Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

het betreft een 145 1.6 TS uit 1999, motorcode: 67601 (motor heeft een plastic cover)

De 145 heb ik afgelopen jaar gekocht, de distributie zou zijn vervangen. Zowel de sticker als de vorige alfa dealer bevestigen dit.

wagen heeft 165000km gelopen
distributieriem is vervangen op 03/08 bij 141000km

op zich niets mis mee zou je zeggen....

Bij navraag (bij vorige dealer) wat er is vervangen bij de distributie wissel werd me het volgende verteld:
-distributie riem vervangen
-distributie spanner vervangen
-kleppensteller vervangen

De waterpomp en multiriem zijn dus niet vervangen.

Bij controle van het geheel kom ik het volgende tegen:
-distributieriem ziet er idd netjes uit
-distributie spanner is van het witte type (is dus ook goed)

MAAR:
-de multiriem vertoond scheurtjes....
-tevens hoor ik tijdens het lopen een rol lopen...welke het is kan ik helaas niet goed traceren
(ps: dit geluid heeft me er ook toe aangezet om toch maar eens zeker te krijgen of en wat er bij de distributiewissel is vervangen, ik zat namelijk aan de distributiespanner te denken....maar dat kan hem niet zijn omdat ie is vervangen)

Ben bij de dealer hier in de buurt langs geweest en hij melde me dat de multiriem dezelfde levensduur heeft als de distributieriem dus normaal gesproken altijd samen vervangen. (Lijkt me wel logisch je hebt immers toch al alles losliggen) Ze zeiden als de multiriem springt en ongelukkig je distributie meeneemt dan ben je er natuurlijk geweest :S Heb echter de constructie eens bekeken. Maar door de plastic cover over de distributie kan de multisnaar volgens mij nooit bij de distributie komen....tenzij de cover kapot is Delen jullie deze mening?

wat is nu wijsheid...multiriem alsnog vervangen? en wat kan ik dan het beste allemaal meenemen aan rollen ed? ps. wagen heeft Airco

Deze klus is mi goed zelf uit te voeren zonder speciaal gereedschap....tenminste wat ik zo zie!

Ciao!

Gewoon vervangen. Wanneer de multiriem knapt tijdens het rijden kan er zo'n geweld achter zitten dat ie dwars door die afdekkap slaat. Doet ie dat niet slaat ie in ieder geval wel andere dingen stuk (radiateur bv).
Gewoon vervangen, zijn de kosten niet en het is inderdaad wel te doen als je een beetje handig bent.

Als je riem scheurtjes vertoont zou ik hem zeker vervangen, niet moeilijk over doen. Je kan de riem er even afhalen en luisteren of je nu geen lagers meer hoort, dan weet je snel genoeg of het iets in je distributie is, of iets wat aan de multiriem zit. Bij twijfel kan je ook nog WD40 op de lager van de spanrol en de meelooprol van de distributieriem spuiten, hij zou dan een poosje stil moeten worden totdat de WD40 er weer uit gelopen/verdampt is. In theorie kan het ook nog je aircopomp, je stuurbekrachtigingspomp of je dynamo zijn. Je kan met stilstaande motor en de riem er af ook nog even met de hand alles ronddraaien, dan wordt je misschien ook wijzer over de oorzaak.

Je hebt bij de aircoversie een spanrol en een looprol. Ik zou gewoon alles vervangen, dan weet je zeker dat het daarna weer goed is.

Zelf vervangen is goed te doen, maar je zult iets moeten verzinnen om de spanner te stellen, het lukt wel met een steek- of ringsleutel, maar het is wel effe wat gepruts dan. Het is makkelijker op de brug met het wiel en de beschermkap er af, en/of met z'n tweeen.

Dus als ik het goed begrepen heb zou ik dan het volgende moeten vervangen:
-multiriem
-spanrol
-looprol

Heb de kappen, wiel ed. er al vanaf gehad. Ik kom zo in iedergeval overal netjes bij

Last but not least.... Weet iemand hoe de spanrol gespannen moet worden?

Last but not least.... Weet iemand hoe de spanrol gespannen moet worden?

deze heb ik al....lang leven het forum waar ik een hele duidelijke werkplaats beschrijving heb gevonden De spanner zou zichzelf spannen dus "that's not shocking"

Blijft alleen nog de vraag over of ik alleen onderstaande zaken dan moet vervangen...of mis ik nog iets?
-multiriem
-spanrol
-looprol

Ciao!!

Helemaal goed tot nu toe. De spanner moet je "ontspannen" om de riem er op te krijgen. Dat is even wat gedoe als je er niet goed bij kunt. Met 2 man is het een eenvoudig klusje maar in je eentje is het even wat hannessen.

Mooi......dan gaan we eens naar de onderdelenboer

Dank alweer!

Het is helemaal gelukt! Is idd een beetje priegelen om de riem erop te zetten

Wilde ook nog het benzine filter vervangen maar kan hem niet vinden :S Ik open wel ff een nieuw topic is wel zo handig voor anderen om ooit nog eens terug te zoeken