Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heeft iemand het PDF-je van de technische tekening van de onderste draagarm. Ik kom er niet helemaal uit hoe de onderste fusee-kogel los moet en de draaiende delen van de draagarm. Tips zijn natuurlijk ook welkom.

Ze stonden natuurlijk op de site van 75info.nl Maar dat zal nog wel even duren voordat die er weer op komen.

Alvast bedankt.

Groet Joris

Zijn 29 bestandjes. Heb je een e-mail adres, ruim 3MB.

Los maken met een flinke kogeltrekker, moertje er af en bovenop tikken.

Heb dit gereedschap gemaakt voor de montage.

Die zitten dus zeer vast!! Dat idee had ik al wel.

Het punt is dat ik de draagarmen wil laten stralen en denk dat daarvoor de draagarm helemaal uit elkaar moet. Of kan ik alles laten zitten? Ik neem aan dat de rubbers aan gort gaan als de straler aan de gang gaat.

@ Jan: je hebt een PB.

Mogelijk kan je de rubbers afdekken met ducttape of iets anders stevig.
Rubbers kan je zo los kopen, zowel van onder, boven als stuurkogel.
Probleem is wel dat als de straler door het rubber heen blaast hij ook de kogel zelf polijst met mogelijk speling in het verschiet.

Je wilt de kogels dus weer gebruiken, als je op het draadeindje bovenop tikt, krijg je er nooit een moer weer op.
Je slaat (denk ik) het hele eind een stukje korter.

Succes

De kogel loshalen van de draagarm, doe je het beste, door rondom stompe (oude) schroevendraaiers, bijtels, wat iets meer zij, te slaan tussen de rand van de kogel en de draagarm.

@ Jan M: mooi stukje gereedschap!

Ik heb het al een klein stukje geprobeerd met de schroevendraaiers, maar ik wist niet precies hoe het in elkaar zat, dus ben ik ermee gestopt.

Stel ik heb de kogels los, moet ik dan ook het draaiende gedeelte, dat tegen de body wordt bevestigd, uit elkaar halen, voordat het naat de straler gaat? Daar zitten natuurlijk ook rubbers in!!

moet ik dan ook het draaiende gedeelte, dat tegen de body wordt bevestigd, uit elkaar halen

Nog nooit gedaan, maar lijkt me een hele klus.
Maandag heb je de cd-rom

Met een goede grote beitel en zware hamer is het 5 tikken en hij ligt er uit! Wel goed tussen de kogel en draagarm slaan, anders beschadig je de draagarm! Stelt echt helemaal niks voor, is een kwartier per kant.

Met een goede grote beitel en zware hamer is het 5 tikken en hij ligt er uit! Wel goed tussen de kogel en draagarm slaan, anders beschadig je de draagarm! Stelt echt helemaal niks voor, is een kwartier per kant.

Loshalen is een fluitje van een cent ja.... maar er terug in krijgen...

Is nog gemakkelijker :D . Grote dop die precies op het pasvlak van de nieuwe kogel past (dus om het rubber hoesje heen), pasvlak van nieuwe kogel goed invetten. Dan een assteun plaatsen onder de dop en brug of krik laten zakken zodat er spanning op staat. Dan een paar rake klappen op de bovenkant van de draagarm en hij valt er zo in! Ondertussen kun je ook voorzichtig met een nieuw moertje op het draadeindje de kogel aandraaien (meestal kun je hem er een behoorlijk stuk in trekken), als het te zwaar gaat niet meer draaien (draadeindje breekt namelijk zeer snel af....), eerst weer een paar tikken met de hamer. Fluitje van een cent :wink:

Stel ik heb de kogels los, moet ik dan ook het draaiende gedeelte, dat tegen de body wordt bevestigd, uit elkaar halen

Alfa Nord:

Heb je het draaiende gedeelte tegen het schutbord, of over de fuseekogel?

Stel ik heb de kogels los, moet ik dan ook het draaiende gedeelte, dat tegen de body wordt bevestigd, uit elkaar halen

Alfa Nord:

Heb je het draaiende gedeelte tegen het schutbord, of over de fuseekogel?

Het draaiende gedeelte tegen het schutbord!

De kogel heb ik inmiddels los. Was een makkie. Met een lompe schroevendraaier en wat beleid kwamen ze zo los.

Ik heb inmiddels de PDFjes van Jan binnen en het is me helemaal duidelijk hoe de rest van de draagarm in elkaar zit. Niet echt iets om zo los te halen.

Is er nou niemand die zijn draagarmen heeft laten stralen zonder de hele draagarm uit elkaar te halen? Scheelt me wel een hoop werk!!