Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi

Als alfa fan weten we wel allemaal dat de moderne TS 16V niet de meeste betrouwbare is, zeker als we die gaan vergelijken met de oude 8V TS.

Buiten het aflopen van de distributieriem, voor sommigen jammer genoeg al op 70.000 km gebeurt het ook wel eens dat de motor stuk loopt op mechanisch vlak.
Wat is de ideale olie voor deze motor, de meeste Alfa garages gieten er 10W40 in, maar als je bij oliefabrikanten gaat zien voor performante motoren gaat men over tot 10W60.

Wat is jullie ervaring of advies ?

Buiten het aflopen van de distributieriem, voor sommigen jammer genoeg al op 70.000 km

De voorgeschreven riemwissel is elke 60000 km óf elke 3 jaar

De -ook voorgeschreven- olie is SAE 10W/40 en daar doet de mijne het prima op, nu al ruim 3 jaar, zonder problemen (182000 km totaal in 10 jaar tijd).

Ik kieper er al jaren Agip Sint 2000 in en hij loopt er prima op.

Ik kieper er al jaren Agip Sint 2000 in en hij loopt er prima op.

Hoi mensen, die olie heb ik nu ook op men 1.8 8klepper 155 gegooid, en ik kan er 1 ding over zeggen, OOOOOWWWW WAT DRAAID IE SOEPEL, veel soepeler als op het zelfde type van castrol of van penzoil.

Raar maar waar,

en wat betreft een 16v motor, ze zijn mss wel onderhouds gevoelig, maar als je echte alfaliefhebber bent is een riemmetje om 45.000km op je bella toch helemaal niet erg, ik ken mensen met een Q4 turbo en die leggen er eentje om de 20.000 en geloof het of niet die rijd nu 295.000km met een Q4, en zonder probs, en ook zonder er traag mee te rijden in tegen door,

ik heb namelijk net een 155 2.0 16v gekocht met 260.000 km om als basis te gebruiken voor een racer van te gaan maken, en heb er ne ik hem kocht nog eens even mee rond gereden, verbruikt geen drubbel olie en loopt 235km/u de teller, en daar gaat ie zeer soepel naar toe ook.


Maar inderdaad je moet je wagen onderhouden, TIP: rijd hem ZEER ZEER smoot warm, doe er steeds quliteitsolie op en vervang je DB-riem om de 45000 a 50000 km

Hier ook Agip Sint2000 10W40, maar dan wel elke 10.000KM verse erin. Ook ik rij hier probleemloos op, inmiddels ruim 265.000++ KM.
Ik ben van de standaard voorgeschreven olie op de Sint2000 overgestapt en kan niet anders zeggen dan dat de Q er beter op loopt.

En riempjes idd rond de 45.000KM wisselen (met alles wat daarbij hoort), laatste riempje heeft er ruim 68.000++ KM opgezetten
Was overigens niet aan de riem af te zien...

Groetjes,
Marc

Beetje offtopic misschien,

Is de Agip Sint 2000 nog leverbaar. Waar ik het altijd haal hadden ze eerst alleen nog maar 4 liter flessen en geen 1 liters meer. Toevallig was ik er gisteren weer en toen hadden ze ook de 4 liters niet meer.

Er stond wel iets anders van Agip in 10W40, zou dat de Sint 2000 vervanger zijn?

Anders ga ik er wel BP olie ingooien, dat verkopen ze bij de garage en daar kom ik toch om een oliefilter te halen.

Is de Agip Sint 2000 nog leverbaar.

Mijn garage heeft het er twee weken geleden bij mijn auto nog ververst... Echter niet meer de 4 liter kannen, maar de 1 liter variant
Had helaas te weinig voorraad waardoor ik niet 2 liter reserve mee kon nemen.

Groetjes,
Marc

Ik vind de 2.0 16V TS een prima blokje hoor, geen problemen mee. Wel wat meer olieverbruik hehe, maar ook dat gaat nog: 1 op 4000 km.
Je moet natuurlijk wel je distributieriem op tijd vervangen maar dat is al gezegd: 60.000km. of alle VIER jaar. Drie jaar mag ook, je auto zal er niks op tegen hebben

Over de olie is al veel geschreven, hierrr bijvoorbeeld:
http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... light=olio

Trouwens, je kunt je blokje nog wat meer beschermen indien je er een oliekoeler opzet. Ga ik in het voorjaar doen! Je hebt komplete inbouwsets, kosten een paar honderd euri.
Bij langere ritten op de autobahn kan zo'n blokje flink heet worden, eigenlijk TE heet. Ook met 10w60 olio.

ja is eigelijk een goeie optie, maar de olie koelers die er orgineel inzitten doen hun werk eigelijk wel goed, want ze brengen de olie op de temp die het water is, en die is 90 graden terwijl de olie op bedrijf een goeie 100 graden moet of zou mogenzijn

maar bij prestatie o lange ritten is zo'n koeler inderdaad heel goed,


hier in belgie zijn de 4 liter flessen nog te koop, vind ik prima, de eerste koop je dus 8 liter, dan heb je 3 over dan koop jer eentje bij van 4 dan heb jer 2 over, maar die 2 is er na de 20.000km toch door verbruikt hehe nee maar

alfa TS blokjes, 8v en 16 v zijn superblokjes, ik ga met een 16v ts racen, jullie zullennog wel verslagen lezen,

greatz