Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik ga mijn vriendin's 155Q4 motor en versnellingsbak reviseren en wil gelijk eigenlijk de inlaatkoeler vergroten en verplaatsen
zodat ik op de orginele plaats het luchtfilter kan maken
nu heb in pas een mooie koeler gezien voor een BMW een lang gerekte die mooi voor de radiateur past
maar wat hebben andere Q4 rijders gebruikt dan hoef ik het wiel niet opnieuw uit te vinden en zijn er
misschien ook andere spruitstukken te koop (spaggetti of zo iets)
mvg mark

je wilt een korte brede inplaats van een lange smalle. Spaghettispruitstukken zijn wel te koop, Kitaro heeft er eentje in Engeland gekocht die wel goed lijkt te zijn.

ik wil i.i.g. een betere koeling krijgen op de orginele plaats komt er relatief weinig lucht door
dus zat ik te denken aan een lang gerekte koeler voor de radiateur
mvg mark

ik wil i.i.g. een betere koeling krijgen op de orginele plaats komt er relatief weinig lucht door
dus zat ik te denken aan een lang gerekte koeler voor de radiateur
mvg mark

Een lange dunne intercooler levert veel weerstand op en de extra lengte levert nauwelijks meer koeling. Verder moet je alle buizen anders gaan leggen. Dit is allemaal uitgebreid besproken op berlinasportivo.org Op zich komt er genoeg lucht langs op de orginele plaats, anders moet je de intercooler schuin op de plaats van de accu zetten en ook een aan- en afvoerkanaal voor de warme lucht gaan maken. De orginele intercooler maar dan dikker en voorzien van aluminium gelaste eindstukken is echt prima, gewoon op z'n plek laten zitten, dat koelt ook genoeg. Zolang je niet boven de 1.5Bar gaat drukken is er ook niets aan de hand met de orginele koeler, zo slecht is die nog niet hoor.

je bedoeld een dikker koelblok of begrijp ik dat verkeerd
mvg mark

je wilt een korte brede inplaats van een lange smalle.

Volgens mij moet dat zijn: je wilt een zo groot en efficient mogelijke.

Die lange smalle van de BMW is een prima keus, wordt erg vaak gebruikt bij turboprojecten.

Heeft jouw Q4 airco?(meen dat het standaard is op de Q4 maar je weet nooit..) anders zou je misschien nog de intercooler van een Saab 9000 Turbo kunnen proberen. Die zijn lekker groot en erg goed. zou alleen voor de radiateur moeten komen...hier kun je er eentje zien.

Heeft jouw Q4 airco?(meen dat het standaard is op de Q4 maar je weet nooit..)

Nee hoor, is zeker niet standaard
Als je het verhaal achter intercoolers wil weten, zoek en lees het topic op berlinasportivo.
Hier is door evodelta uitgelegt wat de do's en don'ts zijn op dit vlak.
Het is niet alleen de oppervlakte maar ook de interne structuur die bepaald hoe efficient de IC zijn werk gaat doen.

Groetjes,
Marc

dat is een errrggg grootte zo te zien maar op de Q4 zit volgens mij standaard airco

het webadres eindigde op .com ipv .org staat een hoop op bedankt iig
mvg mark

je bedoeld de oppervlakte tov doorstromingsweerstand of zeg ik dat verkeerd
mvg mark

je wilt een korte brede inplaats van een lange smalle.

Volgens mij moet dat zijn: je wilt een zo groot en efficient mogelijke.

Nee, je wilt niet zo groot mogelijk, je wilt iets wat zonder al te veel gedonder bijna maximaal werkt. Omdat je in de eerste paar centimeters van je intercooler veel meer rendement hebt dan aan het einde, wil je zoveel mogelijk eerste centimeters hebben (breed) en zo min mogelijk laatste centimeters (lang). Verder wil je graag dat de lucht goed op snelheid blijft in je intercooler zodat je niet je turbo keihard moet laten spoelen om nog wat lucht in je cylinders gedrukt te krijgen. Je wilt dus graag zorgen dat je niet gruwelijk veel moeilijke slangen en buizen moet gaan verleggen en nog meer bochten en vernauwingen in je inlaatsysteem toevoegt. De inhoud heeft er grappig genoeg niet veel mee te maken, je turbo blaast zoveel lucht dat je drukopbouw weinig vertraging oploopt van een intercooler met meer inhoud, dus op zich zou groter niet echt een probleem zijn daarvoor.

Heb je al een leverancier gevonden die alle onderdelen voor je revisie op voorraad heeft en aantoonbaar ervaring heeft met lampredi blokken? Er zijn al diverse mensen geweest die zich nogal hard verslikt hebben in dit soort projecten en tienduizenden euro's hebben zien verdwijnen in een mislukte poging tot "tunen" door een paar zogenaamde specialisten. De bakken zijn ook nogal "speciaal", lang niet alles is gewoon van het schap meer te krijgen voor zowel het blok als de bak. Ik zou dit heel goed voorbereiden voor je de boel uit elkaar trekt, anders kan het lang duren voor je auto weer rijdt.

k de inlaatkoeler vergroten en verplaatsen
zodat ik op de orginele plaats het luchtfilter kan maken

Ik zou m'n luchtfilter lekker op de orginele plaats laten zitten, zo laag pak je alleen maar meer stof, water en hete lucht (asfalt is warm) op. De orginele plek is echt prima en je kan er ruim een dikke BMC-CDA of iets dergelijks kwijt.

hallo whizzman , ik heb een bijna complete Q4 gesloopt dus motor en bak op voorraad
en een werkplaats boek en 12 jaar ervaring als monteur
dus sorry dat ik het zeg maar van een versnellingsbak preventief reviseren wordt ik niet
zenuwachtig en dat geld ook voor motoren ,al ben ik wel benieuwd hoe lang het duurt
voor ik alle onderdelen bij elkaar heb verzameld

mvg mark

hallo whizzman , ik heb een bijna complete Q4 gesloopt dus motor en bak op voorraad
en een werkplaats boek en 12 jaar ervaring als monteur
dus sorry dat ik het zeg maar van een versnellingsbak preventief reviseren wordt ik niet
zenuwachtig en dat geld ook voor motoren ,al ben ik wel benieuwd hoe lang het duurt
voor ik alle onderdelen bij elkaar heb verzameld

mvg mark

Kijk dat scheelt, je hebt in ieder geval een rijdende auto tot je nieuwe spulletjes hebt. Check berlinasportivo, vraag daar om adressen voor spulletjes. Die mensen weten alles te vinden ongeveer, ook de goede performance-modificaties.

Ik heb nog een saab 9000 turbo te koop staan, voor weinig

Ik heb nog een saab 9000 turbo te koop staan, voor weinig

En in hoeverre zijn de 164 onderdelen daarin hier relevant?


Spruitstuk wat ik heb ben ik nog erg over te spreken, en heb zelfs een reserve liggen. Ik zie ze alleen niet meer staan op ebay.

Mocht je een sterkere koppeling nodig hebben dan kan ik je binnenkort vertellen hoe de opties van walkers (uk) zijn.

300lb/ft 6 paddle clutch+ versterkte drukgroep zit binnenkort onder de Q.