Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heel af en toe vind ik na/tijdens een rit in de GTV6 wat druppels remvloeistof op mijn mooie schoenen. Aangezien ze daar niet mooier van worden ben ik erg benieuwd waar dat vandaan komt. Overigens merkte ik ook dat niveau in koppelings reservoir heel licht daalt (vooral na file rijden) Kan het zijn dat hoofdkoppelingscilinder lek is en druppels naar binnen gooit over mijn schoenen?? hoor het graag. Alvast dank.

Groet,

Arjan

Jep, dat is de koppelingscilinder. Je hebt er een aan de voorkant bij het schutboard en eentje bij de bak.
Ik heb wel eens van horen zeggen dat je ze dan allebei beter maar kunt laten vervangen...zelf ook nooit gedaan hoor en mijn achterste koppelingscilinder lekt nog steeds niet (voorste vervangen).

Idd, watMarc zegt. Die van mij lekt ook al een tijd . Alleen het vervangen schijnt geen feest te zijn of je moet een gynaecoloog zijn

Heel af en toe vind ik na/tijdens een rit in de GTV6 wat druppels remvloeistof op mijn mooie schoenen. Aangezien ze daar niet mooier van worden ben ik erg benieuwd waar dat vandaan komt. Overigens merkte ik ook dat niveau in koppelings reservoir heel licht daalt (vooral na file rijden) Kan het zijn dat hoofdkoppelingscilinder lek is en druppels naar binnen gooit over mijn schoenen?? hoor het graag. Alvast dank.

Groet,

Arjan

De HRC zit tegen de bekrachtiger gemonteerd.
Wellicht dat je remvloeistof in je rembekrachtiger hebt
Van hieruit drupt het dan naar binnen.

En ......dat is een heeeeeele leuke klus.
Alvast veel plezier...dat rotding mot er helemaal uit

Eers even kijken waar ie lekt. En dan vervangen....... Geen leuk klusje, maar bij een GTV heb je meer ruimte dan bij bijv. een 75. Ik heb geloof ik uit chagrijnigheid bij de GTV het dashboard weggehaald en daarna de hele pedalenbak in de motorruimte getrokken om de cilinder te vervangen.

Je kan 'm ook vervangen terwijl alles op z'n plaats zit, hoor

Eers even kijken waar ie lekt. En dan vervangen....... Geen leuk klusje, maar bij een GTV heb je meer ruimte dan bij bijv. een 75. Ik heb geloof ik uit chagrijnigheid bij de GTV het dashboard weggehaald en daarna de hele pedalenbak in de motorruimte getrokken om de cilinder te vervangen.

Je kan 'm ook vervangen terwijl alles op z'n plaats zit, hoor

Als vloeistof op je schoentjes druppeld ga er maar geheid vanuit dat het uit de rembekrachtiger komt.
Dashboard idd gewoon laten zitten.

Als het niveau van het koppelingvloeistofreservoir (3x woordwaarde!) langzaam daalt (en je schoenen nat worden) is het toch echt een lekke hoofdkoppelingscilinder!

Als vloeistof op je schoentjes druppeld ga er maar geheid vanuit dat het uit de rembekrachtiger komt.

Als je hoofdremcylinder lek zou zijn, dan zou de halve rembekrachtiger gevuld moeten zijn met remvloeistof, voordat het op je schoenen lekt. Lijkt me sterk. Ik ga ook voor de hoofdkoppelingscylinder.

Ach, is in een uurtje gedaan He Dre


Rob GTV6.

f*ck

Als vloeistof op je schoentjes druppeld ga er maar geheid vanuit dat het uit de rembekrachtiger komt.

Als je hoofdremcylinder lek zou zijn, dan zou de halve rembekrachtiger gevuld moeten zijn met remvloeistof, voordat het op je schoenen lekt. Lijkt me sterk. Ik ga ook voor de hoofdkoppelingscylinder.

Er kan alleen maar remvloeistof uit de bekrachtiger komen als de HRC lekt en anders niet
Maar dan lekt ie idd al een hele tijd en heb je het niet in de gaten.
Totdat je rembekrachtiger voldoende vol is.............

En dat hoef je niet te zien aan je HRC

http://gtv6.freewebspace.com/images/sca ... _klein.jpg




Ik geef het op

probeer het nog een keer hoor

was een punt te veel