Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Binnenkort moet de olfiefilter vervangen worden, + de olie ververst uiteraard.
Ik wil dit zelf doen.. maar heb dit nog nooit gedaan....

Is het zo simpel als:
oliefilter erafschroeven... nieuwe erop schroeven... Schroefje eruitdraaien... olie eruit laten lopen....Nieuwe olie eringooien...
Zoja, welke olie word mij aanbevolen ? 10w40, maar merk etc[/b]

Liefst doen bij warme motor, dan loopt het wat makkelijker weg en zit er wat meer vuil in de olie opgelost. Sealrand van het nieuwe filter licht inoliën voor montage en wat olie in het filter gieten voor montage (dan bouwt de oliedruk bij de lagers eerder op).

Liefst doen bij warme motor, dan loopt het wat makkelijker weg en zit er wat meer vuil in de olie opgelost. Sealrand van het nieuwe filter licht inoliën voor montage en wat olie in het filter gieten voor montage (dan bouwt de oliedruk bij de lagers eerder op).

Goeie tip!
Maar het is werkelijk zo simpel als ik het beschreef...
Ennuhhh welk oliefilter+olie moet ik hebben..??

Deze Oliefilter?
Artikelnummer 0.1418.0
Omschrijving Oliefilter origineel 70-94
Aanvulling Voor motorblok met schroeffilter
Zijde NVT
Bouwjaar 70-94
Benodigd aantal 1
Prijs € 10,17

En deze Olie?
Artikelnummer 0.3282.0
Omschrijving Olie Sint 2000 10W/40 AGIP 4 liter
Aanvulling
Zijde NVT
Bouwjaar
Benodigd aantal 2
Prijs € 33,77

Binnenkort moet de olfiefilter vervangen worden, + de olie ververst uiteraard.
Ik wil dit zelf doen.. maar heb dit nog nooit gedaan....

Is het zo simpel als:
oliefilter erafschroeven... nieuwe erop schroeven... Schroefje eruitdraaien... olie eruit laten lopen....Nieuwe olie eringooien...
Zoja, welke olie word mij aanbevolen ? 10w40, maar merk etc?

mmm, bijna

eerst oude olie eruit laten lopen door de carter plug los te schroeven, dan pas filter eraf, nieuwe filter erop (en iidd rubbertje iets invetten) en nieuwe olie erin (EN JA, eerst de carterplug erin voordat je de olie erin doet)

Pfffff,
Denk ik éindelijk iets zelf te kunnen voordeliger..
Kost het me aan olie+filter+BTW+verzendkosten
Evenveel als wat het me bij de garage zal kosten

Da's dan ws andere olie die de garage erin mikt?

Waarom laatje trouwens opsturen? 8 liter olie is erg zwaar dus duur om te versturen... en bij de meeste automaterialenhandelaren kun je het zo ophalen....

En los van de prijs: de voldoening om dat zelf te doen is toch onbetaalbaar? Of althans, dat vind ik dan.

Ja oké,

Ik weet ook trouwens helemaal niet welke olie jullie mij adviseren !?
brand los!

Ik haal meestal even de kleppendeksel eraf en zuig de oude olie die onder de nokkenassen blijft liggen er uit (is best veel). Dan vul ik die ruimte weer met nieuwe olie en monteer ik de kleppendeksel weer. Dan doe ik de nieuwe olie er op tot ongeveer de helft van de peilstok. Nadat ik een stukje gereden heb vul ik de motor bij tot iets onder max.

Wouter.

En ik zou nog een nieuw ringetje onder je carterplug plaatsen.

Ik haal meestal even de kleppendeksel eraf en zuig de oude olie die onder de nokkenassen blijft liggen er uit (is best veel). Dan vul ik die ruimte weer met nieuwe olie en monteer ik de kleppendeksel weer.

Dat is wel heel deftig olieverversen! Respet! (maar om dat nu meteen een 'beginnend sleutelaar' te adviseren, lijkt me wat ver gaan.......

Een tip/ aandachtspunt heb ik nog niet voorbij zien komen..... nieuwe carterplugkeerring! (of de oude insmeren met vloeibare pakking) Je wilt immers niet nóg meer lekkage hè.

En idd gewoon olie en filter en keerring halen bij een automaterialenzaak bij jou 'om de hoek'. Hoeft echt niet per sé Agip te zijn....
Oh en jouw prijsvergelijk klopte toch al niet, want je koopt welliswaar 2 kannen van 5 liter, maar er gaat echt maar 5,5 liter in.

Oja als je de kleppendeksel er afhaalt om het de kop leeg te zuigen , pas alsjeblieft op met het palletje dat de nokkensasverstelling bedient voor je het weet valt het in je blok. Als je kleppedeksel er niet afhaalt maar wel alle oude olie er af wil hebben kan je de kont even omhoog krikken, zodat de olie via de distributie ketting het carter inloopt.

Succes

Oja als je de kleppendeksel er afhaalt om het de kop leeg te zuigen , pas alsjeblieft op met het palletje dat de nokkensasverstelling bedient voor je het weet valt het in je blok.

Dat risico geldt alleen bij de ie modellen, niet bij de TS!

(ow en wi ldat andere echt iets uitmaken, dan moet de auto wel heeeeel schuin komen te staan hoor. )

Zijn we met z'n allen nog een tip vergeten geloof ik..... olie netjes opvangen in een ruim bemeten opvangbak! (we willen geen milieudelict op ons geweten hebben, toch? )

Oja als je de kleppendeksel er afhaalt om het de kop leeg te zuigen , pas alsjeblieft op met het palletje dat de nokkensasverstelling bedient voor je het weet valt het in je blok.

Dat risico geldt alleen bij de ie modellen, niet bij de TS!

(ow en wi ldat andere echt iets uitmaken, dan moet de auto wel heeeeel schuin komen te staan hoor. )

Zijn we met z'n allen nog een tip vergeten geloof ik..... olie netjes opvangen in een ruim bemeten opvangbak! (we willen geen milieudelict op ons geweten hebben, toch? )

Het is een 1800ie volgens mij hoef je de auto niet veel schuiner te zetten als bij remmen ontluchten .

Het is een 1800ie

Stupid me Ik kijk te veel plaatjes...... lijkt sprekend een TS!