Stuurhuis lekt olie (zie foto's)

[Alfa33]

Mijn stuurhuis lekt sinds vorige week wat olie, het punt waar het lekt kan je op de foto zien.
Nou heb ik hier wel is gelezen dat sommige lekkages te verhelpen zijn door een ringetje te vervangen o.i.d.
Kan iemand mij vertellen of dat wellicht ook voor mijn lekkage geldt? Welke ringetjes zijn dat?

Het gaat om een 33 met stuurbekrachtiging. Lekkage is aan de bestuurderskant. Stofhoes zit wel olie op, maar de hoes is nog niet lek.

Groeten Friso

[giulia-tom]

Heel makkelijk, stuurhuis vervangen omdat die ringetjes niet eventjes te wisselen zijn.
Als je weet wat een gereviseerd huis kost dan zegt dat genoeg over de operatie die daaraan vooraf gaat.

Dus wisselen met een andere en bidden dat die heel blijft.
Waarom? omdat als je eenmaal aan het sleutelen bent en je zou ringetjes gaan vervangen - volgens mij kan dat niet afdoende zijn - dus ga je later weer het sleutelwerk aan....Dat WIL je niet lijkt mij.

Ik heb mij laten vertellen dat dit nog net te doen is als je het blok dmv het loshalen van de bovenste motorsteun net te doen is.
Wegtrekken als alles los is via het linker binnenscherm.
(moet deze klus binnenkort ook uitvoeren voor de 33 van mijn maatje die dit echt gemaakt wilt hebben)

[arne]

Er schijnt in België een revisiesetje te koop te zijn voor deze stuurhuizen. Dat schijnt ook maar een paar tientjes te kosten. Daarna moet je het stuurhuis splitsen en opnieuw opbouwen. Hier in de buurt zit iemand die zegt het wel te willen doen, maar ook hij kan niet aan die setjes komen, omdat ze door de reviseurs onderling goed worden 'beheerd'. En zo betaal je voor een gereviseerd stuurhuis al snel 450 euro.

Mocht iemand er toch aan kunnen komen, dan heb ik hier ook nog een stuurhuis liggen om dat mee te doen...

Het stuurhuis eruit halen kan wel met veel gepriegel als je alleen de bovenste steun loshaald, maar dan alleen als de bouten niet heel vast zitten... Bij mij gaat dat dus niet.

[Alfa eL]

Idd uitlaatspruitstuk van de middenpijp loshalen en dan de motor iets laten zakken, door de bovenste steun iets op te lossen. In de vraagbaak staat dat het spruitstuk los moet van het blok, maar dit is niet nodig en kost 4 nieuwe uitlaatpakkingen.
Dan wegtrekken via het linker binnenscherm, dit is alleen makkelijker gezegd dan gedaan. Je staat zomaar een half uur te schelden voordat het stuurhuis eindelijk door dat binnenscherm heen is. 29 minuten op de terugweg, dan heb je de smaak al te pakken

Maar de ringetjes waarop hij zou lekken, zitten die in het stuurhuis dan?

Als het de ringetjes zijn die de banjo? bouten helpen bij de afdichting van de olieleiding en het stuurhuis dan kun je deze wel vervangen zonder het stuurhuis te demonteren. Of gewoon eerst eens proberen de bouten wat verder aan te draaien.

Waar op jouw foto's de lekkage nou vandaan komt is me nog niet helemaal duidelijk, als het niet uit de stofhoes komt.

[Alessandro]

Ik heb jaren terug te vergeefs geprobeerd ergens een revisie setje voor een bekrachtigd stuurhuis (75) te bemachtigen.
Dus vergeet het maar. Echt waar!
Nog even los van het feit, dat het wel erg specialistisch werk is. Het zou mij toen zeker ook niet gelukt zijn, en wellicht nu ook niet.

Waarvan akte.

Mocht iemand wel onderdelen kunnen kopen, dan hoor ik het graag.

[Alfa33]

Dat van die ringetjes weet ik ook niet precies welke bedoeld worden. Ik neem aan de aansluitringen van de toe en aanvoerslangen? Zal kijken of ik de moeren nog een slagje aan kan draaien...
Een nieuw bekrachtigd stuurhuis kost me 450 euro, dus voor dat geld ga ik niet laten reviseren. Een gebruikt weet je ook niet wat je koopt en gezien de klus wil je dat liever niet te vaak doen .

Ik overweeg nog een onbekrachtigd stuurhuis te monteren, neem aan dat dit 1 op 1 aan te sluiten is? Die kan je toch wel zonder zorgen 2e hands monteren, maw gaan niet zo snel stuk?

[Richard75]

ik heb even naar de foto gekeken en het lijkt mij meer tussen de stofhoes door te komen

kun je op deze foto goed zien. de 'natte' bout is echt vet van de olie.

dat is de bout waarmee je het stuurhuis monteerd aan het schutbord.
die bovenste bout is een olieleiding, en daaronder is het mooi droog..

Een onbekrachtigd stuurhuis is ook veel goedkoper nieuw toch?

volgens mij moet je dan alleen andere spoorstangen hebben als je eerst onbekrachtigd hebt.

[giulia-tom]

Er schijnt in België een revisiesetje te koop te zijn voor deze stuurhuizen. Dat schijnt ook maar een paar tientjes te kosten. .

Nou Arne: Zoek jij dat even uit want dat zou interessant kunnen zijn voor 33 rijders. Je zou clubsgewijs desnoods 25 setjes kunnen aanschaffen en stuurhuizen kunnen opfrissen.
Ik zou goed kunnen helpen want weet ook nog wat....
Motto: proberen voordelig frisse stuurhuisjes (met nieuwe hoezen en al) aan te bieden aan clubleden - iedereen blij...desnoods nog het adres om voordelig te vervangen erbij.....Clubinitiatief of niet???

O Belgjes - wie gaat het verkrijgbaarheidsverhaal bevestigen?

[Raimon]

Zo'n lek op een ringetje heb ik een keer meegemaakt bij mijn 33. Daar ging het om een ringetje onder de banjobout die de retourleiding van de stuurbekrachtiging met het stuurhuis verbindt. Ik meen dat het de bout was die op de tweede foto uiterst rechts zichtbaar is. Die lijkt bij jou echter kurkdroog te zijn.

Bij mij was het dus wel kwestie van een ringetje en NIETS meer... Daarna nooit meer last gehad van lekkage.

[Alessandro]

Er schijnt in België een revisiesetje te koop te zijn voor deze stuurhuizen. Dat schijnt ook maar een paar tientjes te kosten. .

Nou Arne: Zoek jij dat even uit want dat zou interessant kunnen zijn voor 33 rijders. Je zou clubsgewijs desnoods 25 setjes kunnen aanschaffen en stuurhuizen kunnen opfrissen.
Ik zou goed kunnen helpen want weet ook nog wat....
Motto: proberen voordelig frisse stuurhuisjes (met nieuwe hoezen en al) aan te bieden aan clubleden - iedereen blij...desnoods nog het adres om voordelig te vervangen erbij.....Clubinitiatief of niet???

O Belgjes - wie gaat het verkrijgbaarheidsverhaal bevestigen?

Ik ben voor!


Nu alleen die revisiesetjes nog hè.

[Alfa33]

Ik ben ook voor mits het goed te doen is..
Ik vrees dat ik eraan moet geloven.....Aan de andere kant weer een uitdaging, want ik heb het nooit eerder gedaan

Ik houd jullie op de hoogte.

[arne]

Nou Arne: Zoek jij dat even uit want dat zou interessant kunnen zijn voor 33 rijders. Je zou clubsgewijs desnoods 25 setjes kunnen aanschaffen en stuurhuizen kunnen opfrissen.

Tom, wat dacht je? Dat heb ik wel geprobeerd natuurlijk, maar helaas niets te pakken kunnen krijgen. Balen dus. Ik zit nog met twee stuurhuizen hier. Een is lek (en zit muurvast in mijn 33), de andere ligt klaar, maar ligt al zo lang op de plank dat die waarschijnlijk al wel uitgedroogd zal zijn.

Ik zit me ondertussen dus weer te beraden om er misschien een onbekrachtigd huis op te zetten. Het wordt nu toch een stuk speelgoed, dus inparkeren ga ik niet veel meer doen. En dan kan ook de pomp van het blok en de slangen eruit en dat scheelt ook weer ruimte en gewicht. En gewicht kan ik missen als kiespijn.

Heeft/weet iemand een overzicht van wat er dan precies vervangen moet worden en misschien wat foto's?

[joy]

Volgens mij hebben wij als eens zo'n stuurhuis gereviseerd d.w.z. 2 nieuwe keerringen geplaatst.Ik moet alleen nog even informeren waar we die keerringen vandaan hebben gehaald.

[giulia-tom]

Give us pride...Joy !

[arne]

Ik ben ook zeer benieuwd! Ik kan haast niet wachten.