Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Even een quote uit een ander topic:

Recent mijn pa z'n audi A4 1.8 naar APK gebracht en die kwam met moeite naar 0,5.
Later bleek dat ie bij Tango getenkt heeft, bougies van twee jaar oud in had zitten net als luchtfilter. Bovendien rijdt ie zo langzaam met die ding en vaak korte stukje dat het me niets verbaast.
Ik heb hem verboden om nog ooit die troep te tanken, NGK bougies erin en nieuwe filter en het is een beest geworden, nou ja relatief dan

Zijn er mensen die dit onderschrijven? Ik tank al een paar jaar bij Tango, zonder problemen. Mijn auto's lopen prima op de Euro 98 die ze daar verkopen.

Is wel eens aangetoond dat de benzine van inferieure kwaliteit zou zijn bij de Tango?

Dat het aan de benzine ligt lijkt me echt niet. De NGK's en het luchtfilter maken het verschil. (plus de vlottere rijstijl)

Kan wel aan de benzine liggen hoor !

kan ook aan t merk liggen

Volgens mij was het niet zo lang geleden de ANWB die aangaf dat er recent wel wat motoschades zijn geweest door verstopte injectors...door vervuiling in bepaalde (witte) merk benzines? Dre?

Vraagje... Heeft elk merk (Tango, ANWV, BP, Shell, en nog wat witte pompen) zijn eigen raffinaderij?
Zoniet dan zijn de witte merken nix anders dan iedere andere benzine/diesel (waar ze het inkopen dan).
En die verstopte injectors lag volgens mij aan verminderd zwavel in de benzine (van alle merken dacht ik)

1) ik bedoelde het Merk Audi... niet benzine!

2) Ik ben voor de ANWB en ik werk er ...

MAARRRRR ik doe Géén uitspraken namens de ANWB!!!!

Dat lijkt me normaal

Geeft niet dat je het vraagt hoor, maar je krijgt geen antwoord

Maarre...ik vroeg ook om jouw antwoord, niet dat van de ANWB!!!

Goed, iig is die discussie over Vpower enzo al een keer gevoerd op t forum, dus om daar weer opnieuw mee te beginnen...

Ja we gaan geen koeien met... vergelijken. Dat had betrekking op het octaangetal.

Vraagje... Heeft elk merk (Tango, ANWV, BP, Shell, en nog wat witte pompen) zijn eigen raffinaderij?

Nee. Goedkope merken kopen bv. in de lente "winterbenzine" van Shell of Texaco etc.

Heeft benzine een max houdbaarheid? Gaat de ' kracht' eruit???
Zo niet dan zit er geen verschil in.

Voor mijn eindexamen scheikunde project deed ik ooit een euro95 analyse. Ik heb toen een gaschromatograaf gebruikt om de samenstelling van verschillende merken benzine te onderzoeken.

Conclusie was dat elke pomp een ander mengsel had voor euro95. er zit dus zeker weten verschil in de samenstelling.

Het was een klein onderzoekje, en het zou wel interessant zijn om te weten of shell elke shell pomp dezelfde euro95 levert. (afgezien zomer winter verschil) Ik denk dat het nooit hetzelfde is.

wat er beter is weet ik niet, maar met een straatauto merk je dat waarschijnlijk toch niet.

Heeft benzine een max houdbaarheid? Gaat de ' kracht' eruit???
Zo niet dan zit er geen verschil in.

Er zit zeker een max houdbaarheid aan benzine.. de lichte koolwaterstoffen zullen bv. het eerst verdampen.

@Cavolo:

enkele jaren terug, op het Spettacolo op Assen was er de mogelijkheid om met een 156 racer (uit de Challenge??) op de noordlus rondjes mee te rijden. Ik heb daar een tijdje staan kijken en hoorde dat ze Shell gebruikten omdat dat het enige merk was waarvan de benzine aan de pomp altijd dezelfde samenstelling had (afgezien van zomer/winter dan waarschijnlijk). Dus hoefden ze daarvoor niet telkens de boel te analyseren en de fijnafstemming van de motor steeds over te doen.

ok, daarom is het ALTIJD duur bij shell...