Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

enige tijd rij ik al rond met een electronisch ontsteking van magneti morelli (bobine op een alu frame).

Deze was eerst provisorisch gemonteerd. Ik heb hem nu op de definitieve plaats gemonteerd.

Een groen-zwarte draad is gemonteerd aand de + (bat). In de electrische tekeningen staat ook een groen draad (van contactslot) verbonden met de + (bat). echter deze was niet aangesloten. de auto reed zonder problemen.

de vragen:

waar dient deze groene draad voor?
dient deze weer te worden aangesloten?

ideeen en suggesties zijn welkom.

De groen- zwarte draad zit aan het contactslot en is je geschakelde + ofwel +15 in Bosch coderingen. Dit is de correcte draad en goed aangesloten.
Groen is geen bekende draad voor mij bij 105 series en id dus niet van toepassing.

Magnettie marrelli magneetie morreliie mangeeti magnellie margillie manellie

hi andre

ik heb het nog even gecontroleerd. op de bobine zit een groen-zwarte draad aan de +. Aan het contact slot zit een groene draad. geen groen-zwarte draad te zien.

nou weet ik niet hoe orgineel dit alles is. misschien heeft het feit dat het een 115 en niet een 105 is. tevens met airco.

in de electrische schemas (zonder airco) die ik heb zijn zowel een groene als groen-zwarte draad aan de + van de marelli bobine gemonteerd.

ik heb ook al mijn giulia omgebouwd met een magneti marelli electrische ontsteking. wat ik mij nog kan herinneren heeft deze beduidend minder bedrading! ik zal dit volgend weekend controleren.

alle ideeen zijn welkom!

Wat me niet geheel duidelijk is, is het werkelijke probleem?
(Lijkt me dat de kleur draad niet echt boeiend is??)

ook in de europese electrische schema's die ik heb is de groen-zwarte draad niet aan het contactslot verbonden maar aan de spanningsvoorziening . de groene draad loopt naar het contactslot.

in mij situatie is de groen-zwarte draad aangesloten aand de bobine (+). de groene hangt los naaste de bobinej.

de vraag is ; moet deze groene draad toch worden aangesloten.