Sunny banden

[Alfagek]

Iemand eravring met Sunny banden? Zat net ff te kijken voor de 164 naar een setje banden in 17". Vond deze erg goedkoop Sunny SN3630 Bevindingen volgens autobandentest.com zijn ook redelijk goed te noemen...

Maar zou graag van iemand horen dat diegene er positieve dan wel negatieve ervaringen mee heeft. Ik rij met de 164 gewoon normaal. Als een ouwe l*l eigenlijk... Dus hoef geen top prestaties te hebben. Als ze maar comfortabel zijn, een beetje slijtvast en gewoon goed blijven bij droog en nat weer...

Normaal hou ik niet van dit soort merken, maar vond dit wel een heel erg groot verschil in prijs tov een gerenomeerd merk als Pirelli, Goodyear of Dunlop...

Greetz,
Bas

[GT 75V6]

Neem dan banden van Marangoni. Stuk goedkoper dan Pirelli's etc. Worden gemaakt in Italië, en zijn prima banden. Liggen tot volle tevredenheid onder de 156 V6 van m'n pa.

[beer75]

Of zoek eens naar nangkang ns2. Sportieve band met goede eigenschappen en zeer nette prijs. Is al veel over geschreven hier op het forum.....

Edit: Zag dat de goedkoopste Sunny banden in 215/45/17 op autobandenmarkt 43,90 kosten. Die Nangkang kosten daar 61,60.

[Animale Bianco]

Bij de 166 club zijn er ook een paar met de Sunny banden eronder. De reacties tot nu toe:

16 inch
"Ben ook blij met die bandjes. Op droog wegdek echt helemaal top. Heb nu ook wat natte kilometers onder het rubber, maar daar is ie toch wat nerveuzer moet ik zeggen, maar niet hinderlijk of gevaarlijk. Maar ja, welke band doet het op nat wegdek wel net zo goed als op droog?"
"Maar heb gisteren ook een gevalletje aquaplaning gehad... Was best even scary kan ik zeggen. Maar denk dat meer banden er onder de gegeven omstandigheden moeite mee hadden gehad. Bij gewoon nat wegdek nog niet een keer uitgeschoven bij remmen."

17 inch
"Wat betreft het rijden: Stil, comfortabel en het stuurt prima. De banden zijn veel stiller dan de Goodyear Eagles. Eerste indruk: Nu eens kijken hoe lang ze meegaan."

[Robkg]

No-offence, maar ik zal van mijn leven niet besparen op 2 dingen, 1) banden en 2) remmen, de basisbehoeften in het controleren van een auto.

Ik adviseer daarom altijd om de prijs te vergeten (want wat is 100 of zelfs 200 euro nu op 40000km - 0,005 euro/km). En te kiezen voor minimaal een top 10 qua kwaliteit. Het verschil tussen een goede en slechte band, kan over 10% schelen in remweg!!!

Van uit gaande dat een gezins auto 100km/h tot 0km/h in 45meter kan doen met goede banden, dan wordt dat 50 meter. Dat is meer als de lengte van een Alfa 166 (4,72 meter lang).

[Alfagek]

Maar ik hoef natuurlijk ook niet de hoofdprijs te betalen voor banden die bij verschillende tests dezelfde scores hebben als banden die de helft goedkoper zijn??? Mijn bankrekening is helaas niet oneindig... Ook hebben we 2 auto's nodig die allebei geld kosten... Geeft niet, maar als ik ergens iets kan bezuinigen zou dat geen gek idee zijn...

Banden zijn erg belangrijk onder de auto, maar waarom per sé Pirelli, Michelin, Dunlop o.i.d kopen als het ook goedkoper kan met dezelfde kwaliteit? Het moet natuurlijk niet zo zijn dat de banden glibberen en glijden. Vandaar dat ik het ook had gevraagd. Ik denk dat ik voor de Nankang ga onder de 164.

Greetz,
Bas

[Stefan Elshout]

met dank aan een man op het Lancia forum die er dit over zegt:
Bij andere banden met meer danwel minder grip monteren is een van de gevolgen dat je het waarschuwingsgebied verkleint. Anders gezegd: het ene moment denk je dat je op een rails rijdt, het volgende moment hang je in de bomen. Bij een vierwielslip doen de banden en afstelling er niet meer toe, enkel de gewichtsverdeling, de wielbasis en de spoorbreedte. Die veranderen niet.
Dus..... normaal merk je er weinig van, je voelt alleen niet of minder goed aankomen wanneer het fout gaat...
Er is een reden dat ze er in de fabriek al geen sunny banden onder zetten, dat scheelt de fabriek ook 4 x 10 euro.... keer 100.000 auto's = 4 miljoen euro... er is dus een reden dat ze bij de fabriek een bepaalde band monteren

[WhizzMan]

Er is een reden dat ze er in de fabriek al geen sunny banden onder zetten, dat scheelt de fabriek ook 4 x 10 euro.... keer 100.000 auto's = 4 miljoen euro... er is dus een reden dat ze bij de fabriek een bepaalde band monteren

De fabriek laat diverse fabrikanten bieden om er banden onder te mogen leggen. Op deze banden leggen de bandenfabrikanten meestal behoorlijk toe (verlies, onder de kostprijs leveren). Dit doen ze om later in de vervangingsmarkt de winst terug te pakken. Jouw voorbeeld gaat helaas niet op, want als de fabrikant van de banden E10 onder de kostprijs levert zit hij onder het prijsniveau van de el-cheapo banden. Dat hij die E10 meer dan terugpakt in de vervangingsmarkt betekent dat de marges en dus de prijzen voor losse banden bij de A-merk fabrikanten een stukje hoger liggen dan bij de el-cheapos.

[Dr.Agan]

Maar ik hoef natuurlijk ook niet de hoofdprijs te betalen voor banden die bij verschillende tests dezelfde scores hebben als banden die de helft goedkoper zijn??? Mijn bankrekening is helaas niet oneindig... Ook hebben we 2 auto's nodig die allebei geld kosten... Geeft niet, maar als ik ergens iets kan bezuinigen zou dat geen gek idee zijn...

Banden zijn erg belangrijk onder de auto, maar waarom per sé Pirelli, Michelin, Dunlop o.i.d kopen als het ook goedkoper kan met dezelfde kwaliteit? Het moet natuurlijk niet zo zijn dat de banden glibberen en glijden. Vandaar dat ik het ook had gevraagd. Ik denk dat ik voor de Nankang ga onder de 164.

Greetz,
Bas

Naknkang NS2 iig heeft prima griep op nat en droog. Geeft veel vertrouwen maar veeeel te zachte wangen dus weinig stuurprecisie en veert te veel op de wang. DAt was onder een 75 TS met 205/50/15 banden. Bij een zwaardere auto lijkt het mij dat het nog versterkt wordt door het gewicht.

[beer75]

Ik heb die nangkang ns2 in de maten 205/40/17 voor en 215/45/17 achter onder de 75TS. Ze bieden veel grip en zijn behoorlijk slijtvast. Tevens vind ik de wang absoluut niet te zacht....

Ik kan ze echt aanraden. Bestel ze op autobandenmarkt.nl, de prijs is inclusief verzendkosten en je krijgt gewoon een acceptgiro.

[AlfettaOwner]

Feit dat de een N2 goed vind en een ander niet ligt heel veel in de hoogte/breedte maat van de band.
Zelfs binnen 1 merk kan daar toch verschil in zitten

[dibro]

Feit dat de een N2 goed vind en een ander niet ligt heel veel in de hoogte/breedte maat van de band.
Zelfs binnen 1 merk kan daar toch verschil in zitten

Deze snap ik even niet...

Qua Sunny: die zou ik al niet kopen omdat ze Sunny heten. Als ik nou Nissan reed, okee

Nankangen heb ik 6 versleten, niks mis mee (Otto Normal-gebruik).
Nadeeltje (mijn mening) is het hogere afrol-geluid daarvan. Komt door het V-profiel.

[AlfettaOwner]

Wat snap er niet aan ?

Vaak zie je in een test dat banden van eenzelfde leverancier en zelfde type MAAR met verschillende breedte/hoogte maten ook zeer verschillend uit een test komen!

[Alfagek]

Dat is idd zo. Uit ervaring vond ik Pirelli P6000 ruk banden in 195/65/15. Later een keer gereden met 195/50/15 dezelfde banden en dat reed een stuk beter...

Nangkang juist in 17" tot nu toe alleen maar positieve reacties gekregen. De Sunny sla ik dus ook maar ff over... Volgens de tests wel gemiddeld goed, maar de Nankang scoort net iets beter op stuurgedrag.

Ze komen trouwens onder de 146 in 205/40/17. De 17" van de 164 wil ik van het winter op gaan knappen, dus koop ik nu nog geen andere banden voor. Maat is niet geheel volgens het boekje, maar profiel is nog goed... Kan ik beter volgend voorjaar nieuwe banden hiervoor kopen...

Greetz,
Bas

[WhizzMan]

Ah je slaat ze over? Ik heb nog een setje 17" met 2 stuks sunny met goed profiel en 2 stuks tyfoon die wat scheef gesleten zijn. 7.5J, 4 gats, steek 98, multispaak. 215/40/17. Niets voor je 164?