevuld of 1 keer?
Heb je met de kachel aangereden?

Mijn ervaringen met verdwijnen van koelvloeistof zijn 2 dingen:
1. koppakking
2. via expansievat

Na intensief gebruik reguleerd het expansievat zelf het koelvloeistof niveau.
Spuit via de dop de vloeistof eruit, tot ong. de plastic naad bijna onderin.

Norman, ik denk dat Marc gelijk heeft.

Maar dan moet je zeker weten dat alle lucht uit je systeem is. Nu gooit ie het er nog uit omdat er veel lucht inzit denk ik.

ik denk ook dat er nog lucht inzit, en dat je je dus niet al teveel zorgen hoeft te maken.

en idd wat marc ook zegt, het koelvloeistofpeil blijft nooit lang op max, als je lekker stevig aan het rijden bent geweest, gooit hij er alles uit via de overloop. na afkoelen zit het niveau dan ongeveer op de naad van het vat, dus lekker laten zo als dat het geval is.

Is het tankje zelf niet gescheurd gebeurd regelmatig

ik heb het ook met mn gtv. ik houd het niveau altijd op minimaal dan heb ik de meeste kans dattie er nix uitgooid.. echter op spa vorige maand was het erg warm en was het dus weer zo veer... lag weer een mooie plas onder de bella...

Zelfde probleem hier met de GTV, ik hou hem nu precies tussen min en max in en dan gaat alles goed maar als je alles netje tot aan max vult ord het een zooitje op straat

wordt een turbo bij een 75 dan ook gekoeld door de koelvloeistf???? ik dacht dat er alleen olie doorheen stroomde

De turbo is olie en watergekoeld, dit laatste is het probleem.
Doordat de turbo nog heet is na wat planken, brengt hij het koelwater aan de kook...

kijk weer wat geleerd (de turbo op mijn bus wordt alleen door olie gekoeld)

handig zo'n Forum

De turbo is olie en watergekoeld, dit laatste is het probleem.
Doordat de turbo nog heet is na wat planken, brengt hij het koelwater aan de kook...

aha is dat het probleem...

maar ff vraagje tussendoor... zou het helpen om een grotere radiator te monteren ivm mijn 3v6tb??? hij vind dit warme weer niet leuk namelijk... en is een 24v groter dan een 12vtb radiator???

Via het expansievaatje kun je makkelijk controleren dan moeten er ergens sporen zijn van gelekte/uitgegooide koelvloeistof!

Controleer het vaatje op scheuren dit kan pas zichtbaar zijn bij warme moter en derhalve druk op het systeem

Controleer het koelvloeistof retourslangetje tussen schutbord en moter ook eens