Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Wou ik even het stuur verwisselen voor een houten exemplaar krijg ik het kreng er met geen mogelijkheid uit
Van alles geprobeerd, trekker, meppen en nog meer geweld maar ....

Ook de brander erop losgelaten maar snel gestopt door smeltend plastic.

Wie heeft de gouden tip

Poelietrekker zo hard aandraaien, dat je niet meer verder kunt (en durft ) en dan weglopen en koffie gaan drinken of zo.
Als je geluk hebt, is het stuur los, als je terug komt. (jawel, echt gebeurd, minstens 1 keer)

Uiteraard draai je vooraf de moer wel los, maar niet eraf.

Je kan het allicht proberen, toch?

Heb zelfs uitgebreid gelunchd tijdens maar o resultaat.
Daarbij is het ook nog eens een kl#te stuur om een trekker op te bevestigen..

Wat voor trekker gebruik je? Origineel of uitwendig om het stuur heen? (daarmee kun je hem soms vasttrekken)
Inspuiten met wat kruipolie kan nooit kwaad
Meestal als de terkker erop staat een harde felle klap op de spindel vd trekker en dan ligt alles door je voorruit

Trekker is niet geweldig..universeel ding

Uitwendig erop gezet maar veel kracht kan niet door iel randje .
Ik weet wel zeker dat ik hem zo niet vasttrek.

Voorruit is toch al slecht, maar gerust barsten..

Heb dit nog nooit meegemaakt..

dan maar eens proberen een stuurtrekker te maken? Is niet zo gek moeilijk.
Je kan ook vaak een trekker voor nokkenaspoelies of dieselpomppoelies gebruiken.

na snel zoeken: €14 euro:

oja:


priceless

Okee dre, bedankt voor je tips!

Ik zal me vanavond nog maar eens boos maken..

Wat ook wel ooit lukt!

Met je knieën spanning op het stuur zetten en vervolgens met een koper slagijzer op de stuuras slaan.

En niet misslaan

Flink op die as meppen met los gedraaide moer net tot einde moet lukken.

Ff koekje eten tussen door en poeploestig verder meppen.

Desnoods meerdere koekjes wachttijd


Maar ooh wat kunnen die krengen vast zitten

bij mijn gtv als ook de alfetta die ik had moet je gewoon de claxonkap weghalen...je ziet dan de centrale moer zitten...die verwijder je helemaal,ook de ring weg...als je wat beter oplet zie je dat er 2 maal M6 aanwezig is!!...maak een plaatje metaal(vrij dik)op maat,boor 2 gaatjes...schroef ze vast...klaar!!!

dit geldt iig voor de standaard alfetta sturen,uiteraard niet voor iets anders..

Ik heb hier nog een combi stuur plus as aan de workmate hangen. Precies zo'n ding als wat pe1ryx beschrijft. Je wil niet weten wat voor grof geweld en liters kruipolie ik daar al tegenaan gegooid heb maar er komt werkelijk geen beweging in.

als het een origineel stuur is gordon kom maar een keer hier dan laat ik het zien...ik krijg dan wel ff een kratje alfa he....lukt het nl niet krijg je die van mij...WEL ORIGINEEL STUUR

bij mijn gtv als ook de alfetta die ik had moet je gewoon de claxonkap weghalen...je ziet dan de centrale moer zitten...die verwijder je helemaal,ook de ring weg...als je wat beter oplet zie je dat er 2 maal M6 aanwezig is!!...maak een plaatje metaal(vrij dik)op maat,boor 2 gaatjes...schroef ze vast...klaar!!!

dit geldt iig voor de standaard alfetta sturen,uiteraard niet voor iets anders..

heb dit ooit eens bij mijn giulia op een zelfde manier gedaan en werkte uitstekend.
ging gepaard met een harde knal daar schrok ik nog het meeste van.
maar inderdaad goede tip