Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik vermoedt dat mijn huidige achterveren ver aan het eind van hun latijn zijn en wil deze daarom vervangen.Nu heb ik daar een vraagje over.Het probleem nu is al dat ie erg laag hangt aan de achterzijde.Nu wil ik ff weten wat het beste zou zijn, een set die 30,of 35 of 40mm verlaagd?Ik heb dus geen idee hoeveel ie nu verlaagd is.Dus graag adviezen en tips hierover en graag tips over een kwalitatief goed merk,en adressen van leveranciers.Ik heb bij AR-parts gezien dat ze enkel de 40 mm variant kunnen leveren.En het is voor een 75 3.0v6 QV.
Alvast bedankt.

setje EIBACH veren, verlagen 30 mm en blijven zo, dus niet als die goedkope JAMEX-vullis die na een halfjaar nog eens 40mm verder inzakt

Kijk ff of je er achter kunt komen welke de standaard (originele) hoogte is van de GTV6.
Vergelijk die gegevens met de hoogte van de auto nu.
Hou echter wel rekening met het feit dat oude veren verder kunnen inzakken.
Dit zou dus kunnen betekenen dat de auto nu ietsje dieper ligt dan oorspronkelijk met die veren. Als je de veren er niet zelf onder hebt gezet kijk ook ff of er geen ringen af zijn geflext.

Baseer of bovenstaande gegevens cq. verhaal welke veren je gaat aanschaffen.

nb. Ik heb ooit een keer jamex onder mijn GTV gezet welke volgens de verkoper 30 mm lager zou komen te liggen. Die 30 mm waren in de praktijk net 15 mm .

Ben zelf nu ook aan het rondkijken voor nieuwe veren en het is natuurlijk zaak dat ik de voorkant niet hoef aan te passen achteraf. Noch dat hij te diep gaat liggen.

Eibach is een bekend merk heb daar zelf nog geen ervaring mee.

Succes

ik heb EIBACH onder mijn 75 turbo, die liggen er inmiddels ruim 350000km onder en die staat nog op dezelfde hoogte als een 75 met een nieuwe set

ik heb EIBACH onder mijn 75 turbo, die liggen er inmiddels ruim 350000km onder en die staat nog op dezelfde hoogte als een 75 met een nieuwe set

Owh
Euh je bedoelt 35.000km tog
Hoeveel lager kwam ie erdoor te liggen en komt het overeen met de opgegeven waarde?

ik bedoel driehonderdvijftigduizend km

cm of 3 issie omlaag gegaan, dus ik kan nog met 2 tot 3 vingers tussen de band en de schermrand door met 205/45/16. precies mooi uitgevuld dus

ik bedoel driehonderdvijftigduizend km

cm of 3 issie omlaag gegaan, dus ik kan nog met 2 tot 3 vingers tussen de band en de schermrand door met 205/45/16. precies mooi uitgevuld dus

Jeetje, nou petje af hoor.
En nog steeds verliefd op dat mormel met zn V6
Hoe lang heb je hem dan al????

Verlagen EIBACH standaard 40 mm of hebben ze een breder assortiment

is geen v6, maar een 1.8 turbo

ik heb hem nog niet zo heel lang, maar ik heb hem van een collega gekocht en die had hem weer van een andere collega gekocht, dus bijna de hele historie van de auto ken ik

en meestal verlaagd eibach 30mm

heb eibachs onder de v6
zie topic op oude forum

bevalt erg goed
stug, maar niet "te"
+/- 30 mm verlaging
heb ze bij S&G gekocht, 155 incl btw en verzending

heb eibachs onder de v6
zie topic op oude forum

bevalt erg goed
stug, maar niet "te"
+/- 30 mm verlaging
heb ze bij S&G gekocht, 155 incl btw en verzending

Euh S&G wie zijn / is dat, een link
Das niet duur namelijk

Al gevonden, deze ? http://www.tuningspecialist.com/frameset.htm

http://www.tuningspecialist.com/frameset.htm


Die googel toch

ja, die ja
ze zijn ook v profile

Eibach icm Bilstein

Thnx,voor de reacties.Het zullen dus Eibach's worden die 30mm verlagen.

Ik heb inmiddels gemaild naar Dutch Power Trading voor de Eibach's,omdat ze voor de 75 niet op de site stonden.Nu kreeg ik een mailtje terug waarin een Eibach nummer genoemd wordt,en deze zouden evt.geschikt moeten zijn voor onder de 75 v6.weet iemand van jullie of dit nummer klopt en of ze onder een v6 kunnen?
Dit is de mail die ik terug kreeg:

Beste Marco,



Bedankt voor jouw aanvraag.

In de catalogus van Eibach staat de 1004.120 en deze is voor de Alfa 75TS/GTV.

H&R heeft alleen een instelbare kit en vermeld dan: geschikt voor Alfa 75 vanaf 2.0L…………….???? Dat zou in mijn beleving betekenen dat de veren van Eibach ook geschikt zouden zijn voor de V6.