Geen vermogen

[Forza Trentatre]

Ik zit met een probleem. Mijn 145 heeft sinds korte tijd regelmatig last van inhouden bij het wegrijden uit de eerste versnelling. Ik sta nietsvermoedend voor een verkeerslicht, springt op groen, wil optrekken en dan geeft hij niet thuis. Het gaspedaal wordt ''slap'', kan trappen tot de bodem maar hij komt slechts uiterst traag op gang...Uiteindelijk pakt hij wel weer op en in 2e/3e/4e enz versnelling heb ik er geen last meer van. Ik heb al wat andere topics hierover gelezen, en dan zie ik regelmatig de LMM voorbij komen. Zou hier het probleem zitten?

(Gaat om een 145 1.6 TS '98 )

[Het-Licht]

Hoeveel km heeft ie gemaakt ?

[Forza Trentatre]

162000...

[WhizzMan]

LMM zou het kunnen zijn, temperatuursensor voor inlaatlucht ook (oudere types hadden een aparte sensor). Het zou ook kunnen zijn dat je warme lucht pakt van onder de motorkap, heb je een "open luchtfilter"? Uitlezen en evt. even ruilen met een sensor die zeker weten goed is van een zelfde model geeft meestal wel uitsluitsel.

[Forza Trentatre]

LMM zou het kunnen zijn, temperatuursensor voor inlaatlucht ook (oudere types hadden een aparte sensor). Het zou ook kunnen zijn dat je warme lucht pakt van onder de motorkap, heb je een "open luchtfilter"? Uitlezen en evt. even ruilen met een sensor die zeker weten goed is van een zelfde model geeft meestal wel uitsluitsel.

Ik heb nog het oude type motor, geen open luchtfilter. Ik zal de punten die je noemt gaan uittesten.

[sunnyoff]

Hallo,

Heb je inmiddels de oplossing voor het probleem? Wij hebben een 145 1.6 TS met exact dezelfde verschijnselen. Alleen als de motor koud is, daarna is alles ok. De wagen heeft nog geen 100.000 km. LMM is vervangen en ok bevonden via de diagnose bij de Alfa dealer, evenals de overige sondes. Luchtfilter is vervangen (k&n), men heeft mij ook aangeraden om de "doos" die voor het luchtfilterhuis zit te verwijderen en te vervagnen door een pijp, maar dit maakt niets uit.
Dit is een gevaarlijk probleem, want 's ochtends moet ik met een koude motor op een grote weg invoegen, en het is nogal genant om dan absoluut niet vooruit te komen in zijn 1 zelfs met het gaspedaal op de vloer) , pas vanaf +/- 1800-2000 toeren is er een beetje vermogen beschikbaar, vanaf 3000 t gaat alles goed, maar daar hou ik niet zo van met een koude motor;

Nou, als er iemand een oplossing heeft, hoor ik het graag.

Alfagroeten

Patrick

[Forza Trentatre]

Het probleem lijkt bij mij vanzelf verdwenen. Klinkt vreemd, is het ook, maar ik heb er na die paar keer geen last meer van gehad...Ik kan je dus niet verder helpen helaas.

[kees artc6]

Zou je benzinefilter verstopt zijn ?

[Forza Trentatre]

Wederom heb ik een probleem dat in deze categorie valt. In september vorig jaar had ik er ook een aantal keren last van, sindsdien niet meer. Laatste verkeerslicht voor ik thuis ben, sta ik stil. Licht springt op groen, ik wil wegrijden, nauwelijks reactie van m'n gaspedaal. Hij houdt enorm in...Uiteindelijk pakt íe dan wel weer op. Ik kom thuis, ik parkeer m'n auto, laat hem nog even stationair draaien, motorkap open om even te kijken. Ik merk vervolgens op dat er een pruttelend geluid uit de uitlaat komt, met zwarte plofjes rook...Klinkt alsof ie lek is. Loop naar de motor, geef gas, laat vervolgens los. In plaats van dat de motor weer naar stationair toerental zakt gaat de auto geheel uit zichzelf gas geven..... Op en neer van stationair toerental naar tussen de 1500 en 2000 toeren...Dit gaat zo een minuutje door totdat het toerental uiteindelijk weer rond de 900 komt...

Zoals eerder al aangegeven in dit topic, gaat het om een 145 1.6 Twin Spark oud type van '98. Ik ga morgen langs Usato waar ze er naar zullen kijken. Ik zal zelf eerst nog even naar het gasklephuis, stappenmotor enzovoort kijken. Lambdasonde is een jaar geleden vervangen. Luchtmassameter niet.

Iemand Ideeën? Bij voorbaat dank.

[Afco]

Zit er op dit type een stappenmotor? Zo ja kuisen kan helpen, Idem gasklephuis ( zit er zeker op )
Mijn GTV 2 TS had ook dergelijke kuren( op en neer gaand stationair toerental, ik had echter wel alle vermogen) bij mij was het uiteindelijk lambda sonde stuk maar dat had er eigenlijk niets mee te maken, na herinlezen gasklep was toerental terug normaal

Succes

[giuliettaevo]

Zit er geen elektronisch gaspedaal op deze auto's? daar willen de stekkers wel eens slecht contact van maken....

[WhizzMan]

Nee, geen electronisch gaspedaal. Toch lijkt de omschrijving wel op een slecht kontakt ergens, waarschijnlijk bij de gasklep, misschien de nokkenasversteller. Stekkertjes goed schoonmaken en als dat niet helpt, uitlezen, meten en wisselen van delen met een gelijke auto die wel goed rijdt tot je het gevonden hebt...

[Harry Tijssen]

Het gasklephuis eraf en even reiningen met remreiniger, tevens de ook de gaskleppositiesensor.
Controleer of na het schoonmaken de klep nog voldoende afsluit.
Kan zijn dat wanneer je dit gedaan hebt dat de storing blijft, vervang dan de sensor.
Uitlezen tussendoor is ook geen verkeerde optie, kan voorkomen dat je onnodig geld uit gaat geven.
Controleer ook even alle slangen van de lucht aan en afvoer op scheuren, en of ze nog voldoende vastzitten.

[Forza Trentatre]

Vandaag heb ik het gasklephuis, stappenmotor, relais en diverse stekkertjes schoongemaakt. En, *fingers crossed*, hij lijkt weer goed te lopen. Ik hoop dat het zo blijft, we zullen zien...Bedankt voor de tips in ieder geval!

[Harry Tijssen]

Nou, dan doen wij ook even onze vingers kruisen.