Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo alfaliefhebbers,

Heb een alfa 147 2.0 ts en heb een probleempje met het schakelen.
En dan gaat het alleen om het van links naar rechts bewegen van de pook in de vrijstand van het H profiel.
Het bewegen van links naar rechts gaat steeds stroever naarmate de motor warm wordt.
Heb zelf al enig onderzoek verricht en denk dat het aan de (ik noem het maar) tuimelaartjes op de bak ligt.
Het is ook alleen zodra de motor warm wordt, dus het lijkt dat er iets uitzet op dat moment en daardoor de zaak steeds stroever gaat.

Herkend iemand dit probleem?
Zo ja? zou iemand dan evt wat info kunnen geven voor een mogelijke oplossing.

Alvast bedankt

Wat jij zelf al denkt is waarschijnlijk het probleem. Op de bak, waar de schakelkabels naar toe lopen, zit een zoort van buisje gemonteerd waar een schakelasje doorheen loopt. Hier zit waarschijnlijk vuilen vet tussen, dat het bewegen moeilijk maakt. Je kunt hem demonteren en gangbaar maken, of het onderdeel vervangen, dan schakeld die weer zoals die hoort te doen.

Sorry dat ik een zeer oud onderwerp doe herleven maar ik vraag me af of mijn 147 hetzelfde probleem heb, zij het in mindere mate.

Tijdens de proefrit vond ik het schakelen een beetje hakerig, maar dacht dit kan gewenning zijn. Nu ik de auto heb schakelt hij voor 95% als een zonnetje maar bij de volgende situaties gaat het schakelen wat stroever. Soms als ik hem van vrij in in zijn 1 zet en vooral als ik van 4 naar 5 schakel. Ook niet elke keer stroef, maar heb het idee wat het wat vaker gebeurt nu. In zijn achteruit komt het ook wel eens voor dat je de "tandjes hoor knarsen", even in zijn vrij zetten en met wat fermere hand opnieuw proberen is dan de remedie. Dit is nu wel een paar keer voorgekomen.

De pook blijft trouwens wel netjes in versnelling staan, hij schiet niet terug. Ook kraakt er niets, alleen dus (soms) bij de versnelling achteruit.

Ik neem aan dat het in ieder geval geen slijtage is, want auto is 3,5 jaar oud met 47.000 km op de klok. Auto heeft bij 40.000 nog beurt gehad en voor aflevering vorige week zijn alle vloeistoffen nagekeken, weet niet wat voor invloed bakolie in dit verhaal kan hebben. Maar even in de gaten houden, anders toch maar even langs de dealer?

Ik neem aan dat het in ieder geval geen slijtage is, want auto is 3,5 jaar oud met 47.000 km op de klok. Auto heeft bij 40.000 nog beurt gehad en voor aflevering vorige week zijn alle vloeistoffen nagekeken, weet niet wat voor invloed bakolie in dit verhaal kan hebben. Maar even in de gaten houden, anders toch maar even langs de dealer?

Bakken worden al jaren bij Alfa alleen ververst met koppelingswissel.

Tjerry

Betekent dit dat het toch wel verstandig is om langs de dealer te gaan hiervoor, of dat versnellingsbakolie niet relevant is in dit verhaal?

Vandaag nog lekker getoerd met de Alfa, het is vooral de 5 en de achteruit die soms stroef gaan. Soms de eerste versnelling.

Tijdens de rit is het toch wel meerdere keren voorgekomen dat de 5 stroef ging, de pook biedt dan rechts naar boven wat weerstand, maar gaat uiteindelijk wel erin (loopt gewoon niet soepel). De pook schiet niet terug.
Bij parkeren / achteruit rijden hetzelfde, maar dan met dat vervelende licht knarsende geluid. Met iets fermere hand lukt het dan wel.

Met de versnellingen 2 t/m 4 heb ik het probleem helemaal niet en geeft de auto de indruk heerlijk soepel te schakelen. Dan gaat de 5 ook weer even soepel en denk ik dat het wennen is, vervolgens gaat hij weer niet echt soepel. Geen wennen dus maar een terugkerend iets.

Heeft er iemand een idee?

Betekent dit dat het toch wel verstandig is om langs de dealer te gaan hiervoor, of dat versnellingsbakolie niet relevant is in dit verhaal?

Vandaag nog lekker getoerd met de Alfa, het is vooral de 5 en de achteruit die soms stroef gaan. Soms de eerste versnelling.

Tijdens de rit is het toch wel meerdere keren voorgekomen dat de 5 stroef ging, de pook biedt dan rechts naar boven wat weerstand, maar gaat uiteindelijk wel erin (loopt gewoon niet soepel). De pook schiet niet terug.
Bij parkeren / achteruit rijden hetzelfde, maar dan met dat vervelende licht knarsende geluid. Met iets fermere hand lukt het dan wel.

Met de versnellingen 2 t/m 4 heb ik het probleem helemaal niet en geeft de auto de indruk heerlijk soepel te schakelen. Dan gaat de 5 ook weer even soepel en denk ik dat het wennen is, vervolgens gaat hij weer niet echt soepel. Geen wennen dus maar een terugkerend iets.

Heeft er iemand een idee?

Je geen zorgen maken en lekker rijden
Die km die hij nu weg heeft betekent dat hij net pas los is.

Tjerry

Natuurlijk geniet ik al van de auto, maar voor een leek is het toch fijn om bevestiging te krijgen.

Dat wil zeggen:

- Is dit een bekend verschijnsel waar ik aan moet wennen?
- Heeft het echt met 'los komen' te maken en gaat het vanzelf over?
- Of is er toch iets waar ik naar moet laten kijken?

Het maakt mij sowieso alle drie niets uit, de auto is fantastisch, daar doet niets afbreuk aan en ik heb 6 maanden BOVAG garantie. Maar liever een keer terug naar de dealer dan dat er iets niet klopt, want ik wil de auto 100% hebben.

Bedankt voor het 'geduld'

Ik neem aan dat als het echt een probleem was dat ik meer reacties gehad in de trant van "laat er naar kijken". Het enige wat me nu verteld is is "shut up and drive", dus misschien moet ik dat maar gewoon doen

Na wat meer informatie opgezocht te hebben op Internet, lijkt het schakelen bij meerdere Alfa's (en Fiats) zo te verlopen, o.a. nieuwe Giulietta en Grande Punto. Ook is er een test van de 147 GTA op Autotrack te vinden die het schakelen als hakerig omschrijft, vooral van vijf naar zes (maar daar heb ik natuurlijk geen last van).

Ik merk nu wel dat als ik met iets meer beleid in zijn achteruit schakel (niet te snel dus) dat je voelt dat de versnelling beter pakt, zonder knarsen of enig drama. Met de vijf gaat het ook iets beter, als ik met wat meer beleid schakel, maar is soms nog wel wennen.

Toch wil ik graag nog een bevestiging van de 'experts' hier, jullie mogen me ook een zeur vinden, dat maakt me niets uit. Als dit zo hoort en herkenbaar is, so be it, laat me maar weten. Mocht er een simpele aanpassing voor zijn: Asje schoonmaken, andere soort bakolie (ook een en ander over gelezen) dan ga ik daarmee aan de slag want heb 100% garantie en service erachter staan.

In ieder geval bedankt voor de reactie.

Beste Erik,

Ik heb hetzelfde probleem, ook 2.0 TS en hakerig, steeds hakerig mn van 4 naar 5 en achteruit, soms van vrij naar 1. in achteruit en naar 1 lijkt of ik soms door een soort ' weerstand' moet en met beleid, wat niet altijd even handig is, 'voel' je m in de versnelling schieten.

inderdaad probleempje alfa 147, niks aan te doen maar ook no lorries, of inderdaad vet en vuil bij een onderdeel, wat eerder beschreven is? het lijkt me toch niet echt heel uhm. normaal.

IEMAND?

Paul

Ik heb er geen last van vanwege Selespeed,

Maar.....het hakerige schakelen komt vaak voor bij de 147. Trouwens ik heb veel soorten Alfa's gehad allerlei bouwjaren en
tot nu toe maar 1 die echt soepel schakelde. (155 2.0 16V)
Mijn ervaring is dat bij mijn voormalige Alfa's vooral de eerste versnelling en de achteruit met beleid moeten worden ingeschakeld.
Gewoon rustig met gevoel.
Als je een bak met rust bedient gaat het jaren mee.

Mijn Alfetta heeft weer hetzelfde, rustig in de 1 en achteruit zetten......

Even zoeken op het forum en :

http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... akelen+147

Geeft een aardige beschrijving en oplossing.

Succes,

Rob