Spruitstuk 33 16v voor en na '93

[il biscione]

Er is reeds over geschreven in topics maar is me niet duidelijk
daarom de vraag....het gaat om mijn 33 16v van '93

Is het zinvol(qua verbeteringen)om het type spruitstuk vanaf '93 wat er nu op zit te vervangen door het rechte type voor'93?
Daar ik dacht dat de eerste 16v's 137pk hadden en ik nu 129 heb

Ik weet dat het pk verschil grotendeels ligt aan het emissie blokje ...
Nu weet ik niet of door de uitlaat te vervangen ik er ook meer vermogen mee heb

Even bij vermelden er is al een squadra chip in met 003ecu
Ik heb het spruitstuk op marktplaats zien staan en twijfel over de aankoop

[alfaqv75]

geen merkbaar verschil

verschillen:

A: 137pk is zonder kat (heeft ook andere nokkenassen)

B: 134pk 1990-1992 versie (voelbaar sneller, maar wel zenuwachtiger)
C: 129pk 1993-1994 versie (beter rijbaar voor dagelijks en soepeler)

Verschillen tussen B en C is ook software matig, andere verschil is idd spruistuk. Maar als je spruktstuk vervangt zal je ook een andere kat moeten want anders past het niet!

Koop dan een CSC spaghetti (ja, dat kost wel geld), maar dat is wel merkbaar meer koppel....

[greyhound]

Hallo Alfa QV75!

Waar haal jij die gegevens vandaan? Volgnes mijn documentatie heeft de 33 16V ALTIJD 132 PK gehad met katalysator. Zonder hadden die dingen 137 pk. Voor de rest: Dezelfde motor dus niks andere onderdelen of zo.
Die 129 pk kwam pas om de hoek kijken toen de boxer 16-klepper in de 145/146 gelepeld werd.

Groetjes,

Greyhound

[alfaqv75]

Hallo Alfa QV75!

Waar haal jij die gegevens vandaan? alfa zelf Volgnes mijn documentatie heeft de 33 16V ALTIJD 132 PK gehad met katalysator. Zonder hadden die dingen 137 pk. Voor de rest: Dezelfde motor dus niks andere onderdelen of zo. Trek dan eens de blokken uit elkaar en vergelijk de nokkenassen, De nok is hetzelfde, maar er zit wel degelijk een verschil in....
Die 129 pk kwam pas om de hoek kijken toen de boxer 16-klepper in de 145/146 gelepeld werd.

Groetjes,

Greyhound

[il biscione]

Ok alfaqv75, bedankt duidelijk,

Dan laat ik mijn uitlaat eronder en zoek een kat vervanger en haal het emissie blokje weg
Dat zal toch wel helpen niet?

[alfaqv75]

Ok alfaqv75, bedankt duidelijk,

Dan laat ik mijn uitlaat eronder en zoek een kat vervanger en haal het emissie blokje weg
Dat zal toch wel helpen niet?

jep, op papier en voor de oren zeker
en om eerlijk te zijn, je voelt rond de 3000tpm iets meer koppel maar verwacht niet een wereld van verschil