Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hij is wel rood en Italiaans...maar het is geen Alfa...ik hoop dat jullie het niet erg vinden dat ik een vraagje stel over mijn Fiat Stilo...

Deze stekker die aan de achterkant van de koplamp zit, wil ik los hebben:

Hoe doe ik dat? Draaien ofzoiets? Ik kan hem wel een klein stukje met de klok mee draaien, maar hij gaat dan nog niet los.

Ik hoop dat ze bij Alfa ook deze stekkers gebruikt hebben, en 1 van jullie weet hoe ie eraf moet.

Eigenlijk wel een domme vraag.. ... maar ik wil de boel niet kapot breken.

Groeten!

Gerrelt

PS: Ik vraag dit omdat ik dagrij-lichten wil aansluiten en ik bij de bedrading moet kunnen...iemand misschien ervaring met het aansluiten van (LED) dagrijlichten bij zo'n auto??

Grijze gedeelte naar rechts trekken (richting koplampkap) en komt ie vanzelf los.

Briljant hoe ze de aansluiting van die motormanagement computer open en wel vol in de rijrichting hebben gezet

@Alfa 1.5: Thanks! Ik ga het proberen.

@Andretti: Wat nog veel erger is is de bereikbaarheid van de lampjes. Het vervangen van een lampje is echt de hel!
Aan de rechterkant moet je het ruitensproeierreservoir los maken en aan de kant schuiven, en dan is het nog knooien.
Aan de linkerkant moet de hele accu eruit en een stuk van de accubak!! En het terugplaatsen van het koplampkapje is bijna onmogelijk...
Dat allemaal om een lampje te vervangen!!

Dat is de reden dat ik LED dagrijverlichting erin wil bouwen, dan hoef ik hopelijk niet zo vaak meer lampjes te vervangen.

Maar verder is het wel een heerlijke auto, vooral met de JTD motor.

@Andretti: Wat nog veel erger is is de bereikbaarheid van de lampjes. Het vervangen van een lampje is echt de hel!
Aan de rechterkant moet je het ruitensproeierreservoir los maken en aan de kant schuiven, en dan is het nog knooien.
Aan de linkerkant moet de hele accu eruit en een stuk van de accubak!! En het terugplaatsen van het koplampkapje is bijna onmogelijk...
Dat allemaal om een lampje te vervangen!!

Helemaal niet nodig. Gewoon de plastic binnenkuip uit de wielkasten verwijderen. Dan kun je via de wielkast de lampen bereiken. Niks geen akku demonteren.

Helemaal niet nodig. Gewoon de plastic binnenkuip uit de wielkasten verwijderen. Dan kun je via de wielkast de lampen bereiken. Niks geen akku demonteren.

Gelukkig zijn er meerdere wegen die naar Rome leiden
Soms is er een kortere/handigere

Groetjes,
Marc

@Andretti: Wat nog veel erger is is de bereikbaarheid van de lampjes. Het vervangen van een lampje is echt de hel!
Aan de rechterkant moet je het ruitensproeierreservoir los maken en aan de kant schuiven, en dan is het nog knooien.
Aan de linkerkant moet de hele accu eruit en een stuk van de accubak!! En het terugplaatsen van het koplampkapje is bijna onmogelijk...
Dat allemaal om een lampje te vervangen!!

Helemaal niet nodig. Gewoon de plastic binnenkuip uit de wielkasten verwijderen. Dan kun je via de wielkast de lampen bereiken. Niks geen akku demonteren.

Nou, bij "normale" Stilos schijnt dat te kunnen, inderdaad, maar bij mijn JTD zit aan de linkerkant dan een intercooler in de weg... helaas.

LED dagrijverlichting heeft ook nog het voordeel dat het veel minder energie verbruikt. En dan kan ik ook eindelijk die licht-sensor gebruiken..

Dat is lekker makkelijk...een wielkuip verwijderen om een lampje te kunnen verwisselen

Daarom rij ik hier oude hokken

T'is idd te gek voor woorden..

En het is niet alleen Fiat die dit heeft andere grote merken hebben het ook.

Als de politie je aanhoudt met een kapot lampje moet je het aan de kant van de weg vervangen... dat gaat helemaal niet zonder gereedschap!

T'is idd te gek voor woorden..

En het is niet alleen Fiat die dit heeft andere grote merken hebben het ook.

Als de politie je aanhoudt met een kapot lampje moet je het aan de kant van de weg vervangen... dat gaat helemaal niet zonder gereedschap!

Momenteel een berucht probleem en binnen de ANWB hebben we dan ook een heel lijstje met "how to"
De fabrikanten gaan ervan uit dat de lampjes niet meer door berijders vervangen worden maar door de garage..
Er is een klein japans sufje waar de gehele bumper eraf moet en dan heb je daar hele speciale lampjes voor nodig die niemand heeft

LED's is idd wel een geode (lees betrouwbare) oplossing met een hele lange levensduur!

Nou, bij "normale" Stilos schijnt dat te kunnen, inderdaad, maar bij mijn JTD zit aan de linkerkant dan een intercooler in de weg... helaas.

Dat klopt, maar die is sneller weg dan de akku. Want dan moet je de akkubak met de hele rotzooi ook nog vervangen. Plus het instellen van alle diverse electronische functies. Het is maar welke weg je bewandeld.
Maar het is idd van de zotte dat je niet eens meer fatsoenlijk een lampje kunt verwisselen bij een moderne auto. Ik heb onlangs ( uit goodwill ) bij een Ford Focus een lampje vervangen en dan kom je er zonder krassen op je hand niet vanaf. En bij sommige moet je een spiegeltje ( hoe dat klemmetje opzij moet ) en een zaklantaarn gebruiken. Belachelijk. Bij een Fiat Punto achter ben je een dop 17 en een sterschroevendraaier ( iets van 6 schroefjes ) nodig om een bollampje te vervangen. Bij een Citroen C4 schijnt het helemaal een ramp te zijn. Je bent dus zomaar een paar tientjes kwijt bij de garage omdat men dat zelf eigenlijk niet meer kan. Maar ik dwaal wel wat af denk ik.

hier een test van de ANWB over hoe en wat bij de verschillende merken

KLIK

Wanneer ik een lampje bij m'n Peugeot 207 moet vervangen eindigt dat altijd met bloedende knokkels. Ze zijn zo slim geweest om de stekkerverbinding zo ongeveer tegen het koelvloeistofreservoir te plaatsen. En die stekker moet los als je de lamp wilt verwisselen...

Is dus bij meer merken compleet ...!

Ik ben ook de trotse eigenaar van een Stilo en heb me inderdaad het bloed op de knokkels gewurmd om een lampje aan de passagierskant te vervangen. Deze kant was dan nog wel aardig te doen, maar nu er een stadslichtje stuk is, kan ik mezelf nog niet echt enthousiasmeren om weer de kap los te trekken...