Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik ben vandaag bezig geweest de voor ophanging van 1 van de juuls te demonteren. schrok me alleen kapot wat er voor spanning op deze veren staat. het gaat hier om de voorzijde met orginele veren...

heb het nu met een krik eronder gedaan en dan langzaam laten zakken na de 2 bouten van de onderste fusse verwijderd te hebben. maar ik gok dat er een makkelijker manier is


dus..... zou het op rijs stellen als jullie je manier van demonteren met mij willen delen om te voorkomen dat ik straks veren uit mijn muur kan plukken.... ik heb veer klemmen maar krijg deze er niet tussen en zat te denken een spanband om het geheel te doen maar dat gaat ook niet werken omdat dit niet gelijdelijk los kan....

je moet twee bouten los halen en dan twee lange draadeinden er voor in de plaats. De andere bouten loshalen en dan de veren dmv de draadeinden gecontroleerd ontspannen.

je moet twee bouten los halen en dan twee lange draadeinden er voor in de plaats. De andere bouten loshalen en dan de veren dmv de draadeinden gecontroleerd ontspannen.

Het gaat dan om de bouten van de onderste veerschotel.
Idd, dit is een veilige manier(en buiten de originele tool denk ik zelfs een van de veiligste), een krik er onder zetten is dat absoluut niet. Als die er onderuit schiet dan wil je zo'n veer niet tegen je aan hebben.
Tijdens het demonteren had ik er voor de extra veiligheid wel de krik onder staan voor het geval de moeren door schieten over de draad.

Wel goede kwaliteit draadeind gebruiken (ik heb zelfs 3 draadeinden gebruikt).
Op deze manier kun je ze er gecontrolleerd onderuit halen en weer gecontrolleerd er onder zetten.

je moet twee bouten los halen en dan twee lange draadeinden er voor in de plaats. De andere bouten loshalen en dan de veren dmv de draadeinden gecontroleerd ontspannen.

Yep... da's ook mijn manier.

M10 draadeinden met bovenop twee moeren tegen elkaar in gedraaid. Aan de onderzijde , tegen de veerschotel heb ik eerst een paar oude wielmoeren welke ik ietsje ruimer (door)geboord heb als de draadeinden, vervolgens een ring en uiteindelijk een moer.
Dit setje in de plaats van twee bouten en moeren (kruislings uiteraard) monteren, vervolgens de andere twee loshalen en de moeren van de "ontspanners" langzaam laten zakken. Voor de veiligheid en het gemak kun je nog een krikje er onder zetten.

Let er wel op dat je stukken draadeind lang genoeg zijn!

werkt prima, pas gedaan.



eric

Ik doe het ook op pieter zijn manier, heb ook die irritante tapeinden maar dat duurt zo laaaaaaaaaaaaaaaaaaang . Geen tijd voor, moet wel meer gebeuren dan een setje veren vaak

en hebben we het dan over de bouten waar de draagarm mee vast op de koets zit? of de bouten waar die onderplaat mee vast zit waar de veer op staat? ik vermoed het laatste...

en hebben we het dan over de bouten waar de draagarm mee vast op de koets zit? of de bouten waar die onderplaat mee vast zit waar de veer op staat? ik vermoed het laatste...

Idd het laatste, de onderplaat.

@Sieger:

Ik ben toch redelijk gehecht aan mijn lichaam daarbij komt dat je vaak toch wel erg dicht met je hoofd bij die veren zit.
Juist met even snel of vlug iets doen gaat het mis en dan weet ik niet of plastische chirurgie nog gaat helpen

Originele tool, snel en veilig
Vroeger ook met draadeienden zitten klooien, gaat wel maar nu veel makkelijker

De voorveren zijn voorgespannen, m.a.w. het is niet het gewicht vd auto wat de veren indrukt, m.a.w.
gewoon losmaken met krik eronder is levensgevaarlijk, zeker met een lege koets, drukt zodra de bouten los zijn gewoon de koets omhoog

... en ik maar denken dat Siegertje een een of andere autotechnische opleiding volgt waar ze echt wel iets over veiligheid leren.

Blijkbaar niet

Momenteel doe ik helemáál geen opleiding omdat ik wilde wisselen, maar de school laat een aantal steekjes vallen zegmaar. Zodoende al een half jaar weggegooid en werk ik 4 dagen in de week en op vrijdag vrij

Ik weet heel goed dat het gevaarlijk is en heb die truc alleen bij standaard veren gedaan, bij verlagingsveren is het idd not done aangezien die nog strakker zijn.

Ik zei al, ik heb wel 2 draadeinden met moeren enzo

En als je nou veerspanners gebruikt? is dat een idee? Aangezien mijn spider binnenkort uit elkaar gaat is het wel makkelijk om te weten

gr Tom

En als je nou veerspanners gebruikt? is dat een idee? Aangezien mijn spider binnenkort uit elkaar gaat is het wel makkelijk om te weten

gr Tom

Dat past volgens mij niet helemaal lekker.
Met een beetje handigheid is de methode met draadeinden het snelst en veiligst (zo heb ik het ook gedaan bij mijn Spider).

veerspanners heb ik dus ook gewoon liggen maar passen niet.

ik ga de manier met draadeinden wel eens proberen, zal dit geen 10x doen dus orgineel stuk gereedschap is niet rendabel hiervoor. ik wil de delen demonteren zodat ik ze op schap heb liggen zijn dus nu nog 3 voor veren en misschien dat er nog een gereviseerd set onder mijn biscone komt maar dat zie ik dan wel....

in ieder geval bedankt voor de tips

ik had een ratelringsleutel tot mijn beschikking.
Gaat toch redelijk vlot.


Eric