Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag weer eens even lekker met het Sprintje bezig geweest, maar de Italiaanse spagetti heeft nogal wat kuren. Ik vermoed de massapunten, soms werkt het wel, en daarna weer niet. Ook bij de koplampen waren de massapunten erg slecht, goed schoonmaken bracht soelaas.

Waar zitten de belangrijkste massapunten? Nu functioneert het dashboard niet (heeft die een eigen massapunt?) en wat andere dingetjes in de auto (die het eerst wel deden).

Ik hoor het graag van u allen!

Up.....

Ik heb erover zitten denken, maar ik weet het eigenlijk niet. Wat bedoel je met 'dashboard werkt niet' -> werkt de hele klokkenwinkel niet? dus alle metertjes, incl verlichting en zo? dat zou wel heel vreemd zijn. Volgens mij zit de massa in die 2 combistekkers links en rechts, er is in elk geval geen andere of losse massaverbinding. Dwz, bij mij niet, en daar werkt (bijna) alles gewoon. Ook bijv de sigarettenaansteker, het klokje en alle verlichting in die buurt pakt gewoon massa van een paar zwarte draden die uit de kabelboom zelf komen, dus zonder losse oogjes naar het schutbord of wat dan ook. Wat niet wil zeggen dat dat niet zou kunnen helpen natuurlijk. Heb je al eens een andere tellerunit geprobeerd?

Ik ben ook niet zo'n elektro-fan, daar schakel ik meestal ook hulp voor in maar succes!

Hmm, het leek me ook al vreemd als er massa bedrading naar een schutbord zou lopen.

Het klokje loopt, de dashboardverlichting doet het, alleen de tellers niet. Maar, die hebben wel gewoon functioneert, en heel soms springt het ineens aan. Maar dit is wel sinds kort, voorheen werkte het gewoon perfect. Hij start wel gewoon.

Ik zal eens aan die stekkers gaan rommelen, is de tellerunit makkelijk te verwijderen, lees net zo makkelijk als een 33?

Nog even terug naar de massapunten, ik neem aan dat er wel massapunten achterin de auto (bij de verlichting) aanwezig zijn?

makkelijker zelfs. zet je stuur in de laagste stand, draai die vier kruiskopschroeven los die je in de hoeken ziet zitten en met een beetje frummelen kan je de hele unit naar je toetrekken. Pas op, niet in 1 x te ver! Je kmtellerkabel heeft maar een beperkt beetje speelruimte. Zodra je genoeg ruimte hebt om er een paar vingers achter te frotten, die losdraaien en dan kan je de tellerunit eruit halen. links en rechts zit (net als bij een 33) zo'n grote stekker. Dikke kans dat als hij het soms wel en soms niet doet dat daar iets misgaat...

o trouwens, en volgens mij moeten altijd allebei de stekkers aangesloten zitten wil het ding werken... denk dat sommige dingen ahw 'doorlussen' dus je kan niet testen met maar 1 stekker per keer erop!

oja, en inderdaad, in de kofferbak heb je wel een paar massapunten... oa in de buurt van het kofferbaklampje en volgens mij ook bij de achterlichten zelf.

Hoi,

Mijn sprint had hier ook last van toen ik hem kocht. Vervangen van alle zekeringen voor nieuwe niet gecorrodeerde exemplaren ook als ze er optisch nog goed uitzien. En het nalopen van ALLE stekkers en massapunten (grootste zit bij de accu) die ik kon vinden met een stukje schuurpapier en daarna contactspray gaf een 100% resultaat (en dus erg veel voldoening).

Thom