Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben in het bezit van een Q4 met interkoeling via een waterzak. Helaas werkt deze niet, en tot nu toe kan niemand mij helpen aan het aansluitschema. Nu heb ik mijn hoop op jullie gericht.
Verder ben ik bezig om alle technische informatie van de Q4 te verzamelen, dus alle info is welkom.

Hier kan je wel vinden wat je zoekt: http://ar155docs.mijn-sleutel.net/

Kijk ook even op de BerlinaSportivo site. Daar staat het complete werkplaatshandboek en zitten een heleboel kundige Q4 eigenaren.

Deze is ook leuk:







Als je de bak verhoudingen tussen de sb en wb Q4 naast elkaar zet zie je waarom de wb sneller op de 100km/h zit.

(sb moet naar 3)

Waterzak verhaal staat hier:

http://www.berlinasportivo.com/Technica ... rspray.php

Waterzak verhaal staat hier:

http://www.berlinasportivo.com/Technica ... rspray.php

Verhaal staat hier mooi beschreven in eigen woorden inclusief duidelijke foto's.
Ook een stukje storing zoeken staat beschreven. Ik heb ergens in dat topic ook scans geplaatst uit een supplement van de rpeair manual. (duits).

Groetjes,
Marc

Nog even aanvullend hierop. Die originele waterzak wil je liever niet gebruiken. Vroeg of laat kun je goudvissen houden in jje kofferbak. Die waterzak wil nogal makkelijk scheuren.
Je kunt beter op zoek gaan naar een andere oplossing in de vorm van een jerrycan of iets dergelijks. Bovendien hoef je hier geen wonderen van te verwachten
Als je echt voordeel wil doen, zul jet het moeten zoeken in meer/betere koelingsgaten en vooral een groetere intercooler. Spit hiervoor even het forum van berlinasportive door, zijn er een paar met grotere intercooler.

Groetjes,
Marc

Iedereen bedankt voor de moeite, ga ook eens kijken of ik het koelvermogen niet kan verhogen aangien dat misschien wel een betere oplossing is

Marc ook nog bedankt dat je nieuwkoop hebt geholpen bij het zoeken naar die oliepomp
Heb jij misschien enig idee waar ik aan een paar originele veren kan komen voor mijn Q4.
Alvast bedankt voor je hulp

Aaah, het is jouw auto met die oliepomp. Ik heb van alles liggen maar geen orginele veren voor zo'n ding. De engelse jongens hebben die vast wel liggen, als je in nederland niets kan vinden.

Ik heb de orginele veren met gele koni's liggen.
(Er zit nu de set van D2 onder.)

Maar ik weet nog niet zeker of ik de achterveren wil houden. (D2 is achter redelijk zacht.)

Dus binnenkort mischien beschikbaar.

Ik heb originele veren liggen van mijn eigen Q4. Ook heb ik een complete set originele electronische dempers liggen.
De laatste komt zeker te koop, moeten alleen nog onder de donor vandaan.

Heb je misschien ook een fototje van je Q4 Ben nieuwsgierig of ik hem al ken
Leuk dat je de weg gevonden hebt naar het forum. Misschien tot een evenement of een rit van de scarb

Ajs je iets wil weten kun je terecht biji Jan, mij of het berlinasportivo forum. excuus voor de reclame
Rudolph kan je uiteraard ook uitstekend de weg wijzen Had al een mailtje gehad of ik een oliepomp wist

Groetjes,
Marc

Zou graag een foto willen plaatsen maar weet niet of mijn auto wel op een foto blijft zitten ziet er nog niet echt mooi uit. Er moet nog wel het een en ander aan gebeuren.
Wat de schokdempers betreft weet ik niet of die er wel op passen want er zitten nu gewone op. Met Rudolf heb gelukkig ook al contact gehad. . Als je nog niet enthousiast bent dan wordt je dat wel als je hem hebt gesproken. Ik zal proberen volgende week een digitale foto van mijn auto te laten maken. De autis pas 2-3 jaar in nederland.

Marc

Nog een Marc met een Q4, nou wordt het verwarrend.

De electronische dempers passen 1 op 1 op je auto, alleen zal je altijd in de "sport" stand rijden omdat je de bijbehorende electronica niet hebt. Dat is helemaal geen straf hoor, de "comfort" stand is toch meer iets voor mensen met een midlife-crisis. Overzetten kan gewoon op straat, dus als je mooi weer regelt is het er in een paar uurtjes (inclusief koffiepauzes en kletsen) op gezet.

Als je serieuzere veren wilt kan ik je aanraden eens naar de Intrax verlagingsveren te kijken. Gecombineerd met Bilstein B6 is dat een erg fijn setje, naar mijn mening beter dan koni geel met intrax of eibach, wat veel anderen er onder zetten. Ik heb zelf de Bilsteins achter onder m'n V6 zitten en ze zijn echt veel lekkerder dan de koni's onder m'n 16V, ondanks dat ze niet stelbaar zijn en de konis wel. BrulTM heeft Intrax-veren onder zijn Q4 zitten en dat is fijn hard, weinig rollen ondanks koni dempers.

Marc ik kreeg van nieuwkoop te horen dat het beter is voor de aandrijfassen en de bak om de auto niet te verlagen vanwegen hogere slijtage. Vandaar dat ik de originele veren wil terug plaatsen. Heb ik daar dan geen last van als ik dat setje gebruik wat jij me aanraad? De koffiepauze is natuurlijk wel inclusief een lekker broodje

Ik heet geen Marc hoor, BrulTM heet Marc. Als je netjes verlaagd en niet extreem diep gaat (15 tot 40 mm) zou het voor je assen niet merkbaar uit hoeven te maken hoor.