Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hey luitjes

graag zou ik wat info ontvangen over het afstellen van de dubbele carbs bij boxers.
is dit op een eenvoudige manier te doen zonder teveel poespas met een redelijk resultaat
wie er ervaring mee heeft mag het zeggen.

alvast bedankt.

grt rogeralfa

Met of zonder meetgereedschap? Zonder, dan kun je 'm alleen een basisafstelling geven.

ok
eerst zou ik graag een basis afstelling willen hebben
de motor loopt nu behoorlijk beroerd
bokt enorm bij gas geven.
vraag is dus hoe dit te doen?

alvast bedankt voor de reaktie.
grt rogeralfa

Ik heb dit een tijd geleden wel gedaan toen ik nog bij Rd Autoservice (alfa specialist) in Leidschendam werkte

Zo doe ik het:

Lucht filters eraf dat de carburateurs aan de bovenzijde openliggen.

De carburateur bij de 1cilinder dichtdraaien, en daarna opendraaien totdat je hem hoort aanzuigen (ongeveer 2 slagen meen ik mij te herinneren)
en dit herhalen totdat alle vier de carburateurs lekker meedraaien.

Dit is zwaar basis, maar voor het juiste werk heb je echt een kwik kollom en een uitlaatgas tester nodig.

Ik denk dat er vast nog wel meer tips komen te staan, en misschien wordt de mijne wel zwaar afgekeurd.

Als hij bokt moet je eerst eens controleren of de carbs tegelijk open gaan. Haal je bedienings stangetjes los van de carbs draai je gasklep aanslagschroef helemaal terug,
en nu weer in totdat hij net raakt dan nog 1 slag extra. Dan zit er nog een stelschroef op het heveltje geef die 1 mm speling. Sluit nu de gasstangetjes weer aan en controleer de speling weer stel zonodig het stangetje af. geef voorzichtig gas en kijk of de gaskleppen tegelijk bedient worden. Draai nu je co stelschroeven in en daarna allemaal 4 slagen uit.
Nu staan je carbs basis afgesteld.

AG

ok
beide antwoorden ga ik de komende week zeker proberen

resultaat horen jullie zeker

grt rogeralfa.

ok
bedankt voor de tips tot zo ver
het is er een stuk beter van geworden
motor loopt nu lekker rond
wel beginnen de kleppen rechts iets te tikkeren
dus die moeten even worden nagesteld
voor mij de eerste keer maar met een vraagbaak en eventuele tips moet dit in ieder geval lukken.

grt rogeralfa

hey
Remco ik heb nog een vraagje aan jou.
wat bedoel je precies met per cilinder dichtdraaien en weer losdraaien tot hij lekker meeloopt.
gaat het om de beide hoofdsproeiers??
en zijn dit de 2 grotere messing bouten boven op de carbs?

grt rogeralfa

bovenop de carb moet je naar mijn weten niet zijn. Want dan draai je je sproeiers los of je boutjes waarmee je vlotter gedeelte mee vast zit om de carb.

Je moet de goede boutjes hebben aan de zijkant. Welke dat zijn weet ik zo gauw niet.

Rens

Voor de CO stelschroeven zie de foto van Huib in mijn topic:
http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... 6&start=15

Edit: ik bedoel de foto van carbs door Huib geplaatst... Maar dat zal wel duidelijk geweest zijn, Huibs' CO hoeven we niet te stellen

Edit: ik bedoel de foto van carbs door Huib geplaatst... Maar dat zal wel duidelijk geweest zijn, Huibs' CO hoeven we niet te stellen

ik zit het komend weekend op Le Mans dus ik ben bang dat ik weer veel te rijk ga lopen

ja ok dat dacht ik al
de co schroeven waren bekend
bedankt

he Huib veel plezier op lemans
genieten geblazen.

grt rogeralfa

vandaag kenteken binnen
het orginel kenteken zit er weer op uit 88
de eerste kilometers gemaakt uiteraard met plezier :

grt rogeralfa

Gefeliciteerd!

hey luitjes

inmiddels weer een stapje verder.
vacuummeters aangechaft glicerine gedemd.
functioneerd uitstekend.
maar uit de vraagbaak wordt ik niet veel wijzer.
want waar zitten nu de afregelpunten waar je de boel mee moet afstellen
ik neem aan dat niet alles met de mengschroeven gebeurt.
wat is nu de juiste volgorde en waar moet je opletten

ik ben benieuwd naar jullie ervaringen

grt rogeralfa