Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik had net iets vreemd aan de hand. Vandaag is het buiten warm weer, 35.4 graden om precies te zijn, en mijn Alfa, een 33 1.5ie uit 92 (nero ZWART) stond al een tijdje in volle zon. Tijdens het naar huis rijden (lekker warm, nee heeeeeel lekker warm!) viel het me op dat de toerenteller een vrij laag toerental aangaaf (1800 rpm) terwijl ik het gevoel had dat de motor er toch 4000 rpm minstens deed. Dus enkel visueel bleek er iets mis te zijn. Enig idee wat dat kan zijn?

heb je een airco?

neen, geen airco

misschien komt het dan door de hitte.....het waarnemingsvermogen wordt flink aangetast bij sauna temperaturen

ok, hij is heel erg flauw.... zit zelf ook al te lang in de zon denk ik...

is de toerenteller electronisch aangestuurd of met een goeie ouwe kabel?

als ie electronisch is dan kan het zijn dat er een getapete verbinding tussen 2 draden ergens bijna los is geraakt na het smelten van de lijm in de tape. (I know, it's a guesstimate)

Enkele dagen later, nog maar 18 graden buiten, maar mijn probleem is er nog steeds. Op geen enkele manier krijg ik de toerenteller boven de 2200 rpm !!!!
In derde versnelling reed ik 95km/h, en hij gaf slechts 1500 rpm aan De motor zelf voelt goed aan, hij reageert nog vlot op mijn gaspedaal, en hij maakt duidelijk hoorbaar zijn hoge toeren. Iemand enig idee wat ik kan nakijken?
Het is een gewone analoge toerenteller, geen airco, geen speciale wijzigingen.
Knap vervelend vind ik als ik 'smorgens met met radio luid (om wakker te geraken) naar mijn werk ga en de toerental niet visueel in de gaten kan houden. Ook hem onder de 3000 toeren houden om in het begin warm te lopen is dan moeilijk...

ik heb dat met m'n vroegere 33 ook gehad, Ed. op 4000 ging de begrenzer aan !
gewoon teller unit vervangen destijds, probleem opgelost.

Probleem komt vaker voor bij de 33, heb er zelf ook 'last' van. Vraag me af of minder ingrijpende maatregelen dan de hele tellerunit vervangen ook effectief kunnen zijn? Al lijkt-ie bij mij juist bij hogere temperaturen de rpm wel juist aan te geven en als het kouder wordt juist weer niet...

Ik heb het ook wel eens gehad, was toen een massa probleem. Dus ergens een slecht contact. Bekijk eerst maar alle bedrading voordat je aan het verbouwen gaat.

dat denk ik ook frits

hoe werkt zo een toerenteller eigenlijk? Vanwaar haalt hij zijn input?
Is het gewoon 1 mechanische kabel die ergens op het motorblok geprikt zit, of is het elektronisch? En waaraan is dit dan aangesloten? (tips om iets te verifieren?)
Het probleem is er nog steeds. Heel soms doet ie het weer. En als ie het doet, doet hij het tot het kontakt afstaat. Als je dan 5min later weer probeert kan het net zo goed weer niet meer gaan...

Als jullie het hebben over een massa probleeem, is dan een mogelijke degelijke oplossing een massadraad te trekken van het dashboardunit tot aan de min-pool van de batterij?