enorme afwijking kilometerteller

[klaas]

Wie geeft raad? Tijdens het rijden langs de 80 km zone bij Schiebroek viel het me op. Wanner ik met de Alfa (75 3.0) ben rijdt iedereen daar stukken harder dan wanneer ik met een andere auto ben.

Helaas verder checken bracht een enorme afwijking aan m'n kilometerteller aan het licht. Wanneer ik 3000 toeren in V maak geeft de km teller 140 km/h aan. Het garagehandboek vertelt me dat ik 3 * 39.385= ongeveer 119 km/h zou moeten alfezen.

Het ligt niet aande bandenmaat (205/50-15) die is precies 1.59 % minder dan origineel en de km teller zou dus bij 100 98.41 km/h moeten aangeven.

Waardoor kan deze afwijking ontstaan?

[kroehlur]

Kleinere wielen = te HOOG aangegeven snelheid op je meter - niet te klein.

Om de zelfde snelheid te bereiken moet je wielen meer touren maken. Dit draagd dus wel bij aan de afwijking. Voor de rest weet ik het niet. Sensor? (roep ik maar want mijn Alfa is mechanisch )

[ravado]

je versnellingsbak sensor??

[kai]

Altijd al zo geweest ?

Heb je mischien een klokje van een 75 TS erin zitten ?

[yuri 75 V6]

Misschien zit het naaldje niet goed op het asje. Ik heb een keer mijn tellerunit uit elkaar moeten halen, het zaakje weer in elkaar gefabriekt en toen reed ik ineens 160 bij 300 rpm in V. Dan ga je dus wel hard ja.... denk je.

Als de afwijking constant 20 km/h is zou het dat wel eens kunnen zijn. Makkelijk zat te zien, dankzij de overbrenging van de V:
1500 rpm = 60 km/h
2000 rpm = 80 km/h
Enzovoort (maar dat wist je zelf ook al )

suc6!

[klaas]

Dank jullie wel voor je reacties. Een paar antwoorden:

Ik heb het al zolang ik de auto heb; 4 maanden en 2500 kilometers.
Of er een klokje van een TS inzit? Geen idee
't ligt niet aan de banden, die geven slechts de eerder aangegeven minimale afwijking.
't is niet constant +20..... 't is een liniaire afwijking.

Eigenlijk lijkt het erop alsof mijn kilometerteller de snelheid wergeeft alsof het toerental van een TD gemeten wordt. Een TD rijft bij 3000 RPM 136.5 km/h volgens het werkplaatshandboek..... Een V6 zo'n 15 minder volgens het werkplaatshandboek en mijn auto 140 in 't echt. Die 5 verschil met een TD kan ik nog als "normale" of acceptabele afwijking zien.

Een vraagje dus:
Zijn alle kilometertelers (dashboardklok) identiek?
zo ja:
Welk onderdeel regelt de overbrenging/vertaling van wat er uit de bak komt naar het dashboard?

[kai]

Ik heb ook zon soort probleem.
Ben er nog niet achter wat het precies is.
Ik denk er zelf aan dat er met mn klokje geklooid is.

In de transaxle zit een as met wat tanden.
De opnemer wijzend naar deze as geeft een puls bij elke tand.
Dit signaal wordt gefilterd en versterkt door het kastje wat onder de achterbank aan de bestuurderskant ligt.
Vervolgens gaat het signaal direct naar de klok.
Ik geloof dat er verschillende klokken zijn.

Nu ga ik even gokken/voorzetjes geven:
- Van een TS en een V6 gaat de snelheid tot 260 ?
- Andere modellen hebben een andere maximum snelheid.
- Het aantal pulsen van de TS bak is anders dan die van een V6 bak en dus verschillen de klokjes. Op het klokje staat geloof ik wel voor hoeveel pulsen ie is afgeregeld. Als ik me goed herinner staat het op een stickertje geprint met een Naaldprinter?

[klaas]

KaI, ik hoopte stilletjes op het kastje achter de achterbank als "vertaler" van pulsen uit de bak naar klokje. Dat zou een simpele ingreep worden.

Als jij gelijk hebt moet dus toch het dashboard open. Ik ga eerst op een regenachtige dag het werkplaatshandboek hierop uitpluizen en kijken of ik vreschillen kan vinden tussen de onderdelen die we hier bespreken voor de verschillende uitvoeringen van de 75. Ik hou je op de hoogte en alle verdere info ervaringen van ook anderen met dit probleem zijn erg welkom.

Groet, Klaas.

[RiniV6]

Bij mijn 3.0 met TS versnellingsbak (dus ook ts zender) heb ik ook een afwijking van 15 / 20 km/u te weinig op de teller ..

[kai]

Dan moeten we klokjes ruilen ?

[klaas]

Tsja, als de conclusie is dat het klokje "hoort" bij de bak (en dat het kastje achter de achterbank niks doet behalve signaal filteren en versterken) en ervan uitgaande dat mijn bak een 3.0 bak is rest me niks anders dan een 3.0 klokje op de kop te tikken.

Of klokjes ruilen met Kai
Of auto's ruilen met Kai en klokjes houden

[Constantijn]

Of auto's ruilen met Kai en klokjes houden

[yuri 75 V6]

Ik heb nog een mysterieuze oranje toerenteller. Het "rood" begint bij 5600 toeren, dus zou je zeggen een V6-teller.... En toch geeft hij in een V6 te weinig aan, echt veel te weinig. Rara, wat is dit voor teller? Ik weet het ECHT niet.

Ik heb me laten vertellen dat inderdaad alle tellers anders zijn, afhankelijk van de achterasreductie. Alleen kan ik het aan de onderdeelnummertjes op de tellers niet afleiden helaas, dat zou wel makkelijk geweest zijn.

Yuri

[Rens 1.7QV]

Helaas verder checken bracht een enorme afwijking aan m'n kilometerteller aan het licht. Wanneer ik 3000 toeren in V maak geeft de km teller 140 km/h aan. Het garagehandboek vertelt me dat ik 3 * 39.385= ongeveer 119 km/h zou moeten alfezen.

39.385*3=118,155 km/h
39.385*3,6=141,786 km/h

is die :39.385 in m/s???? want dan doe je wel *3,6 ipv 3. In dan zit je wel in de buurt van de 140.

Rens

[kai]

Ook interessant in dit verband: http://www.alfaclub.org/techstff/tacho.htm