Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Allereerst ik weet het, je mag in Nederland nergens harder dan 120. Maar goed je hebt een Alfa of je hebt hem niet (of moet ik zeggen "haar")

Mijn probleem is het volgende; recent zijn van mijn Alfa 75 2.0 de beide achterbanden vervangen (vredestein) en tevens de 2 lagers achter omdat die teveel speling hadden. Als ik nu echter rond de 130 rij (en zeker bij 140 wordt t een beetje eng) begint de auto iets (niet heel extreem) te zwabberen (alsof ie in een slip dreigt te raken). Zelf dacht ik aan de uitlijning maar als ik het stuur los laat bij 120 dan rijdt ie netjes rechtuit. De werkzaamheden zijn bij de Bovag garage uitgevoerd en de garage staat als goed bekend. Dus geen Kwik Fit waar ik na het lezen van andere verhalen in het forum niet meer snel heen ga

Wie kan een verklaring geven? Toch de uitlijning? Of een verkeerde montage van de lagers? Moet de boel gewoon nog even inslijten?

Mijn dank is groot!

Groet,
Martin en ook namens mijn witte Numerataatje alvast dank!

Martin@. Nee, dat is geen kwestie van inlopen.

Als ie daarvoor wel goed stuurde en nu niet meer en er van uitgaande dat er niets met je uitlijning is veranderd ( achter valt nl niets te stellen) moet je het achter zoeken ?

Zitten je de watt stangen wel goed ?. Hebben ze je stabilisator wel vastgezet. Dat soort zaken moet je checken. Ze hebben voor die lagers zowiezo je aandrijf assen eraf gehaald. Ik weet niet of ze je gehele triangel hebben laten hangen. Uitzoeken dus... of ff teruggaan naar dat bedrijf.

Ik denk speling in de bussen van de Watt- stangen.

Deze zitten aan de triangel van je transaxle.

Slechte schokdempers zou ook nog kunnen.

Van inslijten heb ik nog nooit gehoord....

We zitten weer op een lijn Patje...

Natuurlijk. Vertel ons nix over achterwiel ophangingen van een transaxle he ?

Het kan niet aan het wegdek liggen daar Martin... Ik kwam net uit Spaarnwoude en op de oprit reed ik al 210. kaarsrecht.

Jullie zijn goed zeg!!!! Leerzaam allemaal

Maarre "Niet aan het wegdek daar liggen" Haha is dat een vraag of wist je dat ik op de A9 reed toen ie zwabberde?

Maar een klein vraagje. Ik ben een leek dus ik vraag me af wat ik me bij Watt stangen moet voorstellen? Het hele triangel als onderdeel van Transaxle systeem is me duidelijk. Is een watt stang van toepassing op elke auto of onderdeel van het Transaxle systeem?

Hi,

Tjek de plaatjes op deze link:

http://www.cmos-engineering.com/ar75/suspension.html
En ik ben ook (nog) een leek, hoor.

dubbel...