Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heb nu twee keer gehad dat m'n acculampje gaat knipperen tijdens het rijden. Verder blijft de auto het goed doen.

Net even de spanning gemeten van de accu, die is 12,7 volt. Als de motor draait 14,4. Als ik alle verlichting en de achterruitverwarming aan zet zakt het voltage met draaiende motor naar 11,9 volt. Dan gaat het acculampje op m'n dashboard nog niet branden.

Wat kan het probleem zijn? Het gaat om een 2.0 16V motor.

Update van 23:28
Vanavond weer op de snelweg hetzelfde probleem. Lampje gaat branden, dan lijkt de verlichting van m'n dashboard ook wat te dimmen, op zich niet heel gek.

Is het makkelijk te controleren of het mijn dynamo is, of de spanningsregelaar?

Er is nog geen lijn te trekken op wanneer het lampje gaat branden. Het gaat spontaan uit en weer aan en weer uit...
Koude motor, warme motor, dat maakt niet zoveel uit. Wanneer ik accelereer lijkt het wel of het lampje daar wel op reageert, die gaat dan vaak uit, zachter branden of knipperen...

Aan het motorblok zal het niet liggen. 2.0, 1.6...soit!
Bekijk eens hoe de zaak eruit ziet? Bedrading/Aansluitingen (ook eens naar massa kijken - zonodig eentje erbij, het zal iig niet schaden)
Misschien is jouw dynamo wel vervuild met olie?

Tja het kan zoveel zijn.... Lijkt alles ok, dan toch maar eens naar de dynamo testbank? Bij de dynamoboer kunnen ze de zaak opfrissen en dat kost je de kop niet. Of verwisselen met een andere waarvan je de staat weet? - anders blijf je bezig...

Iig zal een verse dynamo met verbruikers aan nooit onder de spanning onder 12v zakken, dat doet ie van jou wel, dus het eerste stapje is er al.

Vandaag van en naar het werk geen probleem.
Net even gekeken met een automonteur in opleiding. Weer alle verbruikers aan, spanning liep terug naar 11,50 volt. Zelfs als ik gas bij gaf.
De spanning is 12,70 volt als de motor uit is, net na het starten 14,4 volt. Maar als ik dingen aan zet, gaat het mis.

Meet je plus-plus eens... dus plus dynamo plus accu.
En dan meteen ook maar min dynamo (huis) min accu.
Lijkt erop dat je of rotte borstels hebt of een overgangsweerstand in de bedrading welke juist bij belasting parten gaat spelen.

Je kunt zo verdomd lastig bij de dynamo, dan moet de auto van de grond. Dat wordt dus lastig meten.

Hopelijk kan ergens een autobedrijf morgen of zaterdag nog de dynamo vervangen, dan kan ik maandag nog naar Assen. Anders weet ik nog niet of ik dat risico wil nemen...

en? Al gelukt?

Ja, tis gelukt! Er zit een nieuwe dynamo in, vrijdag erin laten zetten bij Van Neerijnen. Kan morgen dus naar Assen