Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi allemaal,

Ik heb twee vragen m.b.t. een Alfa 75 TS motor in een Guilia:

- De TS motor die in de Guilia komt zal een dermate hoger vermogen gaan leveren (200+ PK). Er zal dus zeer waarschijnlijk een versterkte koppeling gemonteerd moeten worden. Het vliegwiel is van een 1.3/1.6 Guilia motor, maar aangepast zodat deze op de TS krukas past. De versnellings bak is nu nog origineel van Guilia.
Heeft er iemand ervaring/suggesties wie of waar een geschikte koppeling te kopen is (ik heb al bij Sachs Race engineering gekeken, die leveren geen model voor de 105 serie.

- Hoe kun je de nokkenas timing exact afstellen als de "fout" minder als 1 tand van de nokkenastandwielen is?

Met vriendelijke groet,

Rogier.

De nokkenas timing bij een nord motor kan je goed zetten door het tandwiel wat op de nokkenas zit te verdraaien ten opzichte van de nokkenas. Deze zit vast met een moer, en door het tandwiel en de flens van de nokkenas zit een boutje met een moertje, die moet je loshalen. Ik denk dat het bij een t spark hetzelfde is

Inlaat is anders bij een TS daar moet je die grote moer los (54 ) draaien, en dan je hem in die tandjes fijn afstellen.
100% afstellen, meetklokje en gradenschijven

Een goede koppeling, TILTON

Wat is de aanpassing aan je vliegwiel dan? ... opnieuw geboort ??

Wat is de aanpassing aan je vliegwiel dan? ... opnieuw geboort ??

Waarschijnlijk alle gaten dicht gelast en opnieuw geboord, is wel erg veel werk.
Maar we zijn ook nieuwsgierig naar de specs van de 200+PK TS , ik toch zal een aardig centje gekost hebben.

Wat is de aanpassing aan je vliegwiel dan? ... opnieuw geboort ??

Waarschijnlijk alle gaten dicht gelast en opnieuw geboord, is wel erg veel werk.

Dat soort aanpassingen zijn levensgevaarlijk!

Ik zeg 'cirkelzaag'

Ik zag Horrorrrrrrrrrr

en dus geen e, maar een a... soms is ervaring een mindere emotie..

Wees wijs en betaal een prijs... voor een origineel vliegwiel!!!

Horror... cirkelzaag...: volgens mij kijken jullie naar vreemde films