Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik wil mijn rotors van de onsteking vervangen ik dacht dat je ze er zo uit kon klikken maar helaas
kan iemand mij zeggen wat ik allemaal los moet halen voor ik hier aan begin

vast bedankt

Ik weet niet of dat het zelfde zit als bij een 75TS, maar aangezien je het over rotorS hebt zal het wel een twinspark wezen?

Bij de 75TS zitten de rotors gelijmd en moet je de as inclusief rotor vervangen. Verdeler moet er af zodat je de as kunt demonteren. Ik heb bij mijn 75 een keer de onderste gedaan en dat was goed te doen. Ik heb wel eens gehoord dat je ze er ook af zou kunnen breken en er normale op kunt klikken, maar dat moet iemand hier eerst maar bevestigen.

Ik weet niet of dat het zelfde zit als bij een 75TS, maar aangezien je het over rotorS hebt zal het wel een twinspark wezen?

Bij de 75TS zitten de rotors gelijmd en moet je de as inclusief rotor vervangen. Verdeler moet er af zodat je de as kunt demonteren. Ik heb bij mijn 75 een keer de onderste gedaan en dat was goed te doen. Ik heb wel eens gehoord dat je ze er ook af zou kunnen breken en er normale op kunt klikken, maar dat moet iemand hier eerst maar bevestigen.

Idd gewoon eraf meppen en nieuwe monteren.

de rotors moeten er zo af kunnen en dan bij de brezan of zo kun je zo nieuwe halen dat met dat kompleet asje ken ik niet

de rotors moeten er zo af kunnen en dan bij de brezan of zo kun je zo nieuwe halen dat met dat kompleet asje ken ik niet

Dat is toch hoe ze verkocht worden, zie bijvoorbeeld hbase:

http://mg.dev.autotaal.com/hbase/artike ... OP&s=20&k=

Alleen heeft de 164 blijkbaar 2 dezelfde verdelers met korte as, de 75TS heeft een korte en een lange. Het artiklnummer van de korte as is overigens gelijk aan die van de 164.