Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het batterij lampje bij m'n 33 16v blijft branden als ik m start maar zodra ik gas geef gaat m uit ..
weet iemand wat het zou kunnen zijn
De batterij laad nog ...maar moet zeggen de wagen heeft 1.5 jaar stil gestaan en moet stil aan uit winterslaap

Het batterij lampje bij m'n 33 16v blijft branden als ik m start maar zodra ik gas geef gaat m uit ..
weet iemand wat het zou kunnen zijn

Heb hetzelfde bij mijn 16V, ff iets gas en het is weg. Ik ga er vooralsnog vanuit dat er te weinig toeren gemaakt worden bij het starten.

Groetjes,
Marc

Is een standaard 33 feature.. leuk hè..

ha goed niets aan de hand dan
Gewoon de goeie oude tijd ...heb de 33 als hobby wagen en neem mijn tijd om m in zn glorie te brengen ....
Was namelijk mijn eerste alfa ......en je weet wat ze zeggen de eerste keer vergeet je niet ....
Haat liefde relatie komt weer tot stand ....hoe meer ik los draai hoe meer ik vloek

Laadstroomlampje gaat pas uit als er een noemenswaardige stroomkracht is opgebouwd die boven de waarde gaat die de auto stationair geeft.
Maak je maar zorgen als ie niet uitgaat bij meer toeren.

Was namelijk mijn eerste alfa ......en je weet wat ze zeggen de eerste keer vergeet je niet ....

Jij ook al Dit keer kan ik er gelukkig langer van genieten
Mijn eerste 33 is plat gereden dankzij een draaiactie van een wat minder slimme verkeersdeelnemer alz ik maar zeggen

Groetjes,
Marc

Hoi,

Wat is de KM stand?
Het is een standaard iets op een 33 maar als de km stand hoger is dan pakweg 150K kan het zijn dat de koolborstels ver weg zijn en dat daardoor het contact met de collector in de dynamo minder wordt (heeft iedere auto trouwens last van). Koolborstels vervangen doe je bij een 33 tegelijk met de ingebouwde regelaar en kost ongeveer 30 tot 40 euro. (die regelaar zit trouwens aan de achterkant van de dynamo met twee boutjes vast (is het stukje dat een beetje het model van een banaan heeft.

Thom

Ik heb het met de Juul ook, maar dan alleen als er enkele gebruikers aan staan. Denk dat de dynamo zn beste tijd heeft gehad, daarom liggen er ook altijd 2 extra in de koffer maar tot nu toe nog geen enkel probleem gehad..

Martin, bij de gtv6 brandt ook altijd flauwtjes, heb ik al eens een verse dynamo opgefrot,maakte niks uit... Spanning gemeten met draaiende motor en alle verbruikers aan: 13,5V oid, dus mi genoeg.
Grtz,fRank

Mijn 33 heeft dit al sinds ik haar heb dynamo ooit vervangen bleef gewoon zo. De wijze woorden komen van Guilia Tom en Thom

Gr Tom

Hoi,

Wat is de KM stand?
Het is een standaard iets op een 33 maar als de km stand hoger is dan pakweg 150K kan het zijn dat de koolborstels ver weg zijn en dat daardoor het contact met de collector in de dynamo minder wordt (heeft iedere auto trouwens last van). Koolborstels vervangen doe je bij een 33 tegelijk met de ingebouwde regelaar en kost ongeveer 30 tot 40 euro. (die regelaar zit trouwens aan de achterkant van de dynamo met twee boutjes vast (is het stukje dat een beetje het model van een banaan heeft.

Thom

Bedankt ga het eens na checken....maar hoe komt het dan dat het lampje enkel brand bij het starten en niet aan blijft?

Omdat bij het starten de dynamo nog niet bekrachtigd wordt.. Ik heb het zelf ook wel eens..
Heb laatst iemand gehoord die hetzelfde had, maar toen hij zijn dynamo heeft laten reviseren was het weg..
Mijn laadspanning is verder trouwens ook niet helemaal fris meer (13.8V).
Niet zorgelijk, maar lager dan dat het hoort..
Hoe is dit bij jullie?????
Ik heb het gemeten bij 2/3 duizend toeren met radio, lampen en verwarming aan..

het was vroeger een sport om het lampje nog te laten branden als je op je werk aan kwam!!

gewoon niet meer dan 1500tpm maken

Bedankt ga het eens na checken....maar hoe komt het dan dat het lampje enkel brand bij het starten en niet aan blijft?

Als de koolborstels ver genoeg versleten zijn dan blijft het lampje branden..
Direct na de start is het toerental erg laag en (naar mijn bescheiden mening) heeft de dynamo even een piek nodig om zijn veld op te bouwen en te gaan laden, blijkbaar is de dynamo van een 3 hier gevoelig voor of is de bekabeling er rondomheen hier gevoelig voor.

Thom

het was vroeger een sport om het lampje nog te laten branden als je op je werk aan kwam!!

gewoon niet meer dan 1500tpm maken

HaHa, en dan looptie 1 op 20, wel zo voordelig.


Maar ook ik heb dit feit ervaren als een Alfa 33 eigen, Gewoon 1 keer in de buurt van de 2000 toeren komen en het lampje zal uit gaan. Daarna weer rustig aan, wil je die 1 op 20 halen .