Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

als je van allebei een 1600 hebt welke zou dan sneller zijn?

Je kan beginnen door PK/NM te gaan vergelijken. Maar de TS (16v) zal sneller zijn. Ik neem tenminste aan dat je het over de 145/146 hebt.

Ik neem ook aan dat het over de 145/6 gaat.

1.6 IE: 8 klepper, 103 pk / 134 Nm, 0-100 11 s
1.6 TS: 16 klepper, 120 pk / 144 Nm, 0-100 10,2 s

Daarnaast is de de TS wat doorontwikkeld in de transmissie enzo, waardoor deze i.h.a. soepeler schakelt. De boxer heeft natuurlijk wel het typische geluidje .

Wat wil je meer weten?

een TwinSpark!

gaat inderdaad over z,n auto ja...

maar wat is precies het verschil dan? alleen de kleppen?

gaat inderdaad over z,n auto ja...

maar wat is precies het verschil dan? alleen de kleppen?

ehhh... ok,

boxer is het type motor waarbij de cilinders tegenoverelkaar liggen, in dit geval dus 2-2 (zie bv http://boxermotor.com/ of wikipedia)
voordeel gewicht zit laag in de auto,leukere koppel-toeren karakteristiek,

twinspark, een 'normale' 4 in lijn motor,
zoals eerder gezegd, doorontwikkeld, waardoor met de 16 kleppen en de 8 bougies een krachtigere motor (dan de 1.6 boxer)

Persoonlijk zou ik zeggen voor de 145/146. Doe mij maar de 1.7 boxer

Doe mij maar de 1.7 boxer

Aanwezig

De boxermotor heeft ook nog een specifiek geluid, wat velen wel kunnen waarderen .

Boxer is er ook in 16v versie. Gezien je hier nieuw bent zou ik eens de zoekfunctie gebruiken, daar kan je veel van leren. Dit zijn 2 zeer van elkaar verschillende motoren. Kortom het is maar net wat je zoekt. Als 89 jouw bouwjaar is zou ik het eerst maar rustig aan doen qua vermogen en koop(als je op zoek bent) de mooiste die je voor jouw budget kan vinden.

Oh ja, Welkom hier.

als je van allebei een 1600 hebt welke zou dan sneller zijn?

Tsja, een boxer of een TS.
Voor een 145, is het naast vergelijken van vermogens (pk/kw) als een vergelijk maken tussen koffie en een caffè espresso!!!
Beide betreft het koffie maar ook een wereld van verschil. Dus staar je niet blind op het vermelde top vermogen, maar ga voor de beste en meest pure smaak.
Neem aan dat het hierbij duidelijk is.

Aannames

Nogmaals de 1600TS 16V!!!

en koppel prettiger bij die boxer????? Kom op zeg,


Boxer:


16V:


De boxer was met de introductie van de 145 wel achterhaald... zelf porsche kon er niet veel meer mee... Subaru hield er halstarrig aan vast en wat bleek???
Er moest geld in de doorontwikkeling gepompt worden... en dat is iets wat Alfa nog nooit gehad heeft: geld....


Dus antwoordt
a) boxer FOUT!
b) 16V TS GOED

De vraag "welke vind ik prettiger rijden" kan ik niet voor jullie beantwoorden, daar is dus nog wat discussie-ruimte

Mijn mening:
Boxers horen in een lichtere auto....dus 33 en Alfasud. 145 16v boxer was geen competitie voor 33 1.7 8v.

Boxers in de 145/6 zijn dorstig als een ketelapper. Zou niet erg zijn als er ook nog prestaties tegenover stonden. In vergelijk met bovengenoemde 2 vind ik dat tegenvallen.

Anderzijds: Boxers kunnen het over het algemeen best lang uithouden - en komen zelfs vaker ongehavender uit de strijd als de TS 16v's - dit moet in perspectief gezien worden omdat bij dit soort auto's het onderhoud vaak ondergeschikt is aan de audio of uiterlijke smaakgevoelige accesoires.

Nog een mening:
uhm... errrr......

















Ben het eigenlijk precies eens met giulia-tom

145 16v boxer was geen competitie voor 33 1.7 8v.

streker nog, een 33 16V is sneller dan een 145 2ltr TS 16V

Er was geen 16V 1.6 boxer geleverd in de 145/6 of de 33, dus die vlieger gaat niet op.

We hebben tot nu toe rechtuit-snelheid en acceleratie bekeken aan de hand van grafiekjes en metingen. Maar zou de 145 boxer niet wat lekkerder op de weg kunnen liggen in de bochten waardoor ie op een bochtig weggetje of op een bochtig circuit wel sneller is? Het zwaartepunt hoort een stukje lager te liggen met dat boxerblok, dus ik weet nog niet hoe groot het verschil nog is als je van de drag-strip af gaat hoor.