koppakking 8V TS
Geplaatst: wo aug 19, 2009 13:05
Heb hier 2 koppakkingen liggen voor 8V TS. Een Goetze en een Reinz.
Zit verschil tussen de koelvlst kanalen. De goetze heeft aan de uitlaatzijden 4x2 langwerpige openingen en aan de inlaat ronde openingen.
Bij de Rienz worden de koelvlst openingen naar achter toe steeds kleiner. Aan de uitlaatzijde heeft cil 1 2 lang werpige openingen en cil 4 maar 1 met de de halve lengte van de openingen van cil 1. Aan de inlaat worden de ronde doorvoeren naar achter toe steeds kleiner.
De Reinz mischien latere versie? Misschien 155 8V? En zou ja waarom? Zou dit betere verdeling van klvlst doorstroming geven? Heb m'n twijfels. Mischien iets met emissieeis van doen?
Iemand die het wel weet ipv raden. Voor als nog ben ik van plan de Goetze maar te monteren. Is trouwens voor het standaard TS blok in m'n 75 racer. (geen cup uitvoering
)
Mzzl DJ
Zit verschil tussen de koelvlst kanalen. De goetze heeft aan de uitlaatzijden 4x2 langwerpige openingen en aan de inlaat ronde openingen.
Bij de Rienz worden de koelvlst openingen naar achter toe steeds kleiner. Aan de uitlaatzijde heeft cil 1 2 lang werpige openingen en cil 4 maar 1 met de de halve lengte van de openingen van cil 1. Aan de inlaat worden de ronde doorvoeren naar achter toe steeds kleiner.
De Reinz mischien latere versie? Misschien 155 8V? En zou ja waarom? Zou dit betere verdeling van klvlst doorstroming geven? Heb m'n twijfels. Mischien iets met emissieeis van doen?
Iemand die het wel weet ipv raden. Voor als nog ben ik van plan de Goetze maar te monteren. Is trouwens voor het standaard TS blok in m'n 75 racer. (geen cup uitvoering
)Mzzl DJ