Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heb afgelopen zaterdag nieuwe Ferodo blokken laten monteren. Deze hebben geen slijtage-indicator en de draadjes die daarvoor op de oude blokken zaten zijn doorknipt. Sindsdien brandt het bijbehorende maplje op de Alfa control. dat zou toch niet moeten horen of moet ik ergens iets doorverbinden of ..?

dat lampje brand alleen als de losgeknipte draad ergens massa maakt.


Dus even goed zoeken en dan het draadje isoleren.

Deze draden zitten gewoon gestekkerd. Dus als je t uiteinde daar loskoppelt ben je waarschijnlijk van je probleem af.

dat lampje brand alleen als de losgeknipte draad ergens massa maakt.


Dus even goed zoeken en dan het draadje isoleren.

OK, zou het best kunnen zijn, thanks!

dat lampje brand alleen als de losgeknipte draad ergens massa maakt.


Dus even goed zoeken en dan het draadje isoleren.

OK, zou het best kunnen zijn, thanks!

Zo werken die indicatoren in je remblok ook he De draad die jij doorgeknipt hebt is de draad die bij een versleten blok naar de massa loopt. De draad die van je remblok af komt loopt door in je remvoering. Wanneer de voering op je blokken ver genoeg afgesleten is, zal de draad bloot komen te liggen en contact maken met je auto (=massa).

dat lampje brand alleen als de losgeknipte draad ergens massa maakt.


Dus even goed zoeken en dan het draadje isoleren.

OK, zou het best kunnen zijn, thanks!

Zo werken die indicatoren in je remblok ook he De draad die jij doorgeknipt hebt is de draad die bij een versleten blok naar de massa loopt. De draad die van je remblok af komt loopt door in je remvoering. Wanneer de voering op je blokken ver genoeg afgesleten is, zal de draad bloot komen te liggen en contact maken met je auto (=massa).

Op zich wel logisch achteraf. Ik wist alleen niet of er misschien in eerste instantie juist een doorverbinding in zat en die door zou slijten. Dat zou eigenlijk logischer zijn, stel dat nu een draadje doorschuurt / afbreekt dan krijg je dus geen indicatie dat er een probleem is!

psies, bij een 33 is het vaak dat de draad is doorgesleten en dan krijg je een melding dat er iets mis zou zijn terwijl dat misschien helemaal niet is.

Gisteravond in eerste instantie de draadjes die van de oorspronkelijke remmen kwamen verwijderd. resultaat was dat het lampje bleef branden. toen de draadjes in elkaar gedraaid en weer in de stekkers gestoken die de auto in gaan. Voila, verholpen! Bij de 75 moet je dus wel degelijk een doorverbinding hebben in "normale" toestand, bij slijtage van je blokken zal die doorverbinding doorslijten waardoor het lampje in het console gaat branden. Dat gebeurt dus ook als er een draadje doorslijt / afbreekt.

Gisteravond in eerste instantie de draadjes die van de oorspronkelijke remmen kwamen verwijderd. resultaat was dat het lampje bleef branden. toen de draadjes in elkaar gedraaid en weer in de stekkers gestoken die de auto in gaan. Voila, verholpen! Bij de 75 moet je dus wel degelijk een doorverbinding hebben in "normale" toestand, bij slijtage van je blokken zal die doorverbinding doorslijten waardoor het lampje in het console gaat branden. Dat gebeurt dus ook als er een draadje doorslijt / afbreekt.

Da's grappig, je reed weg afgelopen zaterdag en de desbetreffende monteur bedacht zich de draadjes..., rende nog achter je 75 aan maar je was vertrokken

Gisteravond in eerste instantie de draadjes die van de oorspronkelijke remmen kwamen verwijderd. resultaat was dat het lampje bleef branden. toen de draadjes in elkaar gedraaid en weer in de stekkers gestoken die de auto in gaan. Voila, verholpen! Bij de 75 moet je dus wel degelijk een doorverbinding hebben in "normale" toestand, bij slijtage van je blokken zal die doorverbinding doorslijten waardoor het lampje in het console gaat branden. Dat gebeurt dus ook als er een draadje doorslijt / afbreekt.

Da's grappig, je reed weg afgelopen zaterdag en de desbetreffende monteur bedacht zich de draadjes..., rende nog achter je 75 aan maar je was vertrokken

..ik dacht eerst dat het nieuwigheid was
En daarbij was ik totaal verkleumd na een halve dag in die koude hal, brrrr.. (eigen schuld hoor, Ronny had aangeboden dat ik in het kantoor kon wachten maar ik was te nieuwsgierig. Nog gelukt met de aanhanger?