Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

heb al gehoord van de uitlaat inkorten,heb nu een nieuwe voorpijp en wil die ook inkorten,hoeveel cm korten jullie die in?
ikzelf had gedacht aan 1 cm met slijpsnede bij,is dat genoeg of te weinig?

Lijkt me toch meer werk dan ff 1 cm er tussen uit halen.
De flensen moeten 100% op de goede plek terug!!

Je hebt of een mal nodig of kunnen bakken onder de auto!

als ik er op het rechte stuk een lijn opzet,dan doorslijp,lijnen over mekaar en vastlassen is het klaar zou ik denken?
klote dat ik geen brug heb dan zou je het natuurlijk allemaal van naderbij kunnen bekijken



je hebt +- 10 cm rechte buis die volledig rechtzit op de spruitstukken

Je kunt de flenzen, voor het doorslijpen, het beste vast punten op een stevig (dik) stuk plaat.

Groeten, Frans.

Maar wat schiet je er dan mee op?

Dat ze na afloop weer op de spruitstukken passen

Dat ze na afloop weer op de spruitstukken passen

Dat had ik begrepen, maar waarom de uitlaat inkorten?

Dat ze na afloop weer op de spruitstukken passen

Dat had ik begrepen, maar waarom de uitlaat inkorten?

zodat ie bij kuilen de baan nimmer raakt
zodat de bocht open blijft ipv halfdicht
in mijn geval laagste punt bij de auto ivm keuring

Word, normaal gesproken, gedaan om te voorkomen dat de bochten de grond raken.

Vergeet niet dat een klein verschil vóór een groter verschil achter is ivm bevestingingspunten.
Lijkt me niet zo makkelijk als jij het voorstelt.

Exacte afstanden voor en achter meten tov vaste ondergrond.
100% recht doorslijpen.
Weer terugrekenen naar exacte meetpunten.
Tijdens lassen rondom hechten en niet afbakken, voldoende koelen.
Nu hopen dat het 100% past (monteren)
En verder met lassen.
Hopen dat het past......zoiets

Zou je wat kunnen met een grote pijpensnijder of kun je helemaal geen slag maken?

Lijkt me niet dat je helemaal rond komt

ondertussen flink wat gevloekt bij het losmaken aan de spruitstukken,ondertussen hangt ie eronder en wat blijkt,het nieuwe stuk komt maar 0.5 cm onder de koelribben--ideaal
bij het oude kwam de volledige dikte van de uitlaat onder de koelribben,nu heb ik dus sjans en moet ik niks zitten slijpen en lassen


ook zie je op de foto s dat er een flink gat zit in de pot,vroeg me al een hele tijd af waar dat geblaas vandaan kwam,en GTVke ook denk



morgen foto s dat ie eronder hangt,was te donker nu.

Ligt een beetje aan het model snijder, ik heb er eentje in maatje 'verwarmingsbuis' die zo kort is dat je er zelfs vlak langs de muur lopende pijpen nog mee door kunt snijden, maar ik weet niet of ze daar ook grotere uitvoeringen van verkopen.

Das mooi, maar JEZUS die is afgevlakt aan de onderkant
En de andere pijp zit dus hoger, betekend dat er verschillende uitlaten in de handel zijn.

Op goed geluk.....of............