Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

moet de motor eruit of heb je genoeg ruimte om het stuurhuis om te zetten??

ik heb ooit bij een alfetta eerste serie met een V6 op kenteken het bekrachtigde stuurhuis vervangen.


D-R-A-M-A.

Maar!
het kan! en zonder de motor er uit te halen.
Echter!
Van links, het gat waar de stuurarm uit komt piepen moet je ietsje groter maken, dan alles los, en dan kan je hem er uit draaien. en vervolgens dus een andere terugplaatsen.
Heb ik met een dremel gedaan.
Daarna bijgewerkt, zag je niks meer van, en je kickt wel weer ass....

Welke stuurbekrachtiging? Als die van een 75 of 90 afkomstig is moet je in de dwarsbalk waar t huis op staat 2 nieuwe gaten boren...bevestigingsgaten komen niet overeen met de gaten van een onbekrachtigd...En kweenie of dat boren nou zo'n goed idee is met de tor er nog in..
Grtz,fRank

Vooral om m'n eigen nieuwsgierigheid te stillen, maar: waarom zou je stuurbekrachtiging in je GTV6 willen? Ik vind de mijne prima sturen zonder; OK parkeren is niet altijd een feest, maar als je met je GTV6 meer aan het parkeren dan aan het rijden bent, dan doe je denk ik iets fout

Ga je met een bekrachtigd stuurhuis niet veel "stuurgevoel" verliezen? Dat vind ik persoonlijk nou net zo prettig aan het onbekrachtigd stuur van de GTV6.

Nou, ik heb ook bekrachtiging op mijn GTV zitten.
Nu heb ik nog niet zo veel gereden maar het stuurt heerlijk ( deze jongen wordt ook al wat ouder)
Het gevoel is zeker niet weg.
Lekker licht bij inparkeren enzo en minder bekrachtiging op rechte stukken.

Trouwens, bij mijn GTV zaten de gaten er al in op de precies de juiste plaatsen
Vastschroeven en klaar..
Ik heb de stuurbekrachtiging van een 75.

Oja...de motor was er wel uit...

OK parkeren is niet altijd een feest, maar als je met je GTV6 meer aan het parkeren dan aan het rijden bent, dan doe je denk ik iets fout

Juist en als ie in zn winterslaap zit heb ie daar ook nix an



Toch heeft het ook wel voordelen