Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Vandaag m'n 75TS racer weer leven in geblazen na oa hele onderstel, remmen en motor uit elkaar te hebben gehad.
Motor was starten lopen en lijkt OK.
Echter cardanas trilt als een idioot.
Cardanas is NIET uit elkaar geweest want alle rubbers waren nog in prima staat. Cardanas heeft het hele vorige seizoen zonder problemen trillingsvrij gefunctioneerd nadat ik hem voor het begin van vorige seizoen helemaal had overhaald met nieuwe rubbers en alle centreerlagers schoongemaakt en royaal voorzien van vers vet.
(was daarvoor ook al een goede trillingsvrije as)
Aan het eind van het seizoen vorig jaar onder de auto vandaan geplukt en na inspectie aan de kant gezet onder het mom van daar hebben we alvast geen omkijken naar want nog in goede staat, kan er straks zo weer onder.
As is opgeslagen in een droge schuur en
En nu trilt hij dus als een idioot. Slaat soms tegen het huis van de versnellingspook aan (te zien aan loop spoor op de as)
Heb er verder nog niet mee gereden want het geen zin in een cardas die plots op schoot komt zitten.
Heb nog gekeken of ik ergens een moertje of ringetje vergeten ben bij de voortste of achterste donut of dat er een balanceer plaatjes zoek is maar dat is niet het geval.
Enige wat veranderd is tov vorig jaar is dat vliegwiel nu afgedraaid is en gebalanceerd. Motor loopt daardoor wat onregelmatig maar zie daar geen verband met de cardan. (begin vorig jaar liep de motor ook rauw op oude vuile bougies, en wel zo erg dat je tanden in de bak hoorde klapperen en toen hield de cardanas zich prima!)
Enige wat ik kan verzinnen is dat de as een tijd recht op in een hoek heeft gestaan ipv plat gelegen maar dat vind ik nogal ver gezocht.
Iemand nog suggesties?? Heb er een beetje haast mee want wil donderdag as rollenbank op en vrijdag harc trainingsdag rijden.

Gr,
DJ

Zit het "scharnierend" busje er wel goed in? Zien je donuts er normaal uit, plat dus

http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php?t=37721&start=30 Mogelijk een soortgelijk probleem? (zoals TurboMarc ook aangeeft)

Donuts zien er nog prima uit. Zoals gezegd as heeft hele vorige seizoen goed gefunctioneerd en is in goede staat onder de auto vandaan gekomen.
Zou de trilling missch toch niet vanuit de motor kunnen komen? Montage fout met m'n afgedraaide en gebalanceerde vliegwiel??

Gr,
DJ

Zou de trilling missch toch niet vanuit de motor kunnen komen? Montage fout met m'n afgedraaide en gebalanceerde vliegwiel??

Gr,
DJ

Dat is simpel te achterhalen? => cardan eronderuit en dan starten. Zou ie ook moeten trillen als een gek lijkt me.

Waarom zou een goede cardanas in eens gaan trillen? Kan toch niet van tijdje rechtop in de hoek staan? Ik begin toch te vrezen dat ik op de een af andere manier m'n vliegwiel in de verkeerde stand op de krukas heb gemonteerd.......

Gr,
DJ

Ik vrees met jou mee...... Hoe dan ook: as eronderuit en starten zal uitsluitsel geven, lijkt me. (ik kan me geen leuker/ makkelijker alternatief bedenken)

vliegwiel van een 4 cilinder is niet gebalanceerd als een geheel met de krukas zoals bij een v6, zou dus niet moeten uitmaken in welke stand het erop zit. Meestalk past het ook maar op 1 manier overigens.

De centreerbusjes in het midden van de donutmoeten kunnen bewegen, dus aan de bakkant en aan de vliegwielkant. in het midden zit ook zo'n busje en ald e as een hele tijd scheef staat is dat busje misschien wel vast gaan zitten in die stand?

Ik draai alle bouten van de cardanas altijd met de hand zachtjes aan, laat vervolgens de motor even lopen en draai ze daarna strak aan.

Bij een v6 ben ik een keer de voorste 3 moeren vergeten, van de bouiten van het vliegwiel. nooit geen trilling gehad, wel geschrokken toen ik het een half jaar later zag.

Wat Remco al zegt: het vliegwiel is onafhankelijk van de krukas gebalanceerd.
Probeer eens zonder as, maar zorg natuurlijk wel dat je bevestigingsbouten niet los in je vliegwiel zitten, maar gefixeert zijn!
Als je as letterlijk gestaan heeft dan is de kans aanzienlijk dat de middelste donut scheef gaan staan is... Ik zou die nog maar eens dubbel checken en evt vervangen.
assen altijd leggen of hangen

Ik heb nog wel wat donuts liggen voor de "probeer"

edit: hele as zelfs

DJ, kijk ook eens naar het rubber van je ophangsteunlager, als die uitgelubberd is gaat zo`n as ook zwabberen!

Is uiteindelijk gelukkig met een sisser afgelopen. Vanmiddag paar stukjes proef gereden (een werkplaats in de middle of nowhere heeft ook zo z'n voordelen>> gewoon ff proefrijden op een rustig weggetje) en nergens last van.

Het zal denk een samenloop van omstandigheden zijn geweest. Erg rauw lopend motor agv verlicht vliegwiel, een computer die niet bij blok hoort en oude vuile bougies (had tijdens de "winterstop" wat olie op de zuigers gezet) en iets hogere brandstofdruk. Dit in combinatie met as die wellicht die door tijd in de hoek overeind staan iets in een verkeerde stand was "gezet"
Ik neem in het vervolg in ieder geval voor de zekerheid maar de moeite om iets langer te zoeken naar een vrij plekje waar de as wel netjes plat kan liggen.

Ben na het starten van en klapperen van as eerst eens ff rustig buiten gaan zitten om na te denken. Daarna nog eens wezen kijken. Niks bijzonders te zien aan as, het monteren was ook buitengewoon soepel gegaan (maak je wel eens anders mee bij een transaxle.......) Zoals al genoemd door medeforummers had ik ondertussen ook verzonnen om evt motor met afgekoppelde as te laten draaien maar ook dat verkeerde montage eigelijk weinig mag uitmaken aangezien de delen ook los zijn gebalanceerd.
Dus maar besloten verse bougies in het blok te zetten (lagen toch al klaar, heb het blok ivm olie op de zuigers bewust met oude bougies aangeslingerd) en het nog eens te proberen en dan de boel eerst eens rustig een tijdje te laten draaien alvorens weer te gaan sleutelen. En gelukkig, tadaaaa, het bleek een zelfoplossend probleem.

Iedereen bedankt voor de suggesties. Ik ga van de week lekker een trainingsdag rijden bij de harc. Kijken of alles verder goed zit en of ik zelf het gaspedaal nog kan vinden.....

Groeten,
DJ

Dat is de beste oplossing; een probleem dat uit zichzelf verdwijnt!

Veel plezier met oefenen!