Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Een kennis van me heeft een 33. Hij heeft alleen problemen om de pook uit de versn. te krijgen. Er in is geen probleem alleen als tie de pook uit de versn. wil halen moet ie hard trekken, net als zeg maar bij een magneet, dat ie eerst blijft plakken en als tie eenmaal los is gaat ie wel verder. Verder kraakt de bak niet. Het is bij elke versn.

Ik heb al gezegd om even de versn. bak olie te checken maar verder weet ik het zo niet. Iemand mischien een tip?

Ik denk dat je het moet zoeken in het schakelmechanisme. Ik geloof (weet ik niet zeker) dat je het schakelmechanisme kan stellen, misschien dat het ontzettend straf staat afgesteld.

Wat te denken van de koppeling. Bij een lek in de hoofd/hulp cilinder krijg je ook dergelijke verschijnselen.

Wat te denken van de koppeling. Bij een lek in de hoofd/hulp cilinder krijg je ook dergelijke verschijnselen.

Maar in dat geval zou die ook wel af en toe moeten kraken bij het in de versnellings duwen...

Wat te denken van de koppeling. Bij een lek in de hoofd/hulp cilinder krijg je ook dergelijke verschijnselen.

Maar in dat geval zou die ook wel af en toe moeten kraken bij het in de versnellings duwen...

Dat is maar de vraag. Als je schakelt trap je steeds opnieuw het koppelingspedaal in. Zou ie dus intern lek zijn, dan merk je daar eigenlijk niets van. Als je ontkoppelt heb je meestal je koppeling al wat langer ingedrukt. Het is dus mogelijk dat je koppeling dan door interne lekkage al niet goed meer vrij komt.

Wat te denken van de koppeling. Bij een lek in de hoofd/hulp cilinder krijg je ook dergelijke verschijnselen.

Maar in dat geval zou die ook wel af en toe moeten kraken bij het in de versnellings duwen...

Dat is maar de vraag. Als je schakelt trap je steeds opnieuw het koppelingspedaal in. Zou ie dus intern lek zijn, dan merk je daar eigenlijk niets van. Als je ontkoppelt heb je meestal je koppeling al wat langer ingedrukt. Het is dus mogelijk dat je koppeling dan door interne lekkage al niet goed meer vrij komt.

Ik volg je verhaal niet helemaal, maar het zal wel kloppen...

Waar het voor Bartolli op neerkomt:

Druk de rubber hoes bij je hulpkoppelingscilinder (bovenop de bak) even aan de kant en kijk of zich daar remvloeistof opgehoopt heeft. Dit zou betekenen dat je hulpkoppelingscilinder lek is en hij daardoor niet goed meer ontkoppelt. Is dat oke, dan zou ik even het stangenstelsel checken. Het kan zijn dat de pennetjes wat ingesleten zijn etc..

Ik heb dit ook wel eens gehad. Bij mij had het idd te maken met mijn stangen. Het borgklipje was er af en daardoor schoof de stang omhoog. Vlak voor de stang er eindelijk helemaal uit schoot (met 120 in z'n 5...) hat ik de zelfde ervaring als beschreven in dit topic.

voordat mijn ouwe bak vervangen is (die bak blokkeerde op een bepaald moment helemaal, da's pas lekker....) had ik hetzelfde euvel. Toen-ie op de brug stond (om een nieuwe bak te monteren) bleek dat van het oude schakelmechanisme domweg een aantal rubbertjes misten, waardoor de bediening niet helemaal meer klopte.

is erg slecht voor je bak, maar wel makkelijk te verhelpen, als je er op tijd bij bent.

als je nu niks doet, voorspel ik dat je binnen niet al te lange tijd langs de weg staat met een auto die niet meer wil schakelen.